Отзывы туристов о путешествиях

Побывал — поделись впечатлениями!

Черногория, Прчань, вид с балкона
Главная >> Таиланд >> Джунгли, острова и храмы. Часть первая — по Таиланду с рюкзаком. >> Страница 2


Самые низкие цены и специальные предложения на отели Таиланде!

Джунгли, острова и храмы. Часть первая — по Таиланду с рюкзаком.

Таиланд

Утром я стартовал по холодку, до восхода солнца — я не стал заказывать такси за 20 баксов в аэропорт, который был всего в 90 километрах, решив добраться автостопом. Это удалось блестяще — всего через полтора часа был там, сменив пикап, автобус и мотоцикл и потратив 2.5$. Я даже не успевал толком поднимать руку, не то что стоять и голосовать! В десять утра был рейс на Бангкок и летел Боинг 747—400, самый большой пассажирский самолёт в мире, двухэтажный трансконтинентальный! — я давно уже мечтал на нём полетать. Билет в бизнес-класс стоил всего на 18 баксов дороже эконома — ха, конечно же, бизнес!!! Когда еще выпадет такая халява? Жалко, что на второй этаж на внутренних линиях не пускают… Вообще, не знаю кто как, а я очень люблю летать и мне не всё равно, на чём это делать. Внимательно выбирая рейсы в зависимости от типа воздушного судна, я при прочих равных условиях всегда стараюсь попробовать какой-нибудь новый самолёт. Я уже облетал процентов шестьдесят мирового авиапарка, но этот Боинг стал подлинной жемчужиной в моей коллекции!!! Никогда не верил, что эта махина весом под четыреста тонн способна оторваться от земли — но железное чудовище, зашумев четырьмя турбинами, быстренько разогналось и очень бодренько взлетело, скоро набрав приличную высоту! ТУ-154 или ИЛ-86 делают это гораздо надрывнее и мучительнее, к примеру…
 В аэропорту Бангкока меня ждала радость — тётки в конторе Phuket Air'a подтвердили наличие такого рейса — в Мандалай, и продали мне по кредитке билет на неделю пребывания с вылетом завтра после обеда!!! Стоил он щадяще — 250 баксов, а туда лететь 1:45 в одну сторону! Через Янгон это вышло бы минимум на 150 у.е. дороже. УРА!!! Правда, Янгон с его великолепной золотой ступой Шведагон придется оставить на другой раз… Ну да ладно! Я метнул свой баул в камеру хранения: «- До завтра, товарищ!» и, вскочив в удачно подошедший airport bus, поехал в центр, в сторону улицы Кхао Сан… Бангкок, конечно, впечатляет — большой и современный азиатский город, где мрачные трущобы соседствуют с высоченными стеклянными небоскрёбами и двухэтажные автомагистрали пролетают над узкими улочками с открытыми канализационными канавами вдоль рядов замызганных лавок. Но я видал города и поколоритнее — и в плане трущоб, и в плане небоскрёбов… Зато в Бангкоке есть одна неоспоримая достопримечательность — это улица Кхао Сан, самое крупное в мире место сосредоточения бэкпэкерской инфраструктуры! Длиной она километра полтора и вся забита дешевыми отелями за 2—4$ с номерами, напоминающими купе поезда — сдвижная дверь, привинченный к стене столик, дермантиновые подушки на затянутом в полиэтилен матрасе, простыни не полагаются. На первых этажах — турагентства, магазинчики со всякой трихомудью типа путеводителей, бижутерии, сувениров, открыток, рюкзаков и футболок, рестораны с кухнями всех стран мира (я поел там неплохих суши), салоны татуировок, интернет-кафе — короче, полный набор!!! На улице полно всяких проходимцев и барыг, которые предлагают всё, чем богата тайская земля — наркоту, открытки с видами, поддельные студенческие билеты любых университетов, дешёвые прогулки на слонах, рубины, сапфиры и так далее. Погуляв по этой знаменитой улице — а ввиду высокого сезона она была просто забита народом — я отправился в близлежащий райончик потише и снял себе аккуратную маленькую комнатку за целых 5 баксов, но с зато с полотняными (не полиэтиленовыми или дермантиновыми) матрасом и подушкой, очень чистенькими! Вечером я решил бесцельно пошляться по городу — сначала прокатился на рейсовой лодке по местной реке, потом проехал на надземном метро, потом просто шел неспешно километров десять назад через весь центр, созерцая жизнь простых бангкокцев и хавая острые шашлычки у уличных торговцев, заполонивших город своими тележками…
Утро надо было посвятить местным культурным достопримечательностям — природная часть моего трипа подошла к концу и пора было переставлять акценты восприятия, следующие восемь дней я буду смотреть только на памятники и храмы! Поэтому я попёрся в Королевский Дворец, отстоял небольшую очередь и весьма удачно, до прихода толп, полюбовался Изумрудным Буддой — главной святыней тайского народа — в очень красивом близлежащем храме. Но гораздо больше меня зацепила роспись стены, ограждающей этой храм — она выполнена по мотивам мифического эпоса и тянется на несколько сот метров, причем все сюжеты выполнены с тонкой проработкой деталей!!! Лучше и интереснее фресок я пока не видал… Сам Королевский Дворец впечатления на меня не произвел, хотя я и попал там на смену почётного караула. Удручающее это зрелище — по-моему, из тайцев почётный караул как из дерьма пуля! Ну да ладно — были бы люди хорошие…
Количество барыг, пытающихся развести и запутать, просто потрясает — пока я шел к храму Ват Траймит с его Золотым Буддой, ко мне подошло не меньше десяти интеллигентного вида чуваков, представившихся студентами университета, учителями английского или дружинниками туристической полиции! Все они звали посмотреть храмы и прочую локальную хрень, но с вероятностью 95% эти походы окончились бы в ювелирном магазине за углом — типа храмы сегодня закрыты на ремонт и переучёт… Многие бедняги ведутся на эти темы и в итоге попадают на бабки, накупая на все деньги поддельных камней с целью обогащения путём перепродажи их на родине. Беда!
Вот чем еще мне запомнился Бангкок, так это прелестным рестораном Royal India, где я на 6 долларов досыта наелся вкуснейшей североиндийской пищи! Я просто фанат индийской кухни — китайская, по-моему, пресновата, а тайская бесхитростно острая, недостаточно душистая — и там я оторвался!!! С набитым брюхом я пополз к главному железнодорожному вокзалу, где перерыв в движении электричек и начавшийся тропический ливень вынудили меня взять за 5$ такси до аэропорта. Рейс мой улетал вовремя — до последнего момента я волновался по этому поводу и поверил в реальность Бирмы только тогда, когда под натужный рев турбин шасси нашего старичка-Боинга 737—200 (их сняли с производства лет 15 назад и уже запретили в Европе по шуму) оторвались от бетона бангкокского аэропорта…

Страницы: Предыдущая 1 2

| 17.01.2003 | Источник: 100 дорог |


Отправить комментарий