Отзывы туристов о путешествиях

Побывал — поделись впечатлениями!

Черногория, Прчань, вид с балкона
Главная >> Россия >> Как сэкономить на DB


Забронируй отель в России по лучшей цене!

Система бесплатного бронирования гостиниц online

Как сэкономить на DB

Россия

Если для большинства наших сограждан Германия ассоциируется со словом «порядок», то германские железные дороги (DB) — это порядок вдвойне. Расписанию поездов здесь верят почти как Библии, чистота вагонов, впрочем как и самих вокзалов, — идеальная, сервис — исключительный. Железной дорогой своей немцы по праву гордятся — на любом крупном вокзале можно посетить местный железнодорожный музей и приобрести разнообразные сувениры — фирменные часы, ножи, галстуки с двумя красными буквами DB.

Единственная проблема — удовольствие прокатиться по Германии на «железном коне» стоит недешево. Скажем двухчасовое путешествие на экспрессе, мчащемся со скоростью 200 км/ч, обойдется вам в 40—50 евро. Правда, если знать про всевозможные скидки и уметь ими пользоваться, можно порядком сэкономить. Дело в том, что кроме обычных билетов, здесь существуют и т.н. билеты выходного дня (на субботу или воскресенье), или по-немецки Wochenendticket. Стоит такой билет 28 евро и действует с 0 часов до 3 утра следующего дня. Правда, ехать по нему можно только на «медленных» региональных экспрессах (они обозначаются буквами RE, RB, IRE, SE), но, учитывая то, что такие поезда развивают скорость 120—150 км/ч, за один выходной и 28 евро вы при желании можете пересечь всю Германию с любыми пересадками. Более того, доехать по нему можно даже, например, до Зальцбурга и некоторых других приграничных городов. И самое главное — рассчитан этот билет на пять человек! Так что, если соберете компанию, то путешествие с Wochenendticket будет для вас практически бесплатным.

Кроме билетов выходного дня, есть здесь и так называемые «региональные билеты». Стоят они в разных Землях Германии по-разному, но в среднем 23—25 евро. Такие билеты действуют с 9 утра до 3 ночи и рассчитаны на проезд только по одной определенной Земле (или по группе нескольких Земель). Опять же, часто такой билет неожиданно дает право заехать и чуть-чуть за границу. Например, баварский региональный билет (Bayernticket )действует только на территории Баварии, но, также как и билет выходного дня, позволяет доехать до австрийского Зальцбурга. Воспользоваться таким билетом очень удобно, если вы, например, остановились в Мюнхене и хотели бы на день съездить в Зальцбург (это примерно 2,5 часа на «региональном» поезде) и вернуться в тот же день назад.

Кстати, если вы прилетаете, например, в аэропорт Мюнхена, и планируете дальше путешествовать по Баварии, учтите, что в кассах DB в аэропорту вам продадут только билет на скоростной экспресс. Намного выгоднее доехать за 8 евро на электричке (S-Bahn) до Центрального вокзала и купить там льготный билет в нужном вам направлении.

Единственное неудобство «льготных» поездов (кроме того, что они занимают больше времени) — то, что чаще всего до места назначения приходится добираться с пересадками.

Впрочем, немецкая пунктуальность делает эту проблему несущественной. Вместе с билетом вам в кассе выдают и Fahrplan — расписание, где указано, во сколько и с какой платформы ваш поезд отправляется, когда и на какую платформу прибывает, сколько минут (!) вам нужно, чтобы перейти с одной платформы на другую и т.д. Расписание напечатано, естественно по-немецки, и если что-то непонятно, лучше обратиться на стойку информации — там всегда сидят молодые люди, владеющие английским. Кстати, если вы покупаете билет в красно-сером автомате (например, на небольшой станции), автомат также не только продаст вам билет, но и выдаст план-расписание — нужно только нажать соответствующую кнопку. Но не ошибитесь — кроме этих автоматов, есть еще автоматы серого цвета, продающие билеты на короткие расстояния и на «электричку» (S-Bahn). Такие билеты нужно, в отличие от всех остальных, перед посадкой прокомпостировать в маленьком ящичке у края платформы.

И еще одна особенность «выходных» и «региональных» билетов (о которой сами немцы, как выяснилось, часто не догадываются) — по ним можно ездить и на любом городском транспорте (U-Bahn, S-Bahn, aвтобус, трамвай) во всех крупных городах!

Если же вы предпочитаете путешествие на скоростном экспрессе (IC, ICE, EC, IR), то и здесь есть резервы для экономии. Например, если вы покупаете билет за 3 дня, то экономите 25% его стоимости, а за 7 дней- целых 40%. Если вы покупаете более чем 1 билет, то также получаете скидку. Разумеется, подобные правила действуют для всех типов поездов и иногда может оказаться, что выгоднее заранее купить билет на скоростной экспресс, чем ехать в одиночку даже по билету «выходного дня». При этом сервис в обычных (часто двухэтажных) региональных поездах и скоростных экспрессах практически одинаков — за исключением того, что в скоростном экспрессе есть бар-ресторан, телефонные автоматы, а кресла снабжены откидывающейся спинкой и гнездом для прослушивания радиопрограмм.

И конечно, нельзя под конец не вспомнить и еще про одну чрезвычайно важную функцию немецких вокзалов — это практически единственное место в Германии, где в воскресенье работают продовольственные магазины.

| 22.10.2003 | Источник: 100 дорог |


Отправить комментарий