Отзывы туристов о путешествиях

Побывал — поделись впечатлениями!

Черногория, Прчань, вид с балкона
Главная >> Франция >> Париж >> Париж и его окрестности. Обобщение личного опыта.


Забронируй отель в Париже по лучшей цене!

Дата заезда Дата отъезда  

Система бесплатного бронирования гостиниц online

Париж и его окрестности. Обобщение личного опыта.

ФранцияПариж

Не имея намерения повторять то, что уже было многократно написано и описано другими, предложу простой обзор неких моментов, знание которых, возможно, облегчит и сделает более приятным пребывание в этом прекрасном городе и его окрестностях. Постараюсь также изложить свои впечатления по некоторым достопримечательностям, стоящим несколько в стороне от привычных туристических троп. Не претендуя на унивесальность или истину в последней инстанции, постараюсь сделать сей рассказ полезным и для тех, кто в Париже впервые, и для уже освоившихся в нем.

Автомобиль.

С Парижем туристическим совместим плохо. Во-первых движение в столице Франции достаточно плотное, пробки отнюдь не редкость, многие улицы односторонние, с парковкой очень напряженно (один раз видел, как паркуется джип — было страшно). Одним словом, в Париже лучше передвигаться только своим ходом (пешком и на метро).

Другое дело, если вы планируете посетить окрестности Парижа или поехать дальше по стране. Вот тут без автомобиля не обойтись. Его можно взять сразу в аэропорту (с тем чтобы потом на нем же и вернуться к отлету), а Париже лучше подыскать гостиницу не в центре, а ближе к окружной дороге. Мне очень нравится в этом плане район Монпарнас/Денвер-Рошро/Алезия. Там много недорогих (если это понятие применимо для Парижа) гостиниц (сеть Ibis, например). В большинстве из них есть подземные гаражи или парковки, куда за приемлемые деньги можно поместить своего железного коня. Среди плюсов и то, что станции метро обычно неподалеку. Таким образом и по городу передвигаться, и на машине из него выбираться удобно. Конечно, машину можно парковать и на улице, но каждый раз придется искать место (и не факт, что оно найдется быстро и близко). Ночью на машину вполне может посягнуть не очень гостеприимная часть местных жителей (у меня как-то сняли колпаки). Поэтому — лучше в гараж, даже если он маленький, в три этажа под землю и с выездом в два приема на поворотах.

Транспорт.

Про метро писали много и со вкусом. Чтобы не повторяться вкратце напомню, как искать нужное направление (кто был в парижском метро хоть раз, смело могут этот пассаж пропустить). Направление берется на конечную станцию своей ветки. В метро на входе висят схемы (можно взять такую же бесплатно в кассе). Находите станцию, где в данный момент находитесь, находите ту, куда вам нужно. Затем берете направление по своей ветки до станции пересадки и смотрите название конечной станции. Вот указатель с этим названием вам и нужно искать. Доехав до станции пересадки определяетесь с новым направлением (название конечной станции новой линии в нужном вам направлении). Линии метро пронумерованы, но номер будет один в обоих направлениях, поэтому держитесь названия конечной — не ошибетесь.

Париж компактнее Москвы и практически любой переезд займет немного времени. Больше придется идти пешком по переходам метро между станциями. Причем каждый переход приводит только на свою платформу. Если вы ошиблись, то перескочить на противоположную сторону не удастся. Придется топать по переходам снова.

Если вы в Париже в течение недели, купите проездной (Carte Orange), это будет дешевле, чем каждый раз покупать «корне». На этот проездной нужно вписать номер многоразового билетика и наклеить свое фото. Можно сфотографироваться в метро (вспоминаем фильм «Амели»), но лучше просто захватить фото с собой — не придется отвлекаться от своего прямого предназначения по пролучению удовольствия от города.

Ночной автобус. Проездной работает и на наземном транспорте, но перемещение по Парижу в рейсовых автобусах себя совершенно не оправдывает, за исключением ночного автобуса (Noctambus). Это такой автобус, что ходит по определенным маршрутам всю ночь (обычно из центра на периферию). Стоит несколько дороже, но при знании маршрута (обозначен на схемах городского транспорта) позволяет сэкономить на такси.

Такси.
Как тут не вспомнить Владимира Высоцкого:
 В Ленинграде-городе, как везде, такси.
Но не остановится, сколько не проси.
Если сильно водку пьешь по пьянке,
Не захочешь, а дойдешь к стоянке.

Меняем названия города на Париж — получам точное описание ситуации. Такси доступны только на специальных стоянках. Пытаться ловить их на улице практически бесполезно.

Следует также иметь в виду, что при вызове машины по телефону из гостиницы и ночью, никто не сможет сказать, когда оно приедет. Тут уж как повезет. Если от этого зависит прибытие в аэропорт или на вокзал, то лучше попросту дойти до ближайшей стоянки, взять машину и заскочить за багажом в гостиницу.

И о ценах на такси. С приходом евро это удовольствие заметно подорожало. Теоретически в такси существует три тарифа (А, В и С), о коих должна оповещать лампочка на крыше, но я в них так никогда и не разобрался, поскольку все равно едешь на том, что подошло первым.

Музеи.

Начать нужно с Карты музеев и монументов. Карточку эту можно приобрести в кассе любого музея, входящего в государственную сеть, и даже в метро. Дает неограниченное право посещения всех поименованных музеев в течение одного, трех или пяти дней подряд. Где-то мне попадался подсчет, что окупается это удовольствие только при посещении более трех музеев в день. Но есть еще и монументы! К последним относятся многочисленные места, куда пускают за деньги, как то: Триумфальная арка, арка Дефанс, башня Нотр-Дам и еще много чего. Некоторые достопримечательности расположены рядом, а платить за них придется по отдельности (например, могила Наполеона в Инвалидах и музей армии или башня Нотр-Дам, крипта Нотр-Дам и Сан-Шапель). При таком раскладе посетить более трех мест в день, согласитесь, не так уж сложно. При этом не нужно стоять в очередях. Кроме музеев Парижа карточка дает доступ в Версаль, Фонтенбло, Компьень и еще с дюжину мест в Иль-де-Франс. Недостаток — частные музеи, а равно и Эйфелева красавица, в сеть не входят.

А вот теперь маленькое ноу-хау в стиле «русские за границей» Михаила Задорнова, но, поверьте, не им придуманное. Перед поездкой приобретается за 10 руб. немецкая (вариант, китайская) ручка, которая одним концом пишет, а другим стирает. На карточке музеев нужно самому проставить (обязательно этой ручкой) дату начала действия (ведь вы можете начать ей пользоваться в любой день). Далее все просто. По истечении, допустим, трех дней дата аккуратно убирается, и на ее место проставляется новая. Далее по алгоритму. Следует заметить, что где-то раза после 3-го ручка писать по уже пропитанному обесцветкой картону откажется. Тогда смело пишите новую дату обычной шариковой ручкой и пользуйтесь еще три (правда, уже последних) дня. Для пущей надежности положите карточку в пластиковый чехол от проездного, поверьте, никто не стане проверять под микроскопом.

Достопримечательности.
Постараюсь коснуться только тех, что не всегда на слуху.

Музей восковых фигур — театр Гревэн. Расположен на бульваре Монмартр, ближе к бульвару Османн. Не такой большой как в Лондоне, но по-своему очень интересный. Кроме непосредственно фигур из воска, есть Зеркальный Павильон — шоу из музыки, света и зеркал — то, чем удивляли публику на Всемирной выставке в 1870-м. Удивительно, но впечатляет и в нашу искушенную эпоху лазеров. Одновременно можно посетить небольшое представление в театре (фокусники, имитаторы, чревовещатели — вобщем, интересно).

Катакомбы. Место, где добывался камень, из которого построен Париж. Впоследствии место вывоза костей с ликвидирумых парижских кладбищ. Настоящий лабиринт из поленниц, сложенных из человеческих черепов и костей. Вход в районе Денвер-Рошро, выход в районе Алезия (не выйдешь пока не пройдешь все). Не для слабонервных! Обувь лучше надеть поплоше (поспортивнее), так как на земле сырая известковая крошка.

Музей канализации Парижа. Вход на левом берегу у моста Альма (напротив места гибели принцессы Дианы). Половина залов расположена над настоящей клоакой, в которой ревут сточные воды. Сверху проход по решетке, ощущения обостряются, когда думаешь, а что если решетка не выдержит? Запах тоже присутствует (и как там персонал работает?). Может быть интересен тем, кто хорошо помнит приключения Жана Вальжана в «Отверженных».

Музей Средних веков — Термы Клюни. Замечательная экспозиция гобеленов «Дама с единорогом».

Музей истории Парижа — теперь бесплатный. Здание отеля Карнавале интересно само по себе.

Арена Лютеции. Остатки римского амфитеатра за Пантеоном (сохранился совсем неплохо).

Ботанический сад. Расположен между Латинским кварталом и набережной Сены. Замечательная коллекция розовых кустов.

Парк Монсо. Рядом с улицей Монсо в 8-м округе. Небольшой, но очень прятный и живописный парк. Если проследовать по направлению к Триумфальной арке, то по пути будет собор св. Александра Невского.

Венсеннский замок. Настоящая средневековая крепость. Это для тех, кто любит средневековье, крепости, замки, но не располагает возможностью уехать на Луару или в Анжу. Конечная станция метро Chateau de Vincennes — и вы на месте.

Базилика Сан-Дени. Место успокоения французских королей — вся история Франции в одном соборе.

Шоппинг.

Каждый точно найдет свое. Цены в зависимости от запросов и конкретных вещей. В идеале оказаться на распродаже (два раза в год в декабре и в июле).

Духи. Место тут практически oдно — Sephora на Елисейских полях. Найдется все, возможно, дороже, чем в Duty Free, но уж точно дешевле, чем в Москве. И в музей духов Fragonard (рядом с Опера) зайти стоит. Он ведь бесплатный (поэтому турфирмы так охотно включают его с списки экскурсий), а в магазинчике при нем продают продукцию фирмы, специализирующейся, на натуральных растительных ароматах. Именно здесь (ну и разве что на производстве в Грассе) можно купить известные духи в металлических гильзах, которые могут храниться годами.

Музыка и видео. Две точки являются своего рода Меккой и Мединой — Virgin и Fnac на Елисейских полях. Цены на СD и DVD кусаются. Французские DVD являют монумент французскому же шовинизму: не будет ни субтитров, ни альтернативных языков, а цена легко переваливает за 30 евро. Невозможно найти старые комедии с Пьером Ришаром (на которых мы выросли). Он совсем непопулярен и весьма подзабыт в отличие от Депардье. Переиздаются только фильмы, где они вместе. Не в центре можно купить видео кассеты значительно дешевле, ибо пиратство есть и во Франции. Качество будет не лучше, чем у нас на лотках.

Окрестности Парижа.
При наличии машины посетить, безусловно, стоит. Итак, коротенький обзор:

Шантийи. Можно на поезде с Северного вокзала, но придется довольно далеко идти пешком. Интересен и замок принцев Конде, и парк. Знаменитый крем шантийи (взбитые сливки) был изобретен именно здесь. Входит в карту музеев.

Санлис. Недалеко от Шантийи. Только на машине.Хорошо сохранившийся средневековый город — резиденция капетингских королей. Место съемок «Анжелики». Аббатство, основанное Анной Ярославной (на постаменте ее статуи политкоррктные французы после распада СССР поменяли Anna de Russie на Anna de Kiev).

Компьень. Можно на поезде с Северного вокзала. Дворец в классическом стиле и большой парк, где стоит вагон, в котором подписывали капитуляцию Германии в 1918-м и Франции в 1940-м году. Входит в карту музеев. Очень приятный старый центр города.

Пьерфон. Только на машине. Бесподобный замок в романтическом стиле, восстановленный из руин для Наполеона III архитектором Виоле ле Дюком. Входит в карту музеев.

Версаль. Можно на RER. В глубине парка, за Малым Трианоном, существует необычная деревенька, построенная для Марии-Антуанетты, которая таким образом сближалась с народом. Пейзаж — просто копия с картин французских художников XVIII века. Входит в карту музеев.

Фонтенбло. Можно на поезде с Лионского вокзала, но станция на противоположенном от замка конце города. Идти пешком около получаса. Многие предпочитают его помпезному Версалю. Входит в карту музеев.

Шартр. Можно на поезде с вокзала Монпарнас (около полутора часов). Шартр — это в первую очередь собор. Таких витражей не увидишь нигде (один из них с погибающим Роландом был в советское время в учебнике по истории средних веков для 6-го класса). На полу собора выложен лабиринт для кающихся грешников. Разрешено подниматься на башню, а в крипте выставлена часть рубашки Богоматери).

Рамбуйе. Можно на поезде с вокзала Монрарнас (по дороге в Шартр). Замок, где умер Франциск I. Теперь резиденция французского президента для приемов, но внутрь пускают (в отсутствие президента) в сопровождении двух сотрудников службы охраны (один в голове группы, другой замыкающий). Они же проводят экскурсию, по краткости пояснений напоминающую военный рапорт. Очень красивый парк вокруг, а туристов немного.

Во-ле-Виконт.Только на машине. Дворец Фуке, описанный Дюма в «10 лет спустя», из-за которого всесильный министр попал в немилость к Людовику XIV. Прекрасный парк, прекрасные интерьеры.

Сен-Жермен-ан-Лэ. Очень удобно добираться на RER. Королевский замок и музей французских древностей (до Меровингов). Входит в карту музеев.

Путеводители.

Самый «крутой» путеводитель — Галлимар (Gallimard), представляет что-то вроде мини-энциклопедии по Парижу. Недостатки этого издания на прекрасной бумаге — достаточно большой вес и цена больше 20 евро (ну и исключительно французский язык). Наиболее полным, точным и удобным с любой точки зрения является Мишлен (Michelin) — характерные зеленые продолговатые книжки. К сожалению, на русском языке этот путеводитель также не существует. Есть путеводители Мишлен на английском. Информации в них поменьше, чем во французских, но качество от этого не страдает. Путеводитель «Пти Футе», переведенный на русский рекомендую использовать крайне осторожно. Данные по времени работы музеев, расписанию транспорта, ценам и др. в нем зачастую не соответствуют действительности.

Еда.
При всем имеющемся изобилии, есть места, о которых не могу не сказать.

Ferme Saint Hubert ( Rue Vignon) Ресторан бургундской кухни. Предприятие практически семейное. Многие французы, приезжающие из других городов в Париж, считают необходимым там отобедать. Цены вполне божеские.

Leon de Bruxelles (сеть ресторанов, наиболее приятные в районе Плас де Аль и на бульваре Монпарнас). Праздник живота для всех любителей мидий и бельгийского пива. Выбор больше, чем в самом Брюсселе. Одно обидно, в последнее время заметно ухудшилось обслуживание, подросли цены и несколько упало качество.

Русская столовая в районе улицы Пасси. Интересна только как живая иллюстрация рассказа Бунина «В Париже», поскольку именно она там и описана. Прочитайте рассказ, а затем убедитесь своими глазами, что ничегошеньки там не изменилось с 1932 года. Есть там вовсе необязательно — с русской кухней сходство сейчас весьма отдаленное, а водка — польская.

Примерно с 15:00 и до 18:00—19:00 француские рестораны закрываются (не иначе на обед), так что кто не успел, тот опоздал. Работают бары, да и то не все.

Железная дорога.

Если вы планируете куда-нибудь поехать на поезде, есть смысл посетить сайт железных дорог Франции (SNCF) и забронировать/выкупить билет заранее. В стране широко действует система скидок при предварительной продаже. Например, при покупке билета более, чем за 30 дней действует скидка (так называемый Decouvert 30), уменьшающая стоимость билета более, чем вдвое (этой весной я купил таким образом билет на TGV в Бордо менее, чем за 30 евро, при базовой цене около 60). Если таких дальних планов нет, существует Decouvert 8, правда подороже. К сожалению, билет в Россию не доставят (по Европе — пожалуйста!), и оплатить его придется карточкой в момент бронирования. Затем останется только подойти на вокзал (можно непосредственно перед отъездом), предъявить распечатку брони и (обязательно) ту самую карточку, которой вы платили.

В завершение пожелаю всем необыкновенных и запоминающихся дней в Париже и буду только рад, если что-то из вышесказанного кому-нибудь пригодится.

| 28.03.2005 | Источник: 100 дорог |


Отправить комментарий