Отзывы туристов о путешествиях

Побывал — поделись впечатлениями!

Черногория, Прчань, вид с балкона
Главная >> Финляндия >> Хельсинки >> Поездка на автомобиле в Финляндию (май 2006). Часть 5.


Забронируй отель в Хельсинки по лучшей цене!

Дата заезда Дата отъезда  

Система бесплатного бронирования гостиниц online

Поездка на автомобиле в Финляндию (май 2006). Часть 5.

ФинляндияХельсинки

Часть 5. Обратно

Содержание предыдущих серий:
Часть 1. Туда (дорога до границы, прохождение таможен, дорога до Хельсинки)
Часть 2. Отель Radisson SAS Espoo ***
Часть 3. Аквапарк Серена
Часть 4. Шоппинг и таксфри

А теперь в подробностях обратное пересечение границы. Перед дорогой опять выпил энергетика, вру, забыл я его выпить, вследствие чего после обеда в Итякескусе мне стало хорошеть за рулем (дорога гладкая, солнышко ярко светит). Не доводя до греха, свернул на парковочную стоянку и принял на грудь энергетика. Без проблем соблюдая ограничения скорости доехал до границы, в поисках таксфри прогулялись с семьей по шайбе (рассказывал выше), и поехал к финской таможне. Там без всяких очередей прошли таможенный контроль: проштамповали паспорта, больше ничего смотреть не стали, машину не досматривали. Заехав на пункт возврата таксфри (см. выше), пересекли финско-российскую границу и встали в хвост очереди легковых автомобилей российской принадлежности, стоящих в российскую таможню. Прождали там минут 45, двигаясь порциями по 4—6 автомобилей. Вообще было две очереди — финских и российских легковых авто. Соответственно, финская очередь была намного меньше (всего 4—5 автомобилей), поскольку дело было в воскресенье вечером и большинство наших граждан спешило вернуться на Родину на работу. Таможенную декларацию в одном экземпляре я опять-таки подготовил заранее. На этот раз не стал указывать золотые серьги и серебряные цепочки. Все вместе встали в очередь в ближайшую будочку на паспортный контроль (опять первым сдает документы водитель). Пообщался с девушкой насчет терминологии (уже рассказывал) и пока жена проходила паспортный контроль стал искать, куда ткнуться на таможенный контроль, открытых окошечек не нашел. Спросил одного нашего водилу — тот сказал, что надо ждать у своего автомобиля с таможенной декларацией. Через некоторое время к авто подошел таможенник, взял обе таможенные декларации (на выезд и на въезд), ксерокопия ОСАГО его вообще не заинтересовала (а в Интернете говорили, что она нужна в обязательном порядке), попросил открыть багажник, спросил «что это?», получил ответ «вещи», удовлетворился им и напоследок попросил открыть заднюю дверь. Увидев сидящую там дочку, потерял всякий интерес к дальнейшему осмотру и отпустил с миром. Вот мы и в России. Только не прячьте загранпаспорта: они вам еще понадобятся у двух шлагбаумов, лучше откройте их на страничке со штампами и показывайте, когда попросят (если попросят). Пройдя все перипетии таможни, перевели все свои часы на час вперед, проверили сотовые — все они переориентировались назад на МТС, и поехали к Питеру. Очень удивила гигантская очередь порожних фур с российскими номерами, тянущаяся (стоящая) в сторону Финляндии — километров 5 очереди (наверное, опять российские и финские таможенники чего-то не поделили). Дорога сразу стала чисто российской — с колдобинами и неровностями. Было желание объехать Выборг по окружной, но нигде никаких знаков об объезде Выборга не нашли, пришлось ехать через Выборг. На этот раз нигде не заблужались, ехали по асфальтовой дороге, стараясь держаться основного потока (мимо вокзала). Заехали на лукойловкую заправку, пополнили недостаток бензина, выехали из Выборга и влились в «Скандинавию». А дальше уже не интересно, едешь себе и едешь. В одном месте была жуткая авария с кровопусканием, образовалась пробка и мы проезжали этот участок полчаса. В общем в 23:30 (по Москве) мы были дома (при том, что отправились из Хельсинки в 14:30 по финскому времени).
Итого — пробег 1000 км, истрачено 67.5 л. Бензина мне хватило российского, в Финляндии не заправлялся.
Вот, в общем-то, и все — хеппи энд. Спасибо за внимание.

Комментарий автора:

Статья разбита на нескольких частей. Читайте предыдущую часть

| 18.06.2006 | Источник: 100 дорог |


Отправить комментарий