Отзывы туристов о путешествиях

Побывал — поделись впечатлениями!

Черногория, Прчань, вид с балкона
Главная >> Хорватия >> 1800 км по Хорватии и Словении за 10 дней >> Страница 2


Забронируй отель в Хорватии по лучшей цене!

Система бесплатного бронирования гостиниц online

1800 км по Хорватии и Словении за 10 дней

Хорватия

Он планировал новые улицы и строения, опираясь на архитектурные ансамбли старого города, стремился не нарушать очарования старины. Поэтому часто можно услышать слова — «Любляна Плечника». К числу наиболее известных его творений относятся здание Национальной и университетской библиотеки (главного книгохранилища страны), Центральный стадион, новая церковь в районе Шишка, а также знаменитые Крижанки. Это бывший монастырь ордена меченосцев, перестроенный архитектором в культурный центр с летним театром и внутренним двориком для летних музыкальных фестивалей, пользующихся большой популярностью у исполнителей и слушателей.
Мы попали в город в дождь, но очарование от него это ничуть не испортило.Сначала машиной проехали к Люблянскому граду, осмотрели его, поднялись на башню и посмотрели на город с «высоты птичьего полета». Побывали в виртуальном музее города (небольшой 3D фильм — стерео очки и наушники-переводчик). Из замка в город каждый час ездит автопоезд. Поставив машину на подземную стоянку в торговом центре, мы двинулись к тройному мосту. Прошлись по крытому рынку, одесский «Привоз», несомненно, колоритнее. Перейдя речку по этому мосту, мы оказались на узких улочках старого города с множеством маленьких баров, кафе и магазинчиков. Нашли, рекомендованное кем-то кафе «Anticna chocoladnica», которое находится на улице Stari trg. и предлагает около 30 разных видов шоколада. Помещение приятное, а шоколад в Тель Авивском «Макс Бренер», по-моему, вкуснее.
Город оставил очень приятное впечатление — Драконов мост, Ратуша, Сапожный мост, Словенская академия наук и искусств, Библиотека, Конгрессная площадь, небоскреб (neboder), Люблянский университет, Кафедральный собор, Национальный театр оперы и балета — вот то, что мы увидели на нашей пешеходной экскурсии. В 14.00 завершили прогулку и пошли забирать машину. Надо сказать, что в связи с тем, что в январе 2007 года Словения переходит на евро, европейская валюта имеет равное хождение со словенскими толерами. Во всех местах, кроме автостоянок. Кредитные карточки тоже не принимают, поэтому пришлось быстро искать под дождем обменный пункт по обмену полновесных евро на местные «фантики». В конечном итоге, выехали.
Двинулись в сторону Загреба. Доехали довольно быстро, но оказалось, что ни на подъезде к Загребу, ни в нем самом нет никаких апартаментов или комнат на съем — только гостиницы с одноместными свитами по каким-то запредельным ценам. Дорожные указатели очень неудачные, можно сказать, что проехав несколько раз по городу, мы его так и не увидели. Улицы с односторонним движением, которое в карте города не указано, поэтому трудно ориентироваться. Наверное, плохо подготовились или же там, действительно, нечего смотреть. Еще раз пришли к выводу, что лучше всего начинать маршрут в Загребе, а вот заканчивать — в Дубровнике, заказав предварительно гостиницу в Загребе по приемлемой цене.

10 день (03.08.06. четверг)

Утром решили проехаться в близлежащий городок SISAK — настроение на осмотр Загреба пропало окончательно, да и захотелось чего-нибудь провинциально-деревенского. Сисак — крупнейший в Хорватии речной порт, начиная от него Сава становится судоходной, и корабли по ней достигают Дуная. Свыше 40 тыс. жителей. В городе расположены предприятия металлургии, легкой, пищевой и химической промышленности.
История города насчитывает около 2 500 лет. Во времена Римской империи город, расположенный в стратегическом месте слияния трёх рек быстро развивался и достиг статуса столицы провинции Паннония — Савия.
Здесь в 303 г. был замучен римлянами во время гонений на христиан св. Квириний, который сейчас является покровителем города.
После падения Империи город многократно разорялся гуннами, аварами и славянами. В IX веке славяне закрепились на территории вдоль Савы и ассимилировали неславянское население. С этого периода город принадлежит местным князьям, а затем — венгерско-хорватскому королевству.
 В XVI веке город пережил турецкое нашествие, для защиты от турок были построены мощные укрепления. Сисак вошёл в историю, когда в 1593 г. в битве при Сисаке войско Священной Римской Империи разбило турецкую армию, что стало первой значительной победой над турками в период завоевания ими Балкан. Это привело к попаданию посавинского региона под контроль Габсбургов. После первой мировой войны вместе со всей Хорватией Сисак стал частью Королевства сербов, хорватов и словенцев позднее Королевства Югославия. После распада Югославии в 1991 г. город стал частью независимой Хорватии. Городок небольшой и чистенький, особого впечатления, особенно, после Любляны не произвел. В бюро информации разговорились с милой женщиной, там работающей, она буквально засыпала нас сувенирами города и всяческой туристической информацией. Глубокая провинция, правда автостоянки, все равно, платные. Прошлись по набережной, посмотрели на мост через реку, подъехали к замку, который оказался на реставрации.
Пообедали в придорожном ресторане. Получился немного «смазаный» день, который, наверное, можно было бы провести по-другому. Мы не были готовы к «проколу» с Загребом и у нас не был подготовлен никакой запасной вариант. Потом поехали в аэропорт Загреба, сдали машину и, дождавшись нашего самолета, вернулись на Святую землю.
До окончания войны оставалось еще 10 дней…


Автор Vladimir

Страницы: Предыдущая 1 2

| 20.09.2006 | Источник: 100 дорог |


Отправить комментарий