Отзывы туристов о путешествиях

Побывал — поделись впечатлениями!

Черногория, Прчань, вид с балкона
Главная >> Испания >> Барселона >> Как я летал на сломанном Ил-86 от Аэрофлота в Барселону


Забронируй отель в Барселоне по лучшей цене!

Дата заезда Дата отъезда  

Система бесплатного бронирования гостиниц online

Как я летал на сломанном Ил-86 от Аэрофлота в Барселону

ИспанияБарселона

Просто хотел вам рассказать как я летал в отпуск на Ил-86 рейсом Аэрофлота SU2297 Москва-Барселона 2 сентября 2000 г.
Все уже наверное знают, что полеты в отпуск на чартерных рейсах чреваты разного рода осложнениями. Но я наивно верил, что у «флагмана» нашего воздушного флота АК «Аэрофлот-Российские авиалинии» чартеры летают лучше, чем у других компаний.
Началось все как-бы нормально, не предвещая особых осложнений: регистрация (удалось сесть в некурящем первом салоне у окна), паспортный контроль, магазин беспошлинной торговли, запуск в накопитель (тут правда аэропортовцы постарались загнать два рейса на Барселону на двух Ил-86 в один маленький накопитель — очередь из 700 человек, а потом такая же толпа).
Народ быстро соориентировался и нашел нужный «хобот» для выхода к своему аэробусу. Время шло, второй рейс уже погрузился, а наш почему-то не запускали в самолет. Прошел час, народ заволновался. По трансляции о нашем рейсе не было никакой информации. Сотрудники аэропорта говорили только о задержке. Дальше, а из накопителя было видно все, что происходит в кабине пилотов и у нижних трапов, экипаж собрал свои личные вещи и покинул самолет. Стало немного страшно, потому что задержка предполагалась немалая, а там, в Испании, нас ждало море, ужин и т.п. Аэропорт молчал и не давал никаких данных. Пошли к начальнику смены Аэрофлота-РА. Молодой человек по обычной совкой привычке сказал, что он не в курсе, и он не причем. Пришлось общественности разъяснить свои вопросы на простом русском с выражениями и пожеланиями сохранения его здоровья. После чего аэрофлотовские тетки испугавшись более крупной стычки с остальными 350 пассажирами вызвали толстого прапорщика-миллиционера (борец сумо, а не с преступностью), который вяло пообещал забрать в кутузку людей, выражающихся матом. В ответ мы сообщили, что готовы подать заявление на служащих Аэрофлота, которые, якобы, сами вели себя нецензурно и т.п., т.д. Однако только, когда собралась вся толпа, Аэрофлот объявил о задержке рейса более чем на 12 часов!!!! И сказал, что свободных бортов нет, а у нашего Ил-86 отказала авионика, якобы «самолет не может держать высоту». Для особо внимательных могу сообщить бортовой номер этого самолета — RA-860058 (он указывается на корневой части хвоста самолета, на крыльях, на створке носового шасси). После такого объявления было желание уничтожить офис Аэрофлота и совершить суд Линча над их представителями. Они же сообщили, что мы можем сколько угодно подавать на них в суд, но ничего не получим, т.к. в билете есть их право переносить время вылета без объяснений причин.
При это нам было обещан другой борт, который должен был прилететь из Хургады (но по-моему, Ил-86 в Хургаду не летают, там полоса короткая для такого тяжелого самолета, но может ее удлинили) или починять наш родной борт (якобы это даже надежнее).
После этого Аэрофлот сказал, что гостиниц для размещения людей нет, а кто был в Шереметьево-2, знает, что в самом аэровокзале нет даже достаточного количества кресел, а те что есть — заняты депортированными лицами из Индии, Афгана и т.д. (Они еще могут лежать на полу на галерке второго этажа). Великодушно Аэрофлот решил нас пару-раз покормить в ресторане «Лайнер — Lainer». Я вообще не очень привередливый едок, но еда не обрадовала, советская бомжатная общепитовская столовая. Но молоденькая официантка заверила, что несмотря на затрапезный вид столовки, готовят хорошо. Я старался есть немного, чтобы не мучить свой организм. Единственным, кто остался в выигрыше от нашей задержки, был магазин беспошлинной торговли, который бойко реализовывал ликеро-водочные напитки повышенной крепости рекордными объемами. Когда нас наконец загрузили в самолет, оказалось, что это тот самый сломанный борт. Но народ не стали пугать. В целом, до места назначения долетели без приключений, не считая болтанки во время ужина (чтоб пища лучше падала в желудок :-))) ) и посадки в Барселоне в тропическом ливне с 3-ей попытки.
Обратно Аэрофлот опаздал всего на 3 часа.
Я не хочу ругать Аэрофлот, просто обидно, что такая крупная (или делающая такой вид) компания не имеет горячего резерва летного парка, который стремительно стареет и потихоньку выходит из строя. Но его западные самолеты довольно бойко летают и не простаивают на земле. Пока я коротал время — были замечены все лучшие машины Аэрофлота — Боинги-777, 757, 737—400, Аэробусы-310. Жаль, что Аэрофлот не использует эти машины для чартерных перевозок.
БУДЬТЕ БДИТЕЛЬНЫ, ЛЕТАЯ САМОЛЕТАМИ АЭРОФЛОТА!!!!

P.S. Билеты на этот рейс я получил вместе с путевкой от Интуриста. Сам билет первоначально был продан Аэрофлотом компании Иналекс, которая стала достаточно известна в последнее время (см. «КоммерсантЪ» № 173 от 16/09/00, 4 страница).

| 19.09.2000 | Источник: 100 дорог |


Отправить комментарий