Отзывы туристов о путешествиях

Побывал — поделись впечатлениями!

Черногория, Прчань, вид с балкона
Главная >> Португалия >> Португалия-изюминка сезона 2000 года.


Забронируй отель в Португалии по лучшей цене!

Система бесплатного бронирования гостиниц online

Португалия-изюминка сезона 2000 года.

Португалия

В Португалию мы с женой попали по наводке одной нашей знакомой, которая посетила эту страну летом 99-го. Как-то при встрече, она в лестных выражениях описала все прелести отдыха в этой самой отсталой Европейской стране. До этого разговора Португалия казалась чем-то далеким и недоступным, но все оказалось совершенно иначе. Спустя пару дней после разговора, мы все-таки решили провести свой отдых именно там. Порывшись в интернете в поисках информации о стране, я вдруг с удивлением обнаружил практически полное ее отсутствие. Причем как на русском, так и на английском. Именно это и подвигло меня к написанию сего творения, которое, как я надеюсь, возможно кому-то и поможет определиться с местом очередного отпуска. АГЕНТСТВО.

Судя по количеству рекламных объявлений, данное направление не очень-то и развито. В газетах удалось найти максимум 25—30 объявлений от турфирм предлагающих отдохнуть в Португалии. Основная масса агентств специализируется на так называемом индивидуальном подходе к клиенту и цены у них то же соответственно индивидуальные. В результате мы прибегли к услугам того же агентства, через которое ездила наша знакомая. «ALTO SOL» занимался только Португалией и предлагал большой выбор отелей на различных португальских курортах, а так же самые дешевые цены на билет. Данная турфирма имела свой чартерный рейс, билет на который в оба конца стоил $250. В дальнейшем выяснилось, что остальные турфирмы покупают билеты для своих индивидуальных туров именно на этот чартер и именно у этой фирмы. Естественно что они не забывают добавить $100—150 комиссионных. Ценны в данной фирме, в среднем были на $200—400 ниже чем у остальных.

Окончательная стоимость одной нашей путевки на 15 дней (14 ночей) составила $800, включая авиабилет ($250), визу ($40), страховку ($15), трансфер в оба конца ($20), проживание в отеле ($475).

ОТЕЛЬ.

Наиболее продвинутыми туристическими городами в провинции Алгарве считаются Албуфейра и Виламора, но если первый более молодежный, то второй более консервативен из-за огромного количества 4-х, 5-и звездочных отелей, полей для гольфа и заливов с шикарными яхтами. Оба города находятся на расстоянии 8—10 км друг от друга и располагают огромным количеством баров, ресторанов, дискотек и т.д. Это наиболее крупные города, но вдоль всего побережья разбросаны маленькие городишки, которые ничуть не хуже, а если захочется, то на машине или автобусе до любого из вышеуказанных городов можно добраться за 15—20 минут. Выбранный же нами отель был расположен в городке Олаш де Агуа, который находится в паре километров от Албуфейры.

Трех звездные апартаменты Domus Maris оказались очень даже ничего. Расположенные в 100 метрах от пляжа, они могли предоставить своим постояльцам весь набор стандартных услуг. Единственным недостатком было то, что за 15 дней нам ни разу не дали нового куска мыла, зато через день добавляли рулон туалетной бумаги. Вблизи отеля было полно ресторанчиков и магазинчиков, а в пятистах метрах находился большой супермаркет. В общем все условия для отдыха были рядом.

СТРАНА.

Португалия самая западная страна Европы с населением около 10 млн. Человек. В состав государства так же входят два архипелага — Мадейра и Азоры, расположенные в Атлантическом океане. Столица Португалии — Лиссабон, в котором проживает около 3 млн. человек. Население страны — португальцы и выходцы из бывших колоний (Бразилия, Ангола, Мозамбик и др.). С 1986 года Португалия является членом Европейского Сообщества. Судя по статьям в путеводителях, с этого момента уровень жизни в Португалии вырос, экономика на подъеме, идет строительство, а так же реставрация памятников архитектуры и искусства. На мой взгляд это совсем не так, по крайней мере ничего такого я не видел. В одном Лиссабонском кафе мы совершенно случайно познакомились с нашим бывшим соотечественником ныне проживающим в Португалии. Он рассказал много интересного о культуре и быте этой страны, причем осветил те стороны, которые туристу, как правило, не видны. Конечно не стоит доверять всему что он рассказал, но как потом оказалось, прав он был во многих моментах. Эти черты вы не заметите у обслуги в отеле или в ресторане (они их скрывают), но стоит вам соприкоснуться с ними в вне этих мест, как вы будете «приятно удивлены». Основные черта португальцев — бескультурье, хитрость и патологическая жадность. Это наиболее характерные черты. Путешествуя по стране мы столкнулись именно с этими проявлениями «национальных традиций» со стороны местного населения, так что это действительно так.
Новое строительство (о котором пишут в путеводителе) ведется только в курортной зоне, в крупных же городах, таких как Лиссабон, строить просто негде, да и деньги тут же расхищаются. Кстати, на строительстве там работают русские и хохлы, которые находятся на нелегальном положении, причем «кидают» их там гораздо чаще чем в России. Вся прелесть столицы страны заключается в домах построенных 200—300 лет назад, причем их реставрацией естественно никто заниматься не собирается, а нынешнее их состояние наводит на выражение «Потрясающая бедность».
Расцвет государства приходится на 15—16 века, когда португальские мореплаватели одну за другой открывали новые земли — Северная Африка, Бразилия, Япония, Китай… Судя по нынешней архитектуре, а так же по умственным способностям нынешних португальцев, они так и остались в эпохе мореплавателей 15—16 веков. Следует отметить, что у них давно уже нет своего флота, он был загублен еще в 70-х годах. Теперь для ловли рыбы они вынуждены прибегать к услугам чужих флотилий.
Когда-то одно из самых мощных государств с огромным количеством колоний, сейчас Португалия добровольно отдала все свои заморские территории. Но бывшие заморские подданные могучей рекой хлынули в страну и теперь огромное количество черных эмигрантов подрывает и без того хилую экономику.

ЛЮДИ.

К уже написанному выше, хочется добавить следующее. Данные купленного в Москве путеводителя полная противоположность тому, что есть на самом деле. Помимо «скрытых от туриста черт» (их естественно нет в путеводителе), отличительной чертой португальцев, считается честность, которая, на самом деле просто миф. Вы должны постоянно проверять свои счета в ресторанах, так как вам непременно впишут туда то, что вы никогда не заказывали, проверять чек в магазине, так как не смотря на обещанную скидку могут продать по старой цене и все в этом роде. Мило разрекламированная в путеводителе неторопливость португальцев начинает доставать сразу по прилету. Нам было очень сложно отнестись к их неторопливой манере общения после трех часов прохождения паспортного контроля в аэропорту, но как гласил путеводитель «это не из-за подозрительности к нам, а просто потому что они не привыкли торопиться». Опоздание на 30 минут у них считается хорошим тоном, но я не думаю, что они оценили бы мои хорошие манеры, если бы я сдал арендованную машину на сутки позже. В ресторане или магазине медленное неторопливое обслуживание не знак пренебрежения, а национальная черта, которая, как принято у них думать, поможет Вам расслабиться и почувствовать что Вам некуда торопиться. Так что настройтесь на то, что Вы сделаете заказ минут через 10 после того, как сядете за столик в ресторане, потом 20—30 минут ожидания пищи и в финале от 15 до 30 минут ожидания счета. Это у них считается нормально, так что лучше смиритесь с этим. Португальцы, в отличии от соседей испанцев, хорошо воспринимают языки, так что проблем с общение у Вас не возникнет. Естественно при условии что вы говорите на английском, французском или немецком. Русский они пока не освоили, так как русских туристов крайне мало, но думаю, что бум русского туризма уже не за горами.

ДЕНЬГИ И ЦЕНЫ.

Португальская валюта — Португальский эскудо. Один доллар примерно равен 200 эскудо. Пунктов обмена полно, так что трудностей не возникает. Многие пункты совершают обмен без комиссии, а некоторые взимают фиксированную сумму в независимости от суммы обмена. Широко распространены кредитные карты международного образца, их принимают почти везде, очень много круглосуточных банкоматов. Цены примерно равны на аналогичные товары в странах Западной Европы. Здесь Вы не найдете рынков с бросовыми ценами, где можно торговаться, но зато практически везде получите чек TAX FREE.

КУРОРТЫ.

Страна занимает 5 место в Европе по количеству приезжающих туристов, оставляя далеко позади Грецию и Кипр. Туристов сюда влекут чистейший Атлантический океан, экологически чистые пляжи, мягкий климат без влажности и изнуряющей жары, постоянное и ровное солнце, красивейшие памятники истории, отменная кухня и вина по бросовым ценам. Наиболее известные курорты или скорей курортные области: Алгарве и Мадейра. Так как на Мадейре не был, то ничего сказать не могу, но в отношении Алгарве хочется сказать следующее.
Алгарве — большая курортная зона на юге страны на берегу Атлантического океана. Температура воздуха летом 25—30 градусов. Здесь нет изнуряющей жары, а вечером с океана дует освежающий бриз. Большинство отелей не имеют кондиционеров, которые в принципе и не нужны из-за выше упомянутого бриза. Здесь много аквапарков, старинных замков, полей для гольфа и отличных песчаных пляжей. К вашим услугам огромный выбор отелей и апартаментов от 2 до 5 звезд, а при желании можно отдохнуть в частных старинных замках и средневековых монастырях.

КУХНЯ И ВИНА.

Португальская кухня — это прежде всего блюда из свежей рыбы и морепродуктов, но разнообразие мясных и овощных блюд не столь огромно как на том же Кипре. Меню ресторанов довольно-таки маленькое и выбор блюд невелик. Путеводитель настоятельно рекомендовал отведать ананасы с Азорских островов и бананы с Мадейры, но за все время отдыха я их там не видел. Бананы и ананасы как и у нас колумбийские, и даже поставщик тот же. Особенно разрекламированных португальских апельсинов так же не было нигде, зато испанских было навалом. Вообще следует отметить, что с вступлением Португалии в ЕС, страна подверглась санкциям в отношении своих посевов. Жесткое квотирование принятое в экономике Европы подразумевало, что апельсины, оливки, помидоры и виноград выращивают испанцы, вот и пришлось вырубить виноградники и апельсиновые рощи. Кстати именно так и были уничтожены знаменитые португальские помидоры. В общем Европа решила, что овощи-фрукты не удел португальцев и все у них там повырубила, что бы не дай бог они не ослушались и не нарушили налаженные экономические процессы выращиванием своих даров природы. У меня такое ощущение, что виноград из которого производится знаменитое Порто (по нашему портвейн) тоже не из местных краев, а следовательно является поделкой.

В Португалии огромное количество вин — белых, красных, розовых и зеленых. Последние есть только здесь. Цены на них не высоки $2—6, а наиболее выдержанные естественно дороже $9—50. На обратном пути в самолете поили болгарским вином, хлебнув на радостях которого, я оценил смысл выражения «почувствуйте разницу», которая была естественно не в сторону болгар. Так что настоятельно рекомендую пробовать, пробовать и еще раз пробовать. Среди этого винного рая каждый найдет что-то себе по вкусу. Кстати, бутылка вина отличный подарок.

Хваленые португальские десерты мне отведать не удалось, так как в меню ресторанов они отсутствуют. На десерт здесь принято подавать мороженое фабричного производства довольно паршивого качества. Правда в городе масса палаток где продают выпечку, но божественного вкуса пирожных с громкими именами «лакомство монахини», «печенье внука», «грудь девственницы», которые с пеной у рта нахваливал путеводитель мне отведать не довелось.

Поесть в Португалии удовольствие недорогое. В обычном ресторане ужин будет стоить $8—15 включая вино, но есть и дорогие рестораны. Порции огромны, а еда действительно вкусная. В курортной зоне чем ближе ресторан к морю, тем цена выше. До того как вам принесут основные блюда, Вам на стол поставят блюдо с маслом, хлебом и оливками — это платное удовольствие, его стоимость от $1—2 на человека. Если не хотите, то не стесняйтесь, отказывайтесь смело. При получении счета убедитесь что эти закуски вам не включили в счет, так как наш опыт показал, что независимо от того ели вы их или нет, включат они их обязательно.
Любителям итальянской кухни настоятельно не рекомендую заказывать любимые блюда в исполнении португальских поваров. То что вы получите, будет жалким подобием того что вы ожидали.

ПОКУПКИ И СУВЕНИРЫ.

Все что написано мной в этой главе диаметрально противоположно россказням в путеводителе. Я постараюсь совместить мнение авторов путеводителя со своим, выделяя их мнение кавычками.

Что имеет смысл покупать в Португалии?
Обувь — уверенно рекомендует путеводитель, так как «Португалия занимает второе место в Европе по производству обуви и первое по ее качеству». На мой взгляд девиз «догоним и перегоним» тут не играет на руку португальцам. Обувь настолько кондовая и старомодная, а кожу из которой она сделана можно смело называться «гремучей». Сразу же вспоминаешь цитату все из того же путеводителя о «неторопливости местного населения» и понимаешь, что португальцам даже лень содрать дизайн моделей обуви, которую производят их соседи испанцы. В так рекламируемых «туфлях ручной работы, которые вы выбросите только если они вам разонравятся», рядовой россиянин на мой взгляд может смело трудится на даче, так как с ними действительно ничего не случится как в плане внешнего вида (куда уж хуже!) так и в плане надежности. За все это «разнообразие моделей и стилей» просят от $60 до 100, в то время как в соседней Испании за $30 можно купить действительно отличные ботинки.

«Португалия производит одежду, которую отличает авангардизм и молодежная направленность». Это полный бред. Португалия ни черта не производит. Я не видел ни одной приличной вещи произведенной в этой стране, в прочем как и вообще вещей местного производства. Все магазины торгующие модной и качественной одеждой или испанские или английские, так же представлены все остальные мировые марки, но в гораздо меньшем количестве.

Если вы хотите выглядеть старомодно и нелепо, то обязательно купите сумки, кожаные куртки и дубленки местного производства. Здоровый смех окружающих вам гарантирован. Правда иногда попадаются приличные вещи, но это редкость.

В путеводителе ни слова не сказано о местной керамике. А зря. Обилие изделий из глины просто поражает воображение, а от форм и расцветок тарелок, кружек, кувшинов и прочей утвари глаза разбегаются. Можно часами бродить в магазине и так и не определиться что же купить. Сейчас, вспоминая это великолепие глины с примитивной росписью, я думаю, что поступил глупо, не взяв ту или иную вещицу. Стоит это все гроши, а в интерьере смотреться будет очень стильно. Так что обратите на это особое внимание. Так же полно изделий из пробки: подставки под посуду, закладки, фигурки и т.д., но пробковый ослик тащащий тележку отпугнул ценой в $60, а закладка за $1 была просто ужасна.

ПУТЕШЕСТВИЯ.

На мой взгляд, страну лучше всего воспринимать во время путешествия. С самого начала, мы планировали разбить свой отдых на две части: поездки по стране и отдых на пляже. Сейчас я считаю, что это было на сто процентов правильное решение. На второй день пребывания нами была арендована машина — новенький Пежо 206 со всеми возможными наворотами. Мы были первые кто ей пользовался и уже это было приятно. За семь дней аренды мы заплатили что-то около $200 включая полную страховку, и проехав 3000 км сожгли бензина на 80—10 долларов. Вооружившись все тем же путеводителем мы составили маршрут и двинулись в путь.

ЭВОРА.

Первой целью нашего путешествия была Эвора — самый большой и красивый город провинции Алентежу. Дорога пролегает вдоль полей и деревушек, дома в которых побелены известью, часто с желтой или синей окантовкой, которая должна охранять от злых духов. Крыши — черепичные со слегка закругленными краями. В общем красиво. Не доезжая до Эворы километров 40—50 наше внимание привлекла возвышающаяся на горе крепость и городок вокруг нее. По-видимому, это типичный провинциальный городок выросший на горе вокруг крепости. Мощеные булыжником узкие улицы имеют одностороннее движение и спиралью закручиваются вверх по горе. Город напрочь лишен транспорта, в нем царит покой и тишина. Людей на улице невидно, только старички в кепках о чем-то увлеченно беседуют в местных кафе. В общем все это необычно и расслабляет нервную систему. Поднявшись на самый верх мы оказались на площади где через ворота можно было проникнуть в крепость. С крепостных стен открывается вид на городок с выбеленными домами и красными крышами, а так же на прилегающие сады и поля уходящие к горизонту. Насладившись пейзажами и сделав массу фотографий мы тронулись дальше и через 30 минут были в Эворе. Столица провинции выглядит совсем не музейным, а скорее оживленным городом. Облик города формировался под влиянием римлян, мавров и средневековых португальских королей. В городе 30 церквей и монастырей, а так же мавританские дворцы, но 4—5 часов вполне достаточно для полного знакомства с городом. Войдя в старый город, окруженный крепостными стенами мы уселись в кафе с чашками кофе и местными булками. Раскрыв путеводитель на странице с мини-экскурсией по городу, мы с удивлением прочитали, что экскурсию надо начинать с центральной площади сидя в кафе «Аркадиа». Повернув голову чуть вправо я с изумлением обнаружил что именно тут мы и сидим. Приятное совпадение, ничего не скажешь, а ведь если бы мы целенаправленно искали это кафе, то наверняка бы не нашли. Далее следуя подробному плану мы побрели к церкви Санту-Анту (15 век), где до 1821 года продолжались казни жертв инквизиции, затем в сторону кафедрального собора Се, который принадлежит к лучшим образцам средневековых соборов Португалии. Напротив стоит хорошо сохранившейся храм Дианы, единственный римский храм в стране. Затем через площадь с фонтаном в виде глобуса мы направились в церковь Сан Францишку, сделанную из человеческих костей и черепов. Зрелище, скажу я вам, захватывающее, особенно когда задумываешься над количеством убиенных пошедших на «оформление интерьера». Теперь в городской парк, где в приятной прохладе можно перекусить и обсудить план дальнейших действий. Первоначально мы хотели переночевать в Эворе, а утром рвануть в Лиссабон (до которого отсюда всего 120 км), но так как к трем часа дня мы все осмотрели, то решили ехать в столицу сегодня. Выбрались на платную автостраду (плата $6 за 120 км) и вдавили педаль газа в пол.

ЛИССАБОН.

Через час езды, находясь в довольно плотном потоке автомобилей и въехав на очередную гору, перед нами совершенно неожиданно открылся вид на столицу. Лиссабон стоит на холмах на берегу реки Тежу, там, где ее мощный разлив Мар-ди-Палья, сужается перед впадением в океан. Прямо рядом с нами находился один из символов Португалии — Иисус Христос, строящий широко раскинув руки и обратив свой взор на огромный залив, на другой стороне которого раскинулся город, уходящий всеми своими концами за горизонт. Въехав на подвесной мост перекинутый через залив (аналог Золотых ворот в Калифорнии), мы попали в довольно приличную автомобильную пробку, стоя в которой мы могли созерцать панораму города — серую массу с вкраплением ярких пятен, простирающуюся вдоль берега. Наряду с гигантскими башнями торговых центров и кукольными домиками старого города тут присутствует архитектура всех стилей — Лиссабон как бы живет в противоречии между стариной и достижениями прогресса, между Европой и всем остальным миром. Для восприятия пестроты улиц с многообразием магазинов и ресторанов, не хватит и нескольких дней. В 1775г. землетрясение разрушило большую часть города, унеся 40 тыс. жизней. От роскоши и могущество не осталось и следа. К счастью, в Португалии нашелся человек уникальных способностей — маркиз Помбал. Он сумел быстро отстроить город заново, так что большинству построек более двухсот лет. Въехав в центр города мы остановились у первого попавшегося отеля. Так как прямо рядом с нами возвышался знак запрещающий парковку, то пришлось включить аварийку и поднять капот. После того как номера были зарезервированы (отель 3* номер на двоих $27 в сутки с каждого), единственными нашими желанием было припарковать машину, переодеться и начать знакомство с городом. Но знакомство получилось совсем другое нежели мы ожидали. Лиссабон — сплошная парковка на которой вам никогда не найдется места. Машины разве что на деревьях не висят. Они кругом. После получаса безрезультатного поиска места и все больше отдаляясь от отеля, мы поняли что заблудились. Еще через час мы испытали первое нервное потрясение после того, как свернув с шумной улицы попали в плотную людскую массу. Узкая улица старого города была полностью заполнена выходцами из бывших колоний. Негры сидели на земле, стояли облокотившись на стены, играли в футбол и просто бесцельно бродили вокруг. Их безумные глаза были обращены на нас, а мы в свою очередь смотрели на них глазами полными ужаса и страха. Наконец-то машина пробилась через эту черную массу и оказалась на шумной улице, но чувство страха за свою жизнь поселилось в наших сердцах до самого отъезда из города. На улице было уже темно и мы решили отказаться от попыток найти место парковки. Но теперь мы уже не знали где мы. Поколесив еще часок по городу, нам все-таки удалось разжиться картой у портье в одной гостинице. Этот добрый человек даже поставил нам галочку на том месте где мы находились. С появлением карты появилась смутная надежда на спасение. Еще через полчаса мы нашли свою гостиницу и плюнув на знак запрещающий парковку, бросили машину рядом с десятком таких же нарушителей. Было просто удивительно что тут оказалось место, так как пару часов назад тут яблоку негде было упасть. Переодевшись мы вышли в ночной город в надежде поужинать, и тут же испытали новый шок. Через каждые 100 метров нам попадались полностью опустившиеся наркоманы. Людьми их назвать было трудновато, так как даже из движения были каким-то звериными: двигались они на согнутых ногах сильно пригибаясь к земле и постоянно озираясь по сторонам. Зверо-люди рылись в мусорных баках или бесцельно шатались по улицам. В результате мы заскочили в первый же ресторан и как позже выяснилось не зря. Стоит отметить, что рестораны в Португалии это что-то особенное. Я говорю о ресторанах типичных для страны, а не расположенных в курортных зонах. В принципе, передать словами что же это такое невозможно, надо побывать там что бы почувствовать атмосферу, оценить интерьер и попробовать блюд национальной кухни. Это незабываемые впечатления. Отужинав и пробившись через группы наркоманов попрошаек мы вернулись в отель и повались спать. Спустившись утром к машине мы обнаружили ее одиноко стоящей точно под знаком запрещающим парковку с квитанцией под дворником. В паре метров ошивались полицейские, которые видимо нас-то и ждали. Оплатив штраф в $20 и сделав фото на память с блюстителями порядка мы тронулись в центр, где накануне видели подземный паркинг. Бросив машину ($1 за 1 час) мы отправились осматривать город. Осматривать город надо пешком, так как именно пешая прогулка даст Вам массу впечатлений. Лично мы не придерживались какого-либо маршрута, мы просто ходили по городу, заходили в магазины, обедали в уличном кафе и получили огромное удовольствие от этого совсем не европейского города, города, в котором нас не покидало чувство возможной опасности в вперемежку с восхищением и восторгом.

ДОРОГИ.

В обратный путь мы тронулись только в восемь вечера, когда на город уже опустились сумерки. Признаться я испытывал волнение от предстоящей поездки по ночной дороге. Как-то перед отпускам, я возвращался в Москву из дальнего Подмосковья и испытал небольшой шок от того, что на протяжении всего пути не мог понять где обочина дороги, а где разделительная полоса. Какие-либо намеки на эти атрибуты дорожной разметки просто отсутствовали и машину я вел больше по интуиции нежели по правилам. Подобное испытание я ожидал повторить и в этот раз, с той лишь разницей, что мне предстояло проехать в 4 раза больший путь, а именно 420 км. Но дорога оказалась приятным сюрпризом. Обочины обозначены столбиками с отражателями, разделительная полоса выделена металлическими кубиками с такими же отражателями и если ты не дай бог выскочил на встречную полосу, то стук по колесам немедленно напомнит тебе об этом. Покрытие ровное, без намеков на ямы и неровных заплаток, а метров за 100—200 до изгиба дороги, на асфальте появляются огромные стрелки указывающие направления движения. Единственное неудобство, то что в каждую сторону только по одной полосе, а из-за большого количества поворотов и маленькой мощности машинки обгон становится рискованным делом.Несмотря на то что средняя скорость движения была 120—130 км/час, перед обгоном я приноровился выключать кондиционер, чем существенно увеличивал мощность машины, а следовательно сокращал время обгона. В общем за пять с половиной часов мы добрались до ставшего уже родным отеля, где сидя на балконе распили бутылку вина и завалились спать.

СЕВИЛЬЯ.

Следующей целью нашей поездки была Испания. Вернее Севилья, расстояние до которой в 250 км мы преодолели за два с половиной часа. Границы как таковой не существует, просто переезжаешь мост через реку и ты уже в другой стране. То что ты уже в другой стране, причем в более развитой, начинает чувствоваться сразу. Если пейзаж простирающийся вдоль дороги в Португалии состоял из выжженных степей, то в Испании вдоль всей дороги были разбросаны апельсиновые рощи и виноградники. Мне показалось, что каждый клочок земли тут используется на все сто процентов. Стоит заметить, что трасса на Испанию имеет по две полосы в каждую сторону, что значительно ускоряет движение, но заправочные станции отсутствуют напрочь как на португальской, так и на испанской территории. Только за несколько километров до Севильи они начинают выстраиваться через 100—200 метров.

Въехав в центр города и к великой радости припарковав машину без особых проблем, мы двинулись знакомиться с городом. Попав в исторический центр, мы решили осмотреть Севилью. Осмотр у нас получился не очень традиционным. На Кафедральной площади нам предложили совершить экскурсию по городу в карете запряженной лошадьми. Данная экскурсия длится 30 -40 минут и стоит $20. Вас провезут по всем историческим местам, причем если бы Вы захотели пройти этот путь пешком, то потратили на это минимум 3—4 часа. А тут тебе все удовольствия, причем без физических нагрузок. В общем мы остались жутко довольны. Город очень красивый. Старинные домики в идеальном состоянии, причем современная архитектура не смотрится на их фоне чем-то громоздким, а удачно вписана общую картину. В общем урасиво.

После такой прогулки лучше всего сесть где-нибудь на площади в маленькую кондитерскую. Надо отметить, что кондитерские в Севильи это нечто. От разнообразия пирожных глаза разбегаются и возникает неизбежная проблема выбора. Съев по паре пирожных мы отправились за следующей парой и так несколько раз.
Отдохнув мы решили двинуть по магазинам, благо сиеста закончилась и они стали открываться. Подробности шопинга я опускаю, но замечу, что магазинов тут море, а цены вполне приемлемы. Особого внимания заслуживает обувь — отличного качества и стильного дизайна по бросовым ценам от $20 до $50. В общем устоять невозможно.

Затем ужин в ресторане и в обратный путь. Уже в Португалии мне показалось, что я проскочил нужный мне поворот. Недолго думая я остановился и стал сдавать задним ходом, но тут сзади остановилась машина. Оказалось что это полиция. Откуда они там взялись неясно, но за езду задним ходом на автостраде в ночное время нам грозил штраф $200. Пришлось идти на обман и убеждать их что машина сломалась, а назад я сдавал только для того, что бы подъехать к ближайшему фонарю и посмотреть что же случилось. Ссылался я на стук в коробке передач, который вроде то появлялся, то пропадал. Полицейский осмотрел машину и заверил что все нормально, но может я просто не умею ездить на машине с механической коробкой? Может в России у меня автомат? Так как к этому моменту я уже не знал что врать ему дальше, то пришлось принять эту версию и уверить его, что такую коробку я вижу в первые, а дома езжу на автомате (в действительности ни на каком автомате я сроду не ездил). В результате меня в течении 20 минут учили переключать передачи, а я демонстративно глох и делал вид, что вроде понял как обращаться с этой машиной. Штрафа не последовало, зато полиция примерно 50 км ехала за нами и контролировала мое движение. Пришлось тащиться 90 км/ч вместо запланированных 130км/ч, дабы у них не возникло подозрений на наш счет. Потом они свернули с автострады и мы продолжили движение в привычном для нас скоростном режиме. А вообще стоит отметить, что за время отдыха с полицией нам пришлось общаться три раза и каждый раз это были вполне нормальные парни, которые, в отличии от наших ГАИшников, не стремились штрафануть нас во что бы-то ни стало и тем более не пытались содрать отступных.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ.

Оставшееся от разъездов время мы полностью посвятили отдыху у океана. Утром в день отлета за нами заехал автобус и забрав по дороге туристов из других отелей мы прибыли в аэропорт. Каких-либо проблем с прохождением паспортного контроля не возникло, зато рейс был задержан на два часа. Но вот мы загрузились в самолет и уже через 5 часов вылезли в дождливой сентябрьской Москве.

Сейчас, спустя пару недель после возвращения, я нисколько не жалею что провел свой отпуск именно в этой стране. Скажу больше, возможно, что в будущем мы опять туда съездим, но уже не на юг, а на север страны, ведь там совсем иная природа и совсем другая культура, а следовательно совсем другой отдых и совсем иные впечатления.

| 28.09.2000 | Источник: 100 дорог |


Отправить комментарий