Отзывы туристов о путешествиях

Побывал — поделись впечатлениями!

Черногория, Прчань, вид с балкона
Главная >> Турция >> Мармарис >> Авиакомпания VASO – почувствуйте себя БЫДЛОМ!


Забронируй отель в Мармарисе по лучшей цене!

Дата заезда Дата отъезда  

Система бесплатного бронирования гостиниц online

Авиакомпания VASO – почувствуйте себя БЫДЛОМ!

ТурцияМармарис

Несколько дней назад я вернулся из Турции (Мармариса). Отчет о самой поездке я собираюсь опубликовать отдельно, а сейчас хотелось бы подробно описать самую «запомнившуюся» ее часть — перелет авиакомпанией VASO.

Рейс 7511 Москва-Даламан 21 сентября 2001 года прошел почти приемлемо, если не брать во внимание заблеванные в предыдущих полетах и не отчищенные кресла, а также унылые физиономии стюардсс. Но вот обратный рейс… я постараюсь изложить факты, чтобы Вы могли сделать свои выводы.

Итак, рейс 7512 авиакомпании VASO (Воронежское акционерное самолетостроительное общество) Даламан-Москва 28 сентября 2001 года, плановое время вылета 17:15 по Даламану.

Ок.15:00 (по времени Даламана) автобус TezTour-а привозит нас в аэропорт Даламана.

Ок.16:00 мы (уже закрывшие турецкие визы и прошедшие в беспошлинную зону) слышим, что посадка на наш рейс будет производиться через выход «3B». Примерно к 16:45 большинство улетающих уже кучкуются у этого выхода.

17:15 — к нам выходит какая-то девушка в форме и по-английски объясняет, что здесь сейчас будет производиться посадка на другой самолет, а русских просят отойти: там проблема с самолетом, но она — сотрудница другой компании и больше ничего не знает. Никакой официальной информации нет. Через 10 минут появляется неофициальная информация — «Проблема с колесом, рейс задерживается до 20:00, а может быть — до 22:00».

Ок.18:00 Официальное объявление на английском — «Рейс на Москву задерживается». Вскоре на табло появляется надпись «Delayed». Туристы, не говорящие по-английски, по-прежнему живут слухами, но все уже поняли, что мы попали в аэропорт всерьез и надолго.

…Здесь очень важно описать место, в котором мы очутились. В беспошлинной зоне аэропорта Даламана находится большое количество магазинов Duty Free (дорогой алкоголь, парфюмерия и шоколад по приемлемым ценам; турецкие сладости в три-четыре раза дороже, чем на рынке); есть также кафе: $2 — стакан кофе или порция мороженого, $3 — кусок пиццы или пачка чипсов, в общем, самое дорогое место в Турции. За время пребывания в аэропорту русские туристы выпили огромное количество дорогого алкоголя, популярностью пользовались Мартини, Бейлиз, Джек Дэниелс и Реми Мартен. Закусывать было особо нечем…

20:45 — Объявление на английском о том, что пассажиров рейса Даламан-Москва просят пройти к одному из кафе для «рефрешмента» (бесплатно получить малосъедобный сэндвич и стакан газировки). Минут через 10 я произнес то же самое объявление на русском (по просьбе служащих аэропорта). Вскоре после этого (снова из неофициальных источников, а точнее — по информации от служащих аэропорта) поступает информация о том, что действительно проблема в колесе, которое сейчас будут менять, потому что наконец-то приехала замена.

Ок.23:00 — поступает информация, что если до полуночи не начнется посадка, нас всех разместят в гостинице. К этому моменту большинство туристов находятся в шоковом состоянии, хуже всего тем, у кого маленькие дети, а также тем, кто едет через Москву транзитом и уже купил билет. 70% таких билетов уже сгорели. Часть туристов сильно накушалась дорогих напитков, другие, вместо того, чтобы громить аэропорт (что, вообще говоря, запросто могло произойти), устроили концерт самодеятельности. У некоторых из них обнаружился такой вокал! В общем, сохранили самообладание и поддержали других, просто молодцы…

0:10 — Объявление — «Посадка начнется в течении 30 минут». Наконец-то!

0:45 — Пассажиры уже на борту самолета (все произошло быстро — уж очень нам всем хотелось покинуть гостеприимную турецкую землю). К самолету нас вели под рев двигателей, все дети проснулись и теперь плачут. Первое объявление на борту «Экипаж нашего самолета приветствует Вас…» — текст стандартный, ни слова извинений.

0:50 — Объявление — «Просим у Вас прощения за задержку, связанную с устранением неисправностей» (Слава богу, догадались, подумали мы, но это было только началом…) «Однако, Шереметьево не может нас принять, ведется профилактика полосы. Взлет будет произведен ориентировочно в 3:30». Мы все так и представили себе единственный аэропорт Москвы с одной сиротливой полосой — и та на профилактике…

Это было последней каплей. Вывод напрашивался сам собой — авиакомпания решила сэкономить на гостинице и теперь будет держать нас в этой душегубке (Ил-86), как скот.

Выведенные из себя туристы (в том числе и я) направляются к кабине пилотов. У кабины стюарды заняли оборону, пытаясь любой ценой не допустить нас до командира экипажа. Напор, однако, слишком силен, и командир (Владимир Евгеньевич Филиппов) наконец показался — сначала инкогнито, но позже был опознан по бейджу. Его версия событий была совершенно невинной — «Мы устраняли неисправность, то, что колесо вообще удалось привезти — большая удача. О том, что нас не принимает Москва, я узнал, когда пассажиры были уже на борту, мы не успели буквально на десять минут — во всем виноваты турки. Экономия на гостинице здесь ни при чем. Теперь ничего поделать уже нельзя, выпустить пассажиров на поле или доставить их в аэропорт невозможно, но вскоре мы уже взлетим. Предоставить пассажирам какую-либо информацию в течении всего предыдущего времени не было абсолютно никакой возможности. В аэропорту Шереметьево пассажиров будет ждать представитель авиакомпании для того, чтобы урегулировать все претензии и помочь с билетами на поезд». Слишком уставшие для активных действий, мы вскоре разошлись по своим местам, счищая лапшу с ушей. Вскоре стюардессы налили нам по 100 грамм (сока или вина), а через некоторое время развезли набор из: кофе/чая, булочки, ломтика черного хлеба и маленького кусочка масла. Как позже выяснилось, это был ОБЕД (!!!). Есть нам, кстати, хотелось сильно, но спать — еще сильнее. Хорошо хоть, детишки вырубились после часа непрерывного плача…

2:20 — Объявление — «Взлетаем». Задержка по сравнению с плановым временем вылета к этому моменту составляет чуть более 9-ТИ ЧАСОВ.

2:30 — Объявление — «Не волнуйтесь, ТЕХНИЧЕСКИ САМОЛЕТ ИСПРАВЕН, взлет через пять минут». Большинство пассажиров сразу догадались, что купили билет на небо в один конец ;)))

2:34 — Поехали!
2:37 — Взлет!

5:44 (или 6:44 по времени Москвы) — посадка в Шереметьево-2. Объявление — «Надеемся, что вскоре мы вновь встретимся с Вами на борту самолетов нашей авиакомпании» (возгласы в салоне — «Никогда!»). Выясняется насчет обеда — он, видите ли, был просрочен. Напоследок нас всех выпускают через выход в первом салоне, при этом большинство пассажиров сначала гребут против течения и спускаются в багажные отсеки второго и третьего салонов — толчея колоссальная.

В общем, к 7:23 по Москве мы успешно прошли таможню (невиданная для Шереметьево-2 оперативность). Никакого представителя VASO мы в аэропорту, разумеется, не встретили. Более того, нам сказали, что офиса в аэропорту у этой компании нет, и дали телефоны их московского офиса — (095) 7376626 × 9564663. Разумеется, я попробовал позвонить по этим телефонам, и, конечно, там никто не снял трубку.

В завершение процитирую пункт 9 «Условий Договора» из билета VASO:

«Перевозчик обязуется принять все зависящие от него меры, чтобы перевезти пассажира и багаж в разумные сроки. Время, указанное в расписании и в других документах, не гарантируется и не является составной частью настоящего договора. Перевозчик может без предупреждения передать пассажира для перевозки другому перевозчику, заменить воздушное судно, изменить или отменить посадку в пунктах, указанных в билете, если это необходимо. Расписание может быть изменено без предупреждения пассажира. Перевозчик не несет ответственности за обеспечение стыковок рейсов.» Интересно, а нам вообще-то гарантировалось то, что нас куда-то везут? Насколько я понял, нет.

Я изложил эти факты для того, чтобы будущие туристы, использовав наш печальный опыт, обращали особое внимание на авиакомпанию, которая будет осуществлять перелет. И если Вам будут предлагать VASO — не лучше ли воспользоваться услугами другой компании (а может быть, и туроператора)? В нашем случае оператором был TezTour, имеющий весьма достойную репутацию. Мы были уверены, что авиакомпания будет надежной, но, как мне сейчас кажется, VASO был выбран прежде всего из-за соображений экономии. Так что часть ответственности лежит и на TezTour-е. А что касается уважаемых сотрудников турфирм — перечитайте это еще раз и подумайте, нужны ли такие проблемы Вашим клиентам и хочется ли Вам, чтобы клиенты потом возлагали на Вас ответственность за потерянные время и деньги и испоганенное настроение?

| 02.10.2001 | Источник: 100 дорог |


Отправить комментарий