Отзывы туристов о путешествиях

Побывал — поделись впечатлениями!

Черногория, Прчань, вид с балкона
Главная >> Грузия >> Отпуск по-абхазски >> Страница 2


Забронируй отель в Грузии по лучшей цене!

Система бесплатного бронирования гостиниц online

Отпуск по-абхазски

Грузия

У входного павильона в Новоафонские пещеры столпотворение людей и автобусов — сюда, как и на Рицу, возят многих туристов, отдыхающих в Сочи. Можно поехать на экскурсию сюда и из Гагры (стоит 250 руб.), но мы хотели ехать самостоятельно и не привязываться к группе. Очередь на вход неимоверно длинная (в худших советских чертах процветает продажа своей очереди и пропуск без очереди за дополнительные купюры), стоять бы пришлось долго, но тут супруга увидела впереди людей, которые ехали с нами в РАФике из Гагры, и пошла к ним. Они в свою очередь сами нашли в очереди каких-то своих знакомых и встали с ними. Так вот, они согласились впустить Маринку перед собой (спасибо вам, добрые люди!) и через полчаса мы уже были счастливыми обладателями билетов (вход — по 100 рублей). Фотосъемка в пещере оплачивается в отдельном месте и стоит 30 рублей, за что вы получаете значок «Новоафонская пещера» (он останется потом вам как сувенир на память!) и одеваете его на себя. Мы купили его и не пожалели — у 4-метрового сталагмита-великана с названием «Патриарх» перед нами человек с фотоаппаратом и без значка был оштрафован неприметным охранником на 100 рублей.
Вот, наконец, тетеньки открывают двери и запускают примерно 100 человек (на глаз) на платформу электрической подземной дороги. Вход с сумками и рюкзаками запрещен, но камера хранения не предусмотрена, поэтому приходиться тащить вещи на себе. Итак, перед нами верхняя станция так называемого «абхазского метрополитена» — узкоколейной дороги, доставляющей туристов в глубь Иверской горы к одной из самых огромных и известных пещер мира. Станция украшена мрамором и красивой мозаикой на окнах вверху. Пассажиры стоят на правой платформе, посредине проходит железная дорога (один путь), а с другой стороны пустая платформа для высадки. Вскоре прибывает небольшой желтый электропоезд «Турист» из 6 вагонов (1 моторный и 5 прицепных), из него высаживаются уже побывавшие в пещере пассажиры и идут на выход, после чего начинается наша посадка. Двери в вагончики открываются вручную, а окна запотели от перемены температур. Машинист бессменно сидит в одном конце (который «на улицу») электропоезда, так что при движении к пещере у вас есть шанс видеть тоннель с лампочками глазами машиниста, правда видно через влажные стекла не очень хорошо. Часть стекол между вагонами отсутствует. Интересно, что данный электропоезд был создан на Рижском вагоностроительном заводе, том самом, который строил и электропоезда для «больших» железных дорог. Светильники освещения в нем как раз аналогичны тем, что установлены в электричках. Длина этой дороги невелика — менее 1,5 км. Время поездки — около 5 минут. И вот все пассажиры уже выходят на промежуточной станции. Далее все шагают в боковой центральный проем и идут дальше пешком, а состав пустым уходит на следующую (конечную) станцию, чтобы забрать на поверхность уже осмотревших пещеру туристов.
Пещера эта уникальна, но ее существование люди смогли обнаружить совсем недавно — в 1960-е годы. После этого она еще с десять лет обследовалась, обустраивалась и только в 1975 году открылась для туристов, став одной из «изюминок» Абхазии. Были открыты 9 огромных залов — внутренних полостей, правда, доступны для осмотра только 6, остальные 3 оставлены для научных наблюдений и исследований. В любое время года в пещере постоянная температура +11С. В рассказах Интернета и экскурсионных бюро часто советуют одеваться в пещеры теплее. Но хоть немного загоревший человек спокойно перенесет 1 час 10 минут подземной экскурсии и без теплой одежды, мы только зря таскали с собой куртки. Многие были в шортах и майках. А вот наши рюкзаки с теплой одеждой немного мешали, так как проходы и площадки для людей в залах небольшие.
Экскурсия проходит по подземным залам, туристы поочередно осматривают их один за другим, и каждый по-своему уникален! Внутреннее освещение довольно слабое, фотографировать (как я ни старался!) на мыльницу даже с пленкой в 400 единиц практически бессмысленно, так как вспышка освещает только ближайшие предметы, а все остальное получается темной массой. Можно попытаться сфотографировать без вспышки в режиме ночной съемки со штатива или какого неподвижного предмета, но люди почти постоянно движутся и картинка смазывается. Цифровые «мыльницы» больше подойдут для этих съемок (не забывайте, что в залах, особенно ближе к последнему, есть люди, следящие за теми, кто вспышками освещает подземный мир. Мы реально видели такого, и он при нас поймал одного фотографа без разрешения-значка и оштрафовал!). А лучше всего купить наборы советских открыток по пещере по 40 рублей, а также экскурсовод предлагает всем желающим на память купить кусочки сталагнатов «на счастье» (это будет в середине экскурсии): маленькие по 100 рублей, большие — 200. В задачу экскурсовода входит организованное движение группы по залам и переходам пещеры, включение-выключение освещения, а также подробный рассказ туристам в залах через установленные громкоговорители.
 В целом, экскурсия очень необычная и интересная, вы узнаете и увидите необычный сказочный подземный мир с его волшебными нерукотворными изваяниями! Самое запоминающееся для меня из этой экскурсии — сталагмит «фонтан» из искусственных образований в самом последнем зале — природа постаралась на славу! Перечислять красоты и чудеса тут нет смысла, все надо обязательно осмотреть самому — вы не пожалеете! Небольшой недостаток пещеры — слабое освещение, его бы раза в 1,5—2 часа усилить. И небольшой дружеский совет: позаботьтесь об удобной и нескользкой обуви. В идеале — это кроссовки с рифленой подошвой. Иначе вместо этой подземной красоты вам постоянно придется хвататься за перила и смотреть под ноги, чтобы не потерять шлепанцы или не съехать по влажным (с потолка местами незначительно капает вода) наклонным дорожкам в сандалиях!
Постепенно все экскурсанты идут по узкому тоннелю из последнего зала на самую дальнюю станцию подземной дороги. Она интересна тем, что кроме боковой платформы и основного пути есть еще и тупиковый путь для отстоя неисправных вагонов. Я прошу разрешения у нашего экскурсовода выйти на пути и сфотографировать станцию, на что она неохотно соглашается. Минут через 7 прибывает поезд, все пассажиры садятся в узкие вагоны. Выходим там, где садились. Экскурсия завершена.
Кроме пещеры, в Новом Афоне есть и другие достопримечательности. Мы решили сразу не спускаться к монастырю, а наоборот, пойти вверх и выйти на гору. Справа идет узкая асфальтовая дорога, это улица Смыра, одного из открывателей Новоафонской пещеры (ему присвоено звание «Герой Абхазии»). По ней надо зигзагами подниматься вверх. Потом на одном из «зигзагов» вправо от этой автодороги уйдет дорожка, выложенная из камней — туда и идите (автомобили заехать на самую гору не смогут). Сразу скажу, что идти от входа в пещеру на самую гору придется около часа, причем все время вверх и по жаре (только часть пути пройдет под ветвями деревьев), поэтому обязательно прихватите с собой воды и что-то на голову. Зато все ваши усилия будут вознаграждены — увидите много интересного наверху. Имеется сторожевая башня (посмотрите из нее в проем — красивый вид на побережье, но будьте осторожны — оттуда можно вывалиться в пропасть!) и остатки древней цитадели, с трогательной часовней почти под открытым небом и без служителей (но там горят свечи, все прибрано, есть несколько небольших икон и деревянный крест). Можно аккуратно полазить по древним стенам На одном из перекрытий видел надпись «мл. с-т Чанов, 1943г.» (думаю, тут все понятно и расшифровывать не надо). Ну и конечно, отсюда изумительно красивый вид на Новый Афон, монастырь и море, которое удивительно незаметно сливается на горизонте с небом! Непередаваемые ощущения — будто ты паришь над всем остальным миром! Место это не особо популярное, поэтому тихое и спокойное. Но не безлюдное: с частотой раз в 10—20 минут приходят отдельные люди (туристы или местные жители). Да, еще обязательно с собой возьмите пустую бутылку или что-то подобное — там наверху есть святой источник.
Кроме того, интересности есть не только на самой горе, но и по дороге. Внимательный путник увидит на деревьях частных хозяйств как зреет виноград, гранат, мандарин, инжир. Одна женщина, увидев нас, подозвала и угостила уже почти созревшим инжиром. Спасибо! А еще по пути вы встретите меланхоличных от жары коров. Не поленитесь и сорвите им с дерева несколько листьев — они с удовольствием их съедят! Почему? А вы посмотрите на края дороги, тут трава вырастает длиной с ноготок, так как влаги почти нет.
На спуске в верхней части горы (где лес и нет домов), для уменьшения длины пути, можно «срезать» часть «зигзагов» основной дороги, сбегая по более крутым откосам, но они порой имеют сильный уклон и необходимо даже держаться друг за друга и за растущие кустарники.
Наконец, спустились к входу в пещеру. Там мы повернули налево, на улицу Чанба. Если с нее повернуть в небольшой тоннель, то вы выйдите прямо к железнодорожной платформе Псырцха. Электричка в сторону Гагры пойдет только в 18.10, поэтому мы просто проходим по пустынной платформе с красивым, но заброшенным чугунным павильоном для пассажиров, и любуемся на уходящие в обе стороны железнодорожные тоннели. Рядом с павильоном пруд, где туристы катаются на взятых напрокат лодках. Немного спускаемся по лестнице, и вот мы уже у красивого водопада. Фотографии этого водопада часто публикуют в разных буклетах про Абхазию.
Спускаемся вниз, тут небольшой Храм Симона Канонита, рядом с которым стоят продавцы домашнего вина (не советую, см. выше!) и мандаринового сока. От Храма мы взяли немного левее в гору, и вышли к монастырю. Огромное и внешне очень красивое здание окружено пальмами и смотрится необычно. Но внутри еще много недоделок — ведутся работы по реконструкции. На входе внутрь дают платки и юбки на завязках для слишком легко одетых туристов.
От монастыря идем вниз — на пляж. После подъема в гору по жаре, тело просто горит и хочет окунуться в теплое море. Только не купайтесь около вытекающих в море речушек — там вода холоднее. Пляж тут такой же, как в Гагре — крупная галька. Народу тоже немного, так как большинство туристов приезжает в Новый Афон автобусной экскурсией, и после осмотра пещеры и монастыря сразу уезжают.
После неторопливого купания успеваем посмотреть немного заброшенный парк с прудом и лебедями в нем. А еще там красивое кафе в виде лилии (почти посередине пруда). Внизу поселка на автодороге есть автобусная остановка, но под вечер движение редкое, маршруток «с угла» (перекресток шоссе и улицы к пещере) ждать тоже долго. Поэтому если на часах около 18 часов — идите вверх протоптанным путем минут 10 к платформе Псырцха (как вариант: можно идти по берегу в сторону Сухума километра три и выйти на станцию Новый Афон, но это дальше). Как раз на этой остановке Мариночка увидела тех людей (муж, жена и ребенок), которые утром нас пропустили в очередь за билетами в пещеру, и позвала их пойти с нами на электричку — они стояли около часа и так и не смогли ни на чем уехать в Гагру. По дороге к платформе покупаем в ларьках воды и немного еды, так как электричка может опоздать и на 10 минут, и на 2 часа, а на платформе ничего не продают, и отойти нельзя. Но нам везет, и ждать электричку долго не приходится. Садимся в свободный последний вагон, платим кондукторам по 10 рублей с человека и два часа я снова наслаждаюсь поездкой на экзотическом электропоезде, правда, места у отсутствующих окон заняты. По самой электричке ходит пара женщин и продает чипсы, конфеты-палочки (по 1 рублю, с надписью Агропром СССР), «Пепси» в банках, но сами женщины с Сухума, поэтому в Гудауте они выходят и пересаживаются на встречную электричку, чтобы вернуться к вечеру домой.

10. Ночное купание

На станцию Гагра прибываем с опозданием в 20 минут, уже темнеет. Жена просит сходить в темноте на море. Вяло пытаюсь ее отговорить, но потом соглашаюсь и мы идем сразу на пляж, не заходя домой. Улицы Гагры почти не освещены, поэтому для любителей ночных купаний лучше иметь при себе фонарик. В 21 час уже совсем темно. Проходим большие дома, далее идем по дорожке. Вдруг в темноте мелькает белый огонек. Потом еще один, и еще. С интересом подходим ближе — это летающие светлячки.
На пляже стоит какая-то будка, на ней горит тусклая лампочка, а рядом стоит машина и трое молодых людей. Впрочем, к нам они никакого интереса не проявили. Отходим по берегу метров на 100, тут ни души. Темнота жуткая, почти ничего не видно. Теперь-то я наконец понял, почему море названо Черным :. Жена направляется в море, а я остаюсь на берегу около вещей. Минуты через три не выдерживаю и начинаю с небольшим интервалом ее окрикивать, чтобы убедиться, что все в порядке и обозначить себя, а значит и берег, так как огней никаких нет.
Домой приходим в 22 часа, удивив тетю Розу и отдыхающих у нее женщину с дочкой.

11. Еще раз в Пицунде. Последний вечер в Гаграх.

22 августа, пятница. Встаем в 8 часов утра. Завтракаем и собираемся. Пешком добираемся до «Универсама». Маршрутка на Пицунда та же самая — синяя «Авиа». И тот же самый водитель. Поболтали с ним на разные темы, пока ехали. Оказывается, что большинство жителей Абхазии имеет российские паспорта. Честно говоря, странно как такое возможно, но сами абхазы теперь ждут когда Россия примет Абхазию к себе. Но таможня — для кого-то это немалые деньги (в Москве цена абхазских мандаринов ненамного дешевле марокканских). Еще он сообщил, что до войны в Абхазской АССР проживало 42% грузин и только 17% абхазов. По его словам, если бы не помощь России, сейчас бы всех абхазов отправили в натуральное рабство, а на Псоу был визовый режим. В войне погибло четыре тысячи абхазов, что довольно значительно для 100-тысячной нации.
 В Пицунде сходили на рынок, купили сладкий, но неспелый арбуз по 8 рублей за 1 кг, и направились на санаторный пляж. В этот день я как-то расслабился и утратил контроль за своим пребыванием на солнце, и в результате сгорел. После загорания и купания мы прошли по всему пляжу, там выбрались за территорию санаториев, посмотрели на сосновую рощу и пасущихся у берега коров.
К 16 часам пришли на автостанцию. Довольно быстро добрались до Гагры, до «Универсама». Оттуда на заполненном РАФике (правда, ехали уже стоя), идущим на Псоу, доехали за «десятку» до площади Гагарина, так как у нас в планах еще был осмотр северо-западной части Гагры. Там мы осмотрели красивое, но заброшенное (или недостроенное) полукруглое здание бывшего пансионата «Жоэквара» и попытались пройти вдоль одноименной реки в ущелье, но вскоре уперлись в какие-то огороды и вернулись по улице Русских Добровольцев обратно. Как раз ожидалось прибытие электрички Адлер — Сухум, поэтому минут 10 постояли на платформе Аббаата. Она некоторым образом похожа на Псырцху: с обеих сторон тоже ограничена порталами тоннелей, на одном из которых сохранились выцветшие надписи «Гагра» на русском и грузинском языках. Тут меня осенило, что можно сделать оригинальный снимок, зайдя в один из тоннелей, и оттуда сфотографировав другой, что я и осуществил, благо тут все тоннели неохраняемые, хотя будки охраны сохранились. Сфотографировал, и только вышел на перрон, как из тоннеля высветились три ярких огня. Мне казалось, что эхо шума от движения электрички я должен был услышать на большом приближении. А тут буквально в 300-х метрах от себя я увидел ее, и только потом услышал (по мне даже немного пробежали мурашки, так что заходить глубоко в тоннели не советую). Может быть, все из-за того, что скорость ее невелика?
Прогулялись по парку вдоль моря до колоннады, искупались. Так как это был наш последний вечер в Абхазии, кинули монетки в море, чтобы вернуться. В 19 часов прибыл раздолбанный городской автобус «Икарус-260» маршрута № 2. За 5 рублей доехали до его конечной «Кемпинг» (это уже в Новой Гагре, у высоких домов). Сходили в магазин, купили с собой на память две бутылки вина. Дома поужинали. Жена собирала вещи на утро (решили выезжать в Сочи электричкой), а я мучался оттого, что сгорел. Даже вредные (маленькие и злые) комары в эту ночь меня почти не трогали. Днем эти чудовища прячутся от жары, но под вечер начинают кружить и пищать над тобой полночи.

12. Прощай, Абхазия! Привет, Сочи!

23 августа, суббота. Подъем в 8 утра, завтрак. Напоследок фотографирую Маринку с животными хозяйки: две собаки и кошка, которые стали совсем ручными после того, как мы стали отдавать им остатки нашей еды . Хозяйка куда-то ушла, поэтому попрощаться не получилось. Электричка пришла вовремя — 9.10. Пассажиров немного, но среди них тоже есть уезжающие отдыхающие. Едем по тоннелям и вдоль моря — красота! За час достигаем станции Гячрипш (ранее называлась Леселидзе).
Да, забыл упомянуть, что со мной в институте (МИИТ) учился Арам Петросян, он как раз был отсюда, из Абхазии, а конкретнее — из Гантиади (сейчас это место переименовано в Цандрыпш). Мы с ним были хорошими друзьями, но после двух совместных курсов разошлись на разные специальности и потом утеряли связи. Он уехал жить и работать в Тульскую область, но семья его осталась тут. Было бы интересно его тут увидеть или узнать что-то о нем…
Вот и платформа Псоу. 30 минут таможенный и пограничный контроль, еще минут 10 зачем-то стоим на ржавом мосту, из-за чего на них и опоздали в Адлер (12.35 вместо 12.25). Российские таможенники поинтересовались, сколько с собой везем вина. На вокзале на нас сразу наваливаются назойливые посредники по сдаче квартир, таксисты — неприятный шум, толкотня, мельтешение. Разница с Абхазией очень заметна и она не в лучшую сторону. Пошли на маршрутку (надо перейти шоссе). Доехали до вокзала Сочи, где за 59 рублей сдали багаж (2 вещи) в ручную кладь и пошли гулять. Город красивый и симпатичный, много пальм, ухоженных улиц, но для отдыха он хуже Гагры: тут сразу заметна загазованность и многолюдность. В общем, посмотрели немного Сочи, сходили на пляж у аквапарка (народу там прилично, да еще эти катера с бананами снуют). Потом поехали в дендрарий. На меня, видимо, наложились вчерашний солнечный ожог и непривычная после Абхазии суета, почувствовал себя плохо, поэтому отправил жену гулять одну, а сам сидел в тенечке. Дендрарий ей очень понравился, много цветов, интересных павильонов, есть озеро с лебедями.
К 19 часам вернулись на вокзал Сочи. Взяли вещи, посадил супругу в купейный вагон поезда № 184 Сочи — Москва (это единственный московский поезд, который идет именно от Сочи, а не Адлера), распрощались. Дело в том, что в Москве я смог купить всего 1 билет, остальные места предлагались только на поезда, идущие через Украину, а это нас не устраивало. Но у меня впереди была еще неделя отпуска, достаточно денег, рюкзак с необходимыми вещами и расписаниями за спиной, так что отсутствие билета меня совсем не тяготило. Не успел поезд жены скрыться с перрона, как я перешел на соседний перрон и погрузился в забитую вечернюю электричку ЭР2—457 на Туапсе, которая минут через 5 отправилась. В этой электричке в основном едут отдыхающие, которые поселились на побережье между Сочи и Туапсе, и ездили смотреть сам город Сочи и его достопримечательности. Я с трудом нашел стоячее место, сунул в ноги рюкзак и любовался последние часы на море. Впереди у меня было около 2000 км и 3,5 суток путешествия до дома, много перекладных электричек, осмотр Краснодара и Ростова-на-Дону… Впрочем, об этом я, может быть, напишу в другой раз.

13. Подведем итоги.

 В дополнение еще два момента, которые я упустил в основном тексте: еда и сотовая связь. С едой проблем не было, хотя выбор продуктов ограниченнее, чем в России. Государственных магазинов не осталось, сейчас все частные. Пока туристов немного, магазинов тоже немного, но кое-где уже появились и палатки, в том числе и круглосуточные. Большинство продуктов — российского производства (цены на них чуть выше, чем в России), хотя есть и местные. Что касается сотовой связи, то мой мобильник в новой Гагре постоянно и устойчиво ловил местного оператора «GEO-67». Разговаривать я не решился (наверняка разговор недешев), но СМС друзьям отправлял каждый вечер и все сообщения успешно дошли. Как ловится в других местах — не знаю, телефон мы с собой не таскали.
Абхазия нас полностью устроила! Если удобства и сервис для вас не главное на отдыхе, но вы хотите недорого и спокойно отдохнуть, то рекомендую поехать туда. Просто будьте готовы, что республика не совсем оправилась от войны, раны не успели зажить, но отношение к туристам самое замечательное. Там есть, что посмотреть и чему удивиться, на пляже никто не будет окуривать сигаретным дымом или кричать с интервалом в минуту «Медовая пахлава!», задевая вас.
Абхазия оказалась намного лучше, чем я представлял ее до поездки. Возможно, что в ближайшие годы число отдыхающих там увеличится, и ее жители станут менее добродушны и гостеприимны, но в этот раз мы остались в восторге: малолюдное теплое море, интересные экскурсии и изумительная природа — это именно то, что мы искали!

сПутник

Комментарий автора:чистое и теплое море, малолюдные пляжи и приветливое отношение местных жителей

Страницы: Предыдущая 1 2

| 18.04.2005 | Источник: 100 дорог |


Отправить комментарий