Отзывы туристов о путешествиях

Побывал — поделись впечатлениями!

Черногория, Прчань, вид с балкона
Главная >> Россия >> Транссиб


Забронируй отель в России по лучшей цене!

Система бесплатного бронирования гостиниц online

Транссиб

Россия

Почему-то всегда все люди, с которыми мне приходилось вместе куда-либо ездить, относились к поездкам по железной дороге с некоторым пренебрежением, как к неизбежному злу. Вот сядем на поезд, доедем до нужной станции, а там, говорили они, и начнется само путешествие (на байдарках, пешком, на автобусах и т.д.) А мне почему-то из всех тех поездок больше всего нравился и запоминался именно переезд в поезде. Именно в поезде, а не в байдарке, автобусе или самолете я достигал того состояния… ну, что ли, беспричинной удовлетворенности жизнью, которое может быть испытано только при отсутствии каких бы то ни было отрицательных эмоций. Мерный перестук колес поезда был моим лекарством от неприятностей окружающего мира. Впрочем, почему «был»? Все так и осталось до сих пор. Постепенно я пришел к выводу, что поезд может быть не вспомогательным и вынужденным, а основным видом транспорта в поездке. Я задумал такую поездку, в которой величественные города, красивые ландшафты и прочая, и прочая, и прочая, были бы лишь фоном для главного объекта моего интереса — железной дороги.
Только вот что мне не вполне нравится. Эмоции, испытываемые при поездке по железной дороге, невозможно описать словами. И любые путевые заметки все равно выльются в описание городов и ландшафтов; а о поездах будет сказано сухо и кратко: выехал тогда-то, прибыл тогда-то, номер такой-то. Ну, может, еще какие-то особенности окраски и обустройства вагонов отмечу. И все.

Кратко о себе: Иван Тимофеев, 21 год. Студент 5 курса, специальность — юриспруденция. Живу в Москве. Умеренный авантюрист. Предпочитаю путешествовать в одиночестве. Поездки заранее не планирую (ну разве что намечаю приблизительный маршрут движения) — так появляется больше неопределенности, неожиданности. А чем больше неожиданность, тем ярче впечатления.


Описание поездки: Самолетом от Москвы до Владивостока и назад в Москву по Транссибирской магистрали с посещением крупных городов. Сначала я хотел посетить 11 городов и уплыть из Перми на теплоходе в Москву, но затем решил, что 10 городов вполне достаточно, а на теплоходе в Пермь я сплаваю когда-нибудь отдельно. В каждый крупный город я приезжал утром, брал билет на поезд, уходящий вечером того же дня, и в оставшиеся до отправления поезда часы осматривал город. Иногда, правда, расстояние между городами оказывалось слишком маленьким, и график несколько сбивался, но общий смысл именно такой. Предпочтение я отдавал поездам, выезжающим из того города, где я нахожусь — вероятность, что они опоздают, гораздо меньше. В поезде и во время ожидания на вокзале писал дневник и читал Акунина (из 9 книжек про Фандорина прочел за эту поездку 8). Также в поезде я изучал карту города, который предстоит посетить; намечал примерный маршрут. В каждом городе обязательная программа была такая: сходить на почту и отправить телеграмму домой, попробовать местное мороженое, пиво и докторскую колбасу, сфотографировать вокзал. Все остальное — как получится. Питание — в городских столовых, вагонах-ресторанах и т.п.; иногда я покупал супы в стаканчиках и заливал их кипятком в поезде, иногда покупал готовые продукты (йогурты, пирожки, копченую рыбу, молоко). И еще один момент: я люблю ходить пешком. Так что ходил я много, кроме поезда никакими видами транспорта почти никогда не пользовался. За день проходил до 20 км, в зависимости от размеров города.

Подробный рассказ о поездке, с фотографиями и прочими иллюстрациями, расположен здесь

| 05.09.2002 | Источник: 100 дорог |


Отправить комментарий