Отзывы туристов о путешествиях

Побывал — поделись впечатлениями!

Черногория, Прчань, вид с балкона
Главная >> Германия >> Линдау >> юг Германии и Швейцария >> Страница 2


Забронируй отель в Линдау по лучшей цене!

Дата заезда Дата отъезда  

Система бесплатного бронирования гостиниц online

юг Германии и Швейцария

ГерманияБаден-БаденКонстанцЛиндауМюнхенШвейцарияЛозаннаЛюцернЦюрих

Интересно, что там нам впервые в туристическом информационном бюро предложили оплатить услуги по поиску и бронированию гостиницы (10 € за каждый номер), плюс компьютерные услуги. В связи с тем, что служащая не смогла назвать нам конечную цену за их услуги, мы спросили — можно ли не бронировать места, а обратиться в гостиницу самим. Оказалось, что можно, но свободные места не гарантированы. Наученные опытом изнурительных поисков гостиницы в Берне, решили оставить машины на вокзальной стоянке и искать гостиницу, двигаясь пешком.
Все встречные объясняли нам, что это недалеко, при этом советуя воспользоваться трамваем номер 1. Для верности, пошли пешком. Начался очень сильный дождь, но наши зонты были к нему готовы. В течение 40 мин. нам удалось найти гостиницу и поселиться там.
Теперь нужно было забрать машины со стоянки. Поехали туда втроем трамваем (два водителя и ребенок-переводчик), за стоянку заплатили по 4.5 €, а в 18.00 уже вносили чемоданы в гостиницу. Поужинали в номере и так, как сильно устали, решили погулять по живописному парку, прилегающему к гостинице.
На следующий день предстояла поездка в Europa Park. По опыту посещения парижского Евро Диснейленда понимали, что необходим отдых.
Спать пошли пораньше — в 22.00.
Часть XI 
10 — й день (01.08.02 Четверг)

11.1. Выезд в сторону Европа Парк (Europa Park)
Встали в 7.00, позавтракали в 7.30. Завтрак был великолепным. Единогласно признали эту гостиницу лучшей из всех в нашей поездке.
Удобные номера, вдоль номера огромный балкон-веранда, очень четкие и дружелюбные объяснения на вопросы о маршруте наших передвижений, богатый выбор продуктов на завтрак — 4—5 видов сыров и колбас, джемы (5—6 видов), овощи, корнфлекс, очень вкусный компот из фруктов, свежайшие булочки и, конечно, кофе в индивидуальных кофейниках. Ресторан в гостинице сделан с любовью и обстановка очень поднимает настроение.
 В 8.10 выехали в Europa Park. Выехали из Фрейбурга по автобану А5 по направлению на Karlsruhe и, через 20 км повернули направо по указателю на Rust, выезд номер 57В. Там уже видны указатели на Europa Park, направляющие на стоянку.
Работники парка указывают места стоянки, т. ч. все очень организовано и быстро, даже при наличии определенной очереди.
 В кассе приобрели билеты (по 24 € на чел.) и жетон оплаты стоянки машины (3 €).
При входе взяли план парка и — добро пожаловать!
Объять необъятное, как известно, нельзя. И все же… В Europa Park всю Европу можно обойти за день. Попав сюда можно «посетить» Австрию, Великобританию, Германию, Голландию, Испанию, Италию, Россию, Францию, Швейцарию, Скандинавию, а также Шоколадную Землю, Страну Викингов и Дворцовый Парк. Europa Park разместился на площади в 62 гектара, в арсенале парка 60 тематических аттракционов и разнообразных шоу, гостей парка обслуживают 1860 человек.
Europa Park отличается от парков, такого типа, в которых мы побывали в Европе, наличием красочных шоу. Продолжительность каждого шоу ровно 30 мин., но их довольно много, поэтому нужно решить для себя что предпочтительнее — шоу или аттракционы. Мы выбрали — всего понемногу.

Германия: встреча
От главного входа отходит Немецкая аллея, где представлены все виды типичной германской архитектуры. Здесь, при входе в парк нас, как и других, встречают Евро-Маус с подружкой и слоник Евро-Фан.Мы прогулялись по романтическому Дворцовому Парку: тихому, наполненному восхитительным цветочным ароматом. Здесь мы увидели необыкновенные «танцующие фонтаны», каждые полчаса представляющие маленький концерт из сотен кристальных водяных струй. Чтобы осмотреться, для начала совершили железнодорожный тур вокруг Европы на обычном поезде, а затем и на монорельсовом экскурсионном поезде, из которого открывается замечательный обзор.

Италия: радости южной страны
Здесь мы посетили замок привидений и шоу «Варьете». Купили настоящую итальянскую пиццу, которая не произвела особого впечатления, а затем прошлись по площадям с великолепными зданиями в стиле ренессанс и барокко, арками, аркадами и фонтанами.

Австрия: приключения на природе
Оазис покоя на фоне нетронутой природы! Вдоль берегов озер раскинулись многовековые деревья, ковры из ярких цветов, бесчисленное множество экзотических растений. Здесь мы увидели фонтан «Шар», который видели в Линце.

Франция: жизнь на седьмом небе
Наш ребенок решил проверить свою смелость. Она пошла прокатиться на «Silver Star». Эта разновидность «горок» представляет собой сооружение высотой 73 метра, длиной 1620 метров, 7 вершин. Скорость движения вагонетки составляет 130 км/час, время движения — около 4 мин, испытываемая перегрузка — около 4G. 
Стоимость сооружения — 15 млн. €.
Этого ей оказалось недостаточно — она посетила видимую отовсюду огромную серебристую сферу, место старта космического корабля «Eurosat» — визитная карточка французского квартала. Тоже разновидность «горок», но только в «звездном небе Вселенной».
Мы же, как люди, не желающие острых ощущений, поднялись Евробашню и увидели весь парк с вершины и, поднявшись в гондоле, которая медленно вращается вокруг башни. После этого посетили Царство Динозавров.

Швейцария: идеальная красота
Здесь мы увидели точную копию старейшего в Европе деревянного крытого моста (Капельбрюке). Посетили новинку сезона — мультимедиа шоу в Швейцарии, где среди невероятных спецэффектов есть и такие, как Гроза и Снег.

Россия: поворот, еще поворот!
Главный аттракцион, конечно, Русские Горки. Скатываясь с 28-метровой высоты мимо громадных зеркальных башен, можно попасть прямо в центр Русской Деревни. Здесь катаются на санях по тайге, играют в бабушкины куклы, ходят парни в поддевках, пишут иконы, обжигают горшки и выдувают из стекла сказочные цветы. Кстати, кроме этнографических чудес в Русской Деревне есть и модель космической станции «МИР».

Испания: золотая Андалусия на Верхнем Рейне
Белые фасады с живописными башнями, богато украшенные балконы и пышные цветы — чувствуешь, будто действительно находишься в Севилье. И это ощущение рождается не случайно, т. к. керамика, плитка, фонари и даже черепица были завезены прямо из Испании. Здесь мы побывали на шоу на арене. В течение 30 мин. мы наблюдали мастерски разыгранное представление с клоунадой, похищением невесты и увлекательным рыцарским турниром, которому не помешал начавшийся сильный дождь.

Кроме этого, в Стране приключений плыли на плоту и видели африканских слонов, невольничий рынок, птичий рынок.

Прошли по Аллее сказок — куклы в домиках при нажатии на кнопку рассказывают сказки (правда, по-немецки).
 В этот день парк работал до 19.30. Мы вышли в 20.00.
При выезде бросили жетон парковки в корзинку, встроенную в шлагбаум (такой вариант видели впервые), он поднялся. До свидания, Europa Park.
Посещение парка заняло 12 часов. В 20.30 приехали в гостиницу, спать пошли в 22.00.
Часть XII
11 — й день (02.08.02 Пятница)

12.1. Осмотр Фрейбурга (Freiburg).
Встали в 7.30, позавтракали в 8.15, а в 9.00 выехали во Фрейбург.
Наши жены были обижены тем, что план путешествия не предусматривал ни минуты шопинга, и потребовали провести его, хотя бы в течение 2 — 3 часов.
Решили посмотреть город, совместив это с приятным посещением торговых центров. Немного истории Первый замок на месте будущего города Фрейбурга был построен в 1091 г. Городом же это небольшое тогда поселение стало называться в 1120 г. по повелению герцога Бертольда III. Благодаря удачному местоположению — на перекрёстке торговых путей, мягкому климату, близости Шварцвальда город стремительно развивался, о чём свидетельствует множество памятников архитектуры, относящихся именно к этому периоду. С 1415 по 1467 гг. Фрейбург был столицей, а в 1457 г. эрцгерцогом Альбрехтом здесь был основан ныне известный на весь мир университет. Последовавшая за этим эпоха изобиловала войнами, этому времени город обязан возникновением множества замков, фортов, бастионов — теперь это ценнейшие памятники старины. В XIX веке Фрейбург разросся, появились новые районы. Сегодня во Фрейбурге живет 200 тыс. человек, из них 30 тыс. — студенты вузов.
Главная достопримечательность Фрейбурга — центральная часть, имеющая собственное название — Мюнстер. Гостиницы и рестораны — средневековые домики с остроконечными крышами, традиционными готическими надписями и причудливыми вывесками — делают Мюнстер городом, остановившимся во времени. Законченность ансамблю придает знаменитый Кафедральный собор — один из крупнейших в Германии — величественное здание в готическом стиле с уникальными витражами, один из которых, разрушенный в годы второй мировой войны, был восстановлен уже в наши дни.
Снаружи его ремонтируют, но все равно очень красивая архитектура. Внутри собор производит тоже очень сильное впечатление — стрельчатые арки, резные иконостасы, перед которыми мерцает множество свечей. Запоминаются фантастические витражи и падающие через них на пол разноцветные блики. Увидели мы городские ворота — очень симпатичные средневековые (века 15—16-го) башни с арками для проезда транспорта, через них сейчас трамваи ходят и вездесущий Мак Дональдс рядом. Еще запомнились ручейки, которые текут во всех направлениях по специально выложенным камешками желобкам. Говорят, что эти ручьи — одна из достопримечательностей Фрайбурга.
Еще одна достопримечательность — знаменитый рынок, расцвечивающий Ратушную площадь каждую среду и субботу. Кроме традиционных сыров, овощей и фруктов, радуют глаз прекрасная посуда, сработанная соседями-французами из Эльзаса.
Фрайбург является столицей Шварцвальда — царства лесов и гор — предмета особой гордости жителей Южной Германии. Величественные сосны и ели, ущелья и склоны, сливаясь воедино, образуют грандиозный край.
Все покупки, как нам объяснили в бюро информации, можно произвести в центре, в трех больших торговых центрах. Мы честно посетили все три, но вскоре убедились, что прошлогодние цены в ДМ перевели прочти равнозначно в €, т. е. цены возросли, практически, в 2 — 2.5 раза. Наши женщины убедились, что покупки лучше и выгоднее совершать дома. Часы показывали 15.00, город Фрейбург практически осмотрен. План маршрута предусматривал посещение Баден — Бадена, но Фрейбург-то в нем отсутствовал…Мы решили, все-таки поехать в Баден — Баден.

12.2. Выезд в сторону Баден — Бадена и осмотр города.
Мы выехали на автомагистраль А5 и поехали по направлению на Karlsruhe, вскоре встретился и указатель на Баден — Баден, а через 102 км и 1 часа езды мы припарковались на стоянке какой-то гостиницы (потом выяснилось, что эта гостиница находится рядом со знаменитым казино Баден — Бадена; среди автомашин, припаркованых здесь, самым дешевым был BMW, а отсюда был прямой выезд на междугороднюю автомагистраль).
Баден — Баден нам очень и очень понравился. Отличное место для отдыха. Правда, не проходило ощущение, что слишком много граждан России находятся здесь.
Немного истории Немецкие курорты Баден-Баден, Висбаден, или Баденвайлер в своё время были санаториями римских легионеров. В Баден-Бадене и сегодня есть термы Каракаллы — это самый крупный в Европе центр водных развлечений.
Баден-баденские горячие источники предопределили сам факт возникновения, историю и название этого знаменитого на весь мир курорта.
 В период римских завоеваний он назывался «вода Аврелия» в честь Марка Аврелия Антония Каракаллы — римского Цезаря 3-го столетия нашей эры.
После ухода римлян германцы стали именовать его «Бадон» (воды). Во времена царствования маркграфа Германа I в 1112 году название это стало звучать как «Бадин», со временем превратившееся в «Баден», ставшее одновременно и названием государства.
Удвоенное же название города — Баден-Баден — возникло вследствие разделения баденского маркграфства в 1535 году на католическую и протестантскую области. Столица протестантской земли стала называться Бад-Дурлах, а католической — Баден-Баден.
Район Баден-Бадена, лежащий у подножия Флорентийской горы, на которой высится замок Баденских правителей- маркграфов — и есть место расположения горячих источников и термальных бань. В годы правления Каракаллы «термы» (так называли римляне купальни, устроенные на природных горячих — термальных — водах) получили очень широкое распространение. Именно в это время строились гигантские римские бани. Тогда и был заложен фундамент всемирной известности Баден-Бадена. Сейчас имя Каракаллы носит купальня в Баден-Бадене — одна из самых больших и красивых в Европе. Температура воды трёх главных минеральных источников Баден-Бадена: Фридрихсквелле, Мурквелле, Фетквелле — приблизительно 60—65 градусов. Они поднимаются с глубины полутора тысячи метров, из-под Флорентийской горы.
Прогулка по городу у нас заняла больше 4 часов, там можно с пользой для себя провести и недельку. Мы подошли к казино, в это время оно еще было закрыто (кстати, в утренние часы там проводится экскурсия). Осмотрели открытые участки, парк вокруг. На эстраде рядом с казино русский ансамбль, при довольно большом скоплении зрителей, исполнял песни. Это уже создавало какое-то праздничное настроение.
Меню ресторанов, вывешенные на пешеходной улице, написано по-русски.
Мы пообедали в неплохом чешском ресторане (50 € на троих) и продолжили осмотр. Подошли к так называемому, «камню примирения» — месту, где в «хрустальную ночь»фашисты сожгли синагогу и свитки Торы. Современные немцы пытаются примириться…
Подошли к купальням Каракаллы и к современным купальням. Кстати, стоимость их посещения — 11 € за 3 часа.
Подошли к театру, обошли несколько улиц вблизи пешеходной, получив очень общее представление о городе. Здесь нельзя по-туристски, бегать, смотреть и фотографировать, здесь нужно неспешно ходить и ОТДЫХАТЬ.
 В гостиницу вернулись в 21.45, собрали чемоданы и пошли спать в 23.00.
Часть XIII
12 — й день (03.08.02 Суббота)

13.1. Выезд в сторону Мюнхена (MUNCHEN).
Встали в 6.00, в 7.15 пошли на завтрак. Уже третий день завтрак (а мы гостиницу эту снимали 3 дня) поражал изобилием и гостеприимностью персонала. В 8.00 вещи были погружены в машины; за гостиницу расплатились кредитками (зачем брать наличные), а в 8.30 выехали из города.
Расстояние от Фрейбурга до Мюнхена составляет 420 км, которое проехали за 4.5 часа, сделав в пути две получасовые остановки. Можно было приехать и побыстрее, т. к. дорога позволяла (а мы, конечно, воспользовались) ехать со скоростью 150 — 160 км/час. Минут десять ехал, даже 180 км/час.
Скорость 150 — 160 км/час, практически не ощущается, т. к. машина достаточно тяжелая, а дороги хорошие. Более получаса простояли в дорожной «пробке», но все равно, мы укладывались в расчетное время (непредвиденные помехи были учтены заранее).

13.2. Возврат автомашин в аэропорту Мюнхен.
 В 14.30 нашли пункт сдачи автомашин в мюнхенском аэропорту и отдали служащей ключи. Она проверила машину на предмет появившихся царапин (они не появились), и выписала приемную квитанцию. Эту квитанцию мы сдали в офис нашей компании (это все находится в том же здании, где мы получали машины). Служащая компании EUROPCAR обслужила нас на русском языке — много наших и в Германии. На машине мы проехали чуть более 2000 км за 12 дней.

13.3. Осмотр аэропорта.
 В Мюнхенском аэропорту мы были один раз, но не «прочувствовали» его. Сейчас решили осмотреть его. По движущемуся тротуару поехали в центр аэропорта, затем определили где расположены и как выглядят все его терминалы.

13.4. Посадка в самолет.
Служба безопасности полетов очень серьезная — всех израильтян досматривали очень и очень тщательно. Потом всех запустили в магазин беспошлинной торговли. Посадку пришлось ждать еще 3 часа.
 В конечном итоге, в 19.30 нас посадили в Боинг — 737, который в 00.05 приземлился в аэропорту им. Бен Гуриона. Путешествие закончено.
Часть XIV
Советы и итоги

Планирование маршрута
планируя поездку в Европу, мы проверили проспекты туристических агентств, и пришли к выводу, что поездка в организованных группах стоит порядка $120 — 130 в день на человека; при самостоятельном путешествии, стоимость колеблется от $100 до $110, но план маршрута составляется в соответствии с индивидуальными потребностями;
следует планировать маршрут таким образом, чтобы последний город осмотра был неподалеку от места вылета, для того чтобы последний день путешествия не превратился просто в день переездов;
карты автодорог следует приобретать в месте прибытия (стране путешествия), т. к. там они всегда гораздо лучше и подробнее, чем можно купить в стране постоянного проживания;

Гостиницы
если есть такая возможность, гостиницы лучше всего не искать методом «тыка», а пользоваться помощью бюро туристической информации — это сохранит время и нервы; как правило, эта услуга бесплатная;
перед поселением в гостиницу следует посмотреть на предлагаемый номер, и только после этого оформлять проживание;
наличие паспортов для оформления проживания в гостинице не обязательно;

Питание в поездке
стоимость завтрака, как правило, входит в стоимость гостиницы;
при планировании путешествия, следует учесть, что стоимость обеда в ресторане (салат, горячее и сок или пиво) составляет порядка 17 — 20 € за порцию, можно приобретать продукты на обед в супермаркетах (тогда на 25 — 30 € можно обедать втроем два дня);
в поездке желательно иметь с собой эл.кипятильник и адаптер к европейским розеткам;

Автомашина
если есть такая возможность, то предпочтительнее получать съемную машину в аэропорту или на вокзале одного и того же города, в Швейцарии, кстати не нужно доплачивать за возврат машины в другом городе страны;
для длительной парковки (осмотр города) парковать автомашину лучше всего на подземных стоянках в центре; это дешевле и там нет ограничений времени стоянки;
для оплаты стоянок в центре города нужно иметь мелкие деньги (в подземных стоянках есть возможность оплаты как бумажными банкнотами, так и кредитными карточками, кроме этого, как правило есть служащий, у которого можно оплатить стоянку);
оплата горючего для автомашины в Европе производится, как правило, в магазине на автозаправке в течение рабочего дня или бумажными банкнотами (кредитной карточкой реже) в вечерние часы;
в машине желательно иметь стояночные бумажные часы (их, как правило выдают при съеме автомашины); при наличии соответствующего знака (буква «Р» с нарисованными часами); часы эти (их устанавливают на «торпеде» машины) позволяют бесплатную стоянку в течение указанного на знаке времени, иногда это возможно только в определенных зонах (в Берне, например, на улицах синим цветом нанесены места разрешенных стоянок с такими часами);

Оплата покупок и услуг
за границей выгоднее оплачивать покупки и услуги (там, где это возможно) при помощи кредитных карточек, чем наличными, т. к. при оплате карточкой, банк производит перевод в национальную валюту по наиболее низкому (не туристическому) курсу;
для больших возможностей оплаты покупок и услуг, при поездке за границу следует иметь с собой кредитные карточки разных фирм («Виза», «Мастер Карт» и «Дайнерс»), т. к. не во всех местах принимают, например, «Визу», отдавая предпочтение «Дайнерс»и т.д.
при посещении музеев и замков, а также при проезде на городском транспорте, следует узнать о наличии скидок на семью;
в определенные дни недели во многих европейских городах посещение музеев бесплатно;
стоимость продуктов и услуг в Швейцарии гораздо выше, чем в Германии.

Комментарий автора:

Страницы: Предыдущая 1 2

| 28.09.2006 | Источник: 100 дорог |


Отправить комментарий