Отзывы туристов о путешествиях

Побывал — поделись впечатлениями!

Черногория, Прчань, вид с балкона
Главная >> Испания >> По северу Испании на прокатном автомобиле >> Страница 2


Забронируй отель в Испании по лучшей цене!

Система бесплатного бронирования гостиниц online

По северу Испании на прокатном автомобиле

Испания

Саньяго — городишко необычный. Шикарный собор. Целая улица ресторанов, где копошатся живые морские твари. Мысль была попробовать. Но путеводитель не рекомендовал и мы не стали. Нашли пастелерию, затарились пирожными и поехали в отель их кушать.
---
Пирожные.
Пирожные в Галисии не имеют вариантов с масляным кремом. Абсолютно всё, что продается, сделано с заварным кремом, но неплохого качества. Вначале это нас расстроило, но не сильно.
Продавщица, симпатичная девица, в магазине пирожных оказалась менее всего расположена к тупым неиспаноговорящим иностранцам, даже когда мы к ней пришли как постоянные покупатели во второй день нашего пребывания в Сантьяго.
Наша жестикуляция и точные указания пальцем на желаемый продукт и его количество особо её не привлекали. Она психовала и периодически, будто проверяя — мы может прикидываемся, что языка не знаем, опускала руки спрашивала на своём что-то типа «Скока вешать граммов?». Тихо, громче и совсем громко.
 В магазин подходили местные, говорили ей что-то типа «Не морочь с ними голову, дай мне пять штучек этих, потом тех и вот этих триста грамм…». Она от нас отвлекалась и мы в сторонке ждали. Но наша настойчивость победила. Она поняла, чтобы мы побыстрее свалили, необходимо смотреть за нашими руками. И сразу станет ясно, чего мы хотим и сколько. С пустыми руками мы не ушли.
Средняя цена хорошего пирожного — 1 евро.
---
Вечером уточнили маршрут назавтра, а утром выехали по платной и быстрой дороге, по которой приехали из Ферроля и направились в А Коруну.

Автострада въезжает в центр города прямо на набережную, откуда ныряет на подземную парковку. В подземелье оставили машину и двинули разминаться по городу. Настроение поднял попавшийся нам сразу офис турист информейшен. Дали карту города, описание к ней и указали рукой направление на крепость, маяк и аквариум. Приятно!

По маршруту, рекомендованному путеводителем, идем по набережной, забираемся в крепость. Пушки, поросшие мхом стены и какой-то музей, по которому водят испаноговорящих. Далее катим к римскому маяку и, тяжело дыша, забираемся на самый верх. Вид сверху стоит затраченных усилий.

Заезжаем, там же в трехстах метрах, в местный авквариум. Не пекинский, конечно, но вполне. Со своей «подводной лодкой капитана Нэмо», микроскопами и тюленями (а может и котиками, кто их разберет).
На нулевом этаже аквариума находим ресторан с неплохим видом на океан.

Обедаем и наблюдаем как испанцы смотрят футбол.
Официанты заняты телевизором почти полностью. Исключительно рыбное «меню дель диа» впечатления не произвело рис с какой-то невкусной рыбой под соевым соусом.

Выезжаем из ЛаКоруны. Решили двинуть по побережью и осмотреть пиратские бухты, про которые красиво пишет путеводитель.
Где-то в сорока километрах от А Коруны заблудились, выехали на шикарный малолюдный пляж в глухом месте и вволю накупались. Океан оставляет сильное впечатление. Водяная пыль прибоя висит над водой туманом. Вода абсолютно прозрачная. Песок мелкий. Ступая босиком по песчаному дну, наступаем на камбалу. Мы пугаемся больше её.
 В метре от наших ног проходит пара «кабанчиков» — рыбы сантиметров по 70 длиной. Если бы не народ вокруг, далее бы не сунулись.

У местного населения купание не является главным видом пляжного развлечения. Купается и загорает процентов 20, не более. А остальной народ с очень быстром темпе шагает по щиколотку в воде. Пляж длинный — дистанция получается километра два.

После купания единственное желание — в отель.
Дорогу находим, не без блужданий, но в отеле уже засветло. Вечером повторяем выход в центр, досматриваем неувиденные вчера красоты, затариваемся для ужина «пастелос» и двигаем в номер.

Вечером, подводя итог дня сходимся на мысли, что из увиденного наверное лишь крепости заслуживают более пристального внимания. Поскольку на полученных в «турист информейшенз» картах они обозначены в изобилии — планируем следующий день исходя из расположения крепостей.

Утро встречает нас плотным туманом. Туман оказался низколетящими облаками. Выезжаем, когда облака чуть поднялись.

Первую на маршруте крепость Torres de Altamira находим совершенно в стороне от дорог, проехав метров четыреста по грунтовке и в почти полностью разваленном виде. Указатели к ней, однако, есть и развалины дают впечатление о том, что здесь было раньше.

Рядом где-то ещё одна крепость Negreira. Мы её ищем. Но тщетно. Лабиринт просёлочных дорог без указателей выводит нас очень далеко от точки на карте, поэтому решаем ехать дальше по намеченному вчера маршруту.

Лес у дороги справа и слева выгорел участками. Пламя и дыма было так много, что вся разметка из белого цвета окрасилась в кофейный.
------
Лесные пожары в Галисии.
Лес Галисии горел славно. Шлейф дыма на склоне года мы увидели километров за двадцать. Подъехали ближе — над пожаром лил воду пожарный вертолет, более напоминающий стрекозу с наперстком над пионерским костром. Ночью ветер повернул в сторону отеля шлейф дыма — пренеприятное явление. На следующий день, когда изучали окрестные достопримечательности, видели на обочинах следы таких пожаров этого и прошлых годов. Лес выгорал целыми квадратами, ограниченными естественными препятствиями — дорогами или речками. На местах пожаров прошлых лет заметили, что крупный лес, подкопченный до черноты снаружи, дружно зеленеет листвой. Выгорает, получается, лишь трава и мелкий подлесок. Очень редко наблюдали полностью выгоревшие поля.
Дорожная разметка в Галисии частенько имела кофейный цвет — видимо, горит здесь регулярно.
------

Крепость Castela de Cardenal на окраине Коркубьена оказывается в частной собственности. На воротах «Стой, злая собака!», а перед воротами «стоянка запрещена».

Едем дальше.
Carburos Metaliecs не производит сильно впечатления. Быть может, из-за низких облаков, более похожих временами на туман. Не задерживаясь более пяти минут нигде, катимся по побережью в сторону О Грове.

Обедаем в провинциальном ресторанчике городка O Porto de Son, рядом с рыбным портом. В ресторанчике, чтобы не смущать местное население, которое практически всегда принимало нас за американцев (если не говорят они по-испански, кто тогда они? — американцы, конечно!), садимся за столик, скрытый от большей части зала буфетной стойкой. В ресторанчике стоит настоящий гвалт. Похожее мы наблюдали в немецких пивных. Или на наших свадьбах после четвертой. Народ уже принял и приступил к беседе.

 В ресторанчике пробуем «хамон на дынях» и «лангустинос», жаренные на оливковом масле. Лучше бы, конечно их сварить с укропом. И посолить покрепче. И тогда бы они улетели под местное пиво «SanMigel».

После обеда с остановками на пляжах и в небольших городишках продолжаем катить к О Грове. Засветло в него въезжаем, прочесываем весь и не находим нашего отеля О Casro. Карту взяли с сайта отеля. Он должен быть где вот здесь, но нету.

Обращаемся в пожилым синьорам, стоящим у бара, те нас направляют к барышне, которая уже садилась в свою машину.
Она бросает всё и рисует нам на бумажке, с подробными комментариями, схему проезда, после чего рукой показывает направление, улыбается и исчезает. После столь подробных описаний находим отель уже без проблем. Он оказался не в черте городка, а за сразу за его границей, у океана.
А на сайте отеля не хватило карты и они нарисовали понятное им направление на отель.
Удивлялись, что мы не поняли.

Тихие и спокойные две звезды с великолепным видом на океан, куда пряталось солнце на закате.

Вечер скрасили ужином из осьминога.
Зашли, как обычно, за «пастелос», но в припортовом ресторане на прилавке увидели солидного размера осьминогов. Ткнули пальцем. Сели за столик.

Минут через пятнадцать человек принёс тарелку мелкорубленого отваренного осьминога и жменю зубочисток. Поставил между нами на угол стола. Удалился.
А ножи-вилки? И тарелку бы ещё одну…
Мы глянули друг на друга. Подозвали человека.

Тот, широко улыбаясь, втолковал нам на испаноанглийском, что галисийские традиции предусматривают осьминога есть зубочистками всем коллективом из одной тарелки.
Но вилки всё-таки потом принес.
Шикарная штука — осьминог.
Хорошо солёный, с какой-то неяркой приправой. Не факт, что мы повторим такое блюдо дома, даже если найдем где-нибудь эту тварь в замороженном виде в местном супермаркете.

Утром — плотный завтрак в баре отеля, который вошёл в стоимость номера, и бросок в Португалию с коротокой остановкой в Понтеведра. Всё совпало с путеводителем. Тихий город у залива, огромные, этажаей на пять, пальмы.

 В Португалию проскочили незаметно для нас.
Искали крепость в пограничном Tui, не нашли и вдруг увидели «PORTUGAL». Что ж делать — въехали, значит надо смотреть португальские красоты.

Крепость в пограничном португальском городке Valenca очень большая. И очень красивая. Напоминает нашу Петропавловскую крепость, но не на воде, а вознесённую на гору. Въехали в крепость на машине, припарковались нахаляву, погуляли, увидели там первый раз русских, перекинулись с ними про погоду и очень хорошо пообедали в ресторанчике, что у крепостной стены.

Вернулись в Испанию и, по рекомендации путеводителя, заехали в Bajona.
Стоит в него заехать.
Нам понравились — шикарная крепость с парадором внутри (стоит планировать этот парадор на будующее!) и «Пинта» — один из трёх кораблей Колумба, который причалил в Байоне после первого путешествия в Америку.

Зашли на стоящий у причала полноразмерный макет «Пинты» Колумба, восхитились спартанским убранством корабля, полазили по палубам. Взобрались на крепость, полюбовались океаном и сошлись на мысли, что пару ночей здесь обязательно провести бы надо.

ОГрове-ПуэблаДеСанабрия-Самора-Саламанка
Возвращались в О Грове вечером.
Навстречу шёл очень плотный поток машин — народ после выходных на море двинул по домам на материк.
Дорожная служба с помощью полосатых колпачков разметила двухполосную дорогу на три полосы — так, чтобы поток с моря двигался в два ряда, а не в один, как преусмотрено разметкой. Следующим утром, когда мы по той же дороге выехали от моря, никаких колпачков уже не было.

На прощание с океаном решили еще раз в него окунуться. Утром объехали полуостров О Грове, выбрали большой пляж — косу, соединяющую остров с материком. Вновь наблюдали, как отдыхающие в хорошем темпе шлепали босиком по мелководью на всём протяжении пляжа километра эдак в три. И вновь это удовольствие было много популярнее обычному купанию, хотя и купалось тоже немало.
Монеты в океан не кинули. Забыли.

Вновь, вдохновленные вчерашним успехом по осмотру шикарных крепостей в Португалии и Байоне, замечательно пообедали в ресторане при заправке и приступили к поиску в окрестностях дороги на Сантьяго-де-Компостела.

Поиск оказался на редкость не простым. Обозначения на карте были довольно чёткие, но и переплетение дорог было очень плотным.
Свернув с магистрали, долго петляли по второстепенным дорогам в горах. Несколько раз заезжали в деревушки, где дорога сужалась до ширины нашей тачки. В очередной раз поразились тишиной в послеобеденное время.
Две крепости решили пропустить, поскольку следов и видимых ориентиров найдено не было.

Крепость нашли, лишь выбравшись на равнину. Самое простое из увиденных сооружений: большая квадратная башня на вершине холма, высотой с девятиэтажку, с зубцами наверху. Может, что и было ещё, но сейчас стоит только башня.

Исключительно красиво горел на горизонте лес.
Языки пламени, которые рассмотрели в бинокль, полднимались почти на высоту деревьев. Убогими выглядели попытки погасить огонь водой из вертолетов.
Уж очень разными были размеры пожара и вертолета с ведерком.

Следующая крепость — Монтеррей встретила нас цепью с запором на воротах и полным отсутствием людей. Лишь собака на цепи смотрела испуганно — даже не гавкнула. Видимо, не приучена гавкать во время сиесты. Как потом нам объяснили, в день нашего приезда в Монтеррей был выходной. Не знали они что ли, что мы заедем?

Крепость солидная, но красивой её назвать язык не поворачивается — какая-то кособокая. Рядом с крепостью парадор с «ягуарами» и «бентли» на парковке.

Путь до Пуэбла-де-Санабрия добили по автостраде.
По пути поробовали мойку самообслуживания, которые есть на всех заправках. Недельную пыль сбили — и ладно.
---
Мойка
Машины в Испании чистые и блестящие. Т.е совсем чистые. А наша прокатная тачка, несмотря на почти недельное отсутствие дождя, покрылась слоем пыли. Да и птички свои дела сделали. Во время очередной заправки обращаем внимание на пост для мойки машин — мойку самообслуживания. Выгорожен открытый бокс. В боксе автомат для приема монет и водяной пистолет высокого давления, как у нас на мойках. Не удержались — попробовали.
На один евро, прошенный в автомат, пистолет выдал мощную струю. Воды вылилось где-то на одну нормальную мойку — намочили, намылили, смыли. Пистолет, однако, нам попался бракованный и вода лилась непрерывно.
Рядом пост с вакуумклинером, по-нашему пылесосом, тоже за монеты.

И, но уже бесплатный, пост вода-воздух. Как наблюдали далее — абсолютно все заправки оборудованы такими постами.
---
У парадора в пуэбла-де-Санабрия оказалась очень красивая крепость, недавно. как выяснилось потом, хорошо восстановленная. Испанцы не жалеют денег на освещение красивых древностей. Всю ночь крепость с башнями и кафедралом ярко освещена.

Утром на неё взобрались, полазили по крепостным стенам, башням, залезли на верх замка, спустились в подвал. Одна из лучших крепостей по внешнему виду /доступу. В местном «турист информейшен» рекомендовали по пути в Замору заглянуть в Табору — там есть что-то 12 века. Заглянули. Древность есть, но очень древняя. Испуганная девочка извинилась. что нет никакой информации на английском.

Замора встретила роскошным парадором 5*.
Действительно замок 15 века, с рыцарскими латами у входа, шикарной лестницей на второй этаж, гобеленами на стенах, сундуками в коридорах и гравюрами на стенах. Мебель в номере в тон обстановке. Квадратный дворик с колодцем. Здорово напрягло, однако, отсутсвие бесплатной парковки. Могли бы к парадору парковочку пристроить. Деньги платим немалые.

Пришлось поставить на парковку у автоматика. А он заражается лишь на два часа, поэтому каждые два часа мы были у машины. Замечательно для пяти звезд.

Замора классически напомнила нам о сиесте своими пустыми улицами. Вымерший город. Но ровно в пять — грохот открываемых витрин магазинов, люди на улицах. К семи улицы полны народу и все уличные столики у кафе заняты.

Публика — сплошь испанцы или испаноговорящие. Лишь у парадора наблюдали британскую пару на древнем праворульном кабриолете «Ягуар». Как они по такому пеклу на кабриолете без климат-контроля, да ещё из прохладной Англии…

До места следующей ночевки в Саламанке — восемьдесят пять километров. Это не интересно. По материалом, подаренным девочками на стойке «турист информейшенс», составляем хорошо петляющий маршрут и надеемся на успех.

Утром — бросок в пригород Заморы, в глухую и очень маленькую деревню, рядом которой стоит действительно прекрасно сохранившаяся крепость Villalonso. Четыре стеновые башни и одна большая. Светло-серый камень стен. Деревенским, судя по всему, до этой крепости нет никакого дела. Смотрим, восхищаемся и в пределах видимости замечаем на холме ещё одну. Подъехали ближе — действительно крепость Tiedra, но сохранилась много хуже.

Вдруг обнаруживаем. что наш цифровой фотоаппарат работать не хочет. Обе батареи, которые заряжалитсь вечероми ночью, пустые. Обидно, но это не главное.

Двигаем дальше, мимо провинциального центра Виланонзо, к следующей крепости — Panafiel. Путь к ней оказался чуть длиннее и дольше, чем предполдагали. Впомнился маршрутизатор Mishilen, по которому прикидывали варианты передвижения. Не всегда корткая, как виделось по карте дорога рекомендовалось как самая быстрая.


Дорога узкая, фуры едут часто, поэтому желаемый ритм скорости выдержать не удалось.

Крепость Panafiel поразила своим великолепием издали. Километров за семь она уже подавляет своими пропорциями и доминирующем расположением на высоком холме.
 В крепости два музея — крепость в виде краеведческо-археологической древности имузей вина. В крепость заехали около часа дня, а следующая экскурсия — в пять вечера, сорри, сиеста.

Нам впелне хватило впечатлений и без экскурсии, тем более — на испанском. Погладили стены и покатили к следующей крепости — Medina del Campo.

Провинциальные дороги хороши пестротой впечатлений. Виноградники, оливковые рощи, кукурузные поля. Абсолютно ровная плоская поверхность, выжженая солнцем и местами чрезвычайно каменистая.
Навстречу нам начали попадаться серьезные тачки. Если на побережье крутыми тачками были С5 и МВ/С — класс, то на равнине то и дело нас обгоняли Х5, ML и ХС90.

По пути к Medina del Campo, проехали мимо нескольких замков, которые на картах никак не отмечены. Над замками стояли строительные краны — строительство-реконструкция идет вовсю.

Medina del Campo, как и Panafiel, увидели издалека. Огромное сооружение выглядело монстром на равнине.

На стоянке перед крепостью увидели коллег-туристов с немецкими номерами. Поприветсвовали: «TAG!». Они, оторвавшись от примуса, что-то в ответ кричат по немо-испански. Да, номера-то у нас испанские…

 В крепости обеденный перерыв до 16—00. Ждем.
Крепость самая большая в высоту из виденных нами. Не менее 16-ти этажного дома. Умопомрачительной глубины ров. Верхняя часть крепости выложена из тонкого красного кирпича, что делает крепость очень аккуратной.
Шрамы и вмятины на стенах свидетельствуют о непростом прошлом сооружения.

Крепость не произвела впечатления внутри. Зря ждали. Нас пустили лишь походить по кругу на первом этаже. Бесплатно. На верхних этажах, судя по всему, какой-то учебный центр. Оттуда регулярно выходил народ и катил свои сумки на колёсиках в сторону не так уж и близкого вокзала. Публика молодая, дисциплинированная, а охрана строгая, при пистолетьах и рациях, поэтому мы предположили, что здесь испанская разведка открыла курсы повышения квалификации.

Перед Саламанкой заезжаем на заправку, неспеша со вкусом обедаем, заправляемся и двигаем дальше.

Саламанка нас не разочаровала.
Шикарный римский мост от парадора в старый город, очень приветливые девочки на «турист информейшенс» — хихикнули на вопрос: «А сколько русских у вас бывает за сезон?»
 В прошлом не было, а в мы в этом году оказались первые.

Саламанка-Сегова-Авила-Толедо-Мадрид
Впечатлила Саламанка.
Собор, древний университет, огромная площадь с колонадой.

Пару ночей бы здесь. Чтобы всё рассмотреть…
Разбираемя с зарядным устройством нашего цифрового фотоаппарата — сдохло. Вот уж чего не предполагали. Взяли много мегобайт на карточках, штатив для ночных съемок. А тут такая вот беда…

Выход нашли в местом гипермаркете электроники на выезде из города. В полученной обмен на 30 евро штучке был даже вариант с зарядкой от прикуривателя. Этим и занялись.
------
ГИПЕРмаркет электроники в Саламанке.
Всего не предусмотришь. В разгар путешествия накрылось медным тазом зарядное устройство для цифрового фотоаппарата. А без него плохо.
Попытки вечером найти «батарей чарджер» в старых кварталах Саламанки успеха не имел. В лавках нам говорили всё, что угодно. Что эта модель старая(гады!), что она продается вон там, или вон там.
Мы уже отчаялись и утром, выезжая из провинциальной Саламанки по нашему маршруту на юг, без особой надежды тормознули у «зона комерсиаль» — большая халявная парковка и несколько больших магазинов. Нашли среди них гипермаркет электроники. Войдя, поразились его масштабам. А толпы покупателей напомнили нам предновогоднюю распродажу.
Первая же девочка в униформе быстро въехала в нашу беду и вынула откуда-то универсальную штучку, которая позволила зарядить наш фотоаппарат уже в машине, еще до подъезда к первому объекту.
------
Используя карту как путеводитель, очередным вечером прокладываем зигзагами путь к Avila — месту последней ночевки. Обращаем внимание на обведенные на карте красной рамкой «хисторикал сити».
Находим четыре таких, нанизываем их на наш маршрут.

Утром, вдохновленные удачной покупкой зарядного устройства,
первую остановку делаем в двадцати километрах к югу. Крепость Alba de Tormes встретила нас тишиной.
Два евро за «внизу» и два евро за «наверх» — и мы топчем древности.

От крепости осталась одна большая и очень высокая башня. Остатки стен, они хорошо видные с верхней площадки башни, копают археологи. Забираемся на самый верх — виден весь небольшой город и все подходящие к нему дороги. Понимаем чувства караульного на этой башне.

Далее, руководствуясь проложенным вечером маршрутом, смортим по-порядку:

Первый пункт — Рenaranda de Вracamonte — заблудились. Кроме замшелого кафедрала, который никак нас не привлек, ничего не увидели. С радостью нашли выход из лабиринта и двинули в очень маленькой деревне Fuentes de Аno. Там вообще ничего не поняли. За какие такие заслуги её обвели красненьким? Три двора, к которым вела узкая дорога на одну машину, между которыми и развернулись — то с огромным трудом.

А вот городишко Madrigal de Altas Torres оказался почти полностью окружен очень приличной крепостной стеной с башнями и рвом.

 В Arevalo мы увидели настоящее мощное строительство. Вся крепость в лесах, под сеткой, к кранами и массой строителей в касках. Через год надо будет сюда заехать.

Не ожидали от Segova таких впечатлений. Великолепная королевская крепость-замок Альказар с позолоченными потоками, шикарными залами, массой пушек и музеем испанской артиллерии. Судя по кассовому залу, место достаточно популярное и нам очень повезло, что не было очереди. Для нее было выделено верёвочками место перед кассами.

Кассирша, профессионально глянув на одного из нас, кивнула:
 — «Стьюдент?».
 — «Йес, мэм!»
 — «Стьюденткарт?»
 — «Но проблем, мэм!»
Раскрытый российский паспорт с фото произвел неизгладимое впечатление и нам выданы билеты со студенческой скидкой. Скидка, кстати, один евро от пяти. Могли бы и прогнуться для студентов-то.

Уставшие от последнего броска, двинулись к последнему в этой поездке ночлегу в Avila.
И вновь были поражены. Вот она, где — настоящая 86- башенная крепость. Таких размеров, такого количества башен мы до этого не видели. Более того, такое сооружение если и видели когда на картинках, считали это плодом фантазии художника.

Финиш-ужин сделали в кафешке под зонтом от накрапывающего дождика, с видом на эту бесподобную крепость.

Вечером ещё раз прикинули возможность заехать в Толедо. Да, рискнём!
Дорога в Толедо проходила по горам, мимо пересыхающего водохранилища, ферм по выращиванию чёрных-пречёрных быков для корриды.

Толедо не произвел впечатления. Мы, в общем-то и особо не стремились их получать.
Шумноват и многолюден после провинциальной Испании, по которой мы до этого ехали.
Зашли, как потом выяснилось, в синагогу, восхитились двевностями. Побродили по городу. Пообедали в Макдоналдсе.
Не држидаясь расчетного времени, двинули ближе к дому — в мадридский аэропорт.

Дорога из Толедо до Мадрида схожа с дорогой от Новочеркасска до Ростова. Так же почти сплошь какие-то постройки, небольшие посёлки и заводики. Лимит скорости, однако, везде 120, вплоть до почти центра Мадрида.

Попробовали по карте прикинуть маршрут и направление съезда к аэропорту. Попробовали считать по мостам и эстакадам. Тщетно. Мостов и эстакад так много, что счет был потерян быстро. Ориентировались по самолетику, который появился на щите рядом с номером нашей дороги. Так, на скорости 120, проехали по касательной Мадрид, заправили полный бак(условие прокатной конторы) и въехали на территорию 4-го терминала аэропорта.

Домой хотелось сильно.
Напрягало наличие машины, которую хорошо бы было сдать без проблем. Поэтому в аэропорт попали не в 19—00, как мы планировали, а в 16—30. Машину сдали быстро. Поставили на стоянку, записали номер места, на стойке ответили на вопрос «Проблем?». «Ноу, сэр!». И сдали ключи.

Осмотрелись. 4-й терминал построили совсем недавно и, чтобы помогать ошалевшим от чуда современной архитектуры пассажирам, повсюду расставили зеленые стойки, а за ними — молодых людей в зелёненьких костюмчиках.

Прозрачные лифты, гладкие эскалаторы. Увидели полицию — в аэропорту те катаются по своим делам на электромобилях, а служащие аэропорта — на маленьких электромотороллерах.

Поужинали в кафешке. Чашка кофе эспрессо — 1.8 евро. Запомнили.
Дождались регистрации, сдали тяжести в багаж.
Прошли сквозняком таможню и паспортный контроль — оказались в зоне посадки — вокруг только магазины DUTE FREE.
По указателям спустились вниз — А ТАМ МЕТРО!!! Настоящий перрон, отгороженный стеклом от рельсов. На поезде нас куда-то везут никак не менее десяти минут. Выходим. Поднимаемся. Похожие стены, опять вокруг магазины.

По указателям движемся на горизонтальном эскалаторе на наших ворот.
Вот и всё. На этом сказка заканчивается.

Шереметьево-2, который мы увидели через пять часов, очень сильно отличался от этой сказки. Регулярные объявления о курении только в отведенных местах и дым от сигарет курящих где попало. Издеваются, что ли? 

Кофе стоило уже 6 евро.
Дружная и веселая толпа супернавязчивых таксистов предложила ехать в Ш-1 очень недорого, за 500 рублей. Бесплатный трансфер в Ш-1, который должен быть где-то то тут, так и не нашёлся.

Ничего, не бояре, добрались на 817-м за 15 рублей. Наблюдали за двумя испанками, зачем-то приехавшими нашим рейсом из Мадрида. Они восхищались нашими маленькими монетками.
----
Отзыв про машину мы выложили на — http://www.autonews.ru/models_opinions/opinion.shtml?2006/09/10/1216914 


Комментарий автора:Исключительно красиво горел на горизонте лес. Языки пламени, которые рассмотрели в бинокль, полднимались почти на высоту деревьев. Убогими выглядели попытки погасить огонь водой из вертолетов.

Страницы: Предыдущая 1 2

| 16.11.2006 | Источник: 100 дорог |


Отправить комментарий