Отзывы туристов о путешествиях

Побывал — поделись впечатлениями!

Черногория, Прчань, вид с балкона
Главная >> Австрия >> Вена >> Автопоездка в Альпы и к Женевскому озеру (Киев-Будапешт-Вена-Цюрих-Женева)... март-апрель-2005


Забронируй отель в Вене по лучшей цене!

Дата заезда Дата отъезда  

Система бесплатного бронирования гостиниц online

Автопоездка в Альпы и к Женевскому озеру (Киев-Будапешт-Вена-Цюрих-Женева)... март-апрель-2005

АвстрияВена

2005—04 — CH-AU-HU
26.03—16.04. — 5600km

Первые 2 недели после приезда домой, я находился в состоянии легкого аффекта — наблюдение за происходящим вокруг, здесь в Украине, порождение множества вопросов в голове, чувство некой безысходности — почему живем не логично и мусор у нас не только на улицах, но и в головах? — судя по поведению людей, и особенно на дорогах :-)

Визы (Швейцарская + транзитный шенген).

Начну с самого полезного, что интересует большинство читающих отчеты о поездках в страны дальнего зарубежья — как туда попасть, так сказать — как добыть вожделенную визу с наименьшей нервотрепкой и подешевле :-).

В нашем случае, это была частная поездка к друзьям (гражданам Украины), легально проживающим и работающим в Швейцарии на одну из известных международных компаний. Процедура следующая: до первого визита в посольство лучше подготовиться, изучив сайт Швейцарского посольства в Киеве… очень удобно, ведь кроме контактных телефонов и адресов, здесь есть детальная информация на русском и украинском языках, в зависимости от типа визы на которую вы подаетесь — частная или рабочая.

Там же или на основном сайте швейцарского МИДа можно скачать и распечатать формуляр на запрос визы… это очень удобно особенно для иногородних, кому специально обычно приходится ехать в Киев в посольства разных стран только чтоб заполучить бумажку формуляра. В любом случае если формуляр-анкета не находится по ссылке — ее можно взять на входе в посольство без очереди.

При подаче уже заполненных анкет, сначала выдают внизу на входе номерки, через минут 15—30 ожидания на улице называют ваш номерок и вы с ним заходите на 2-й этаж посольства, здесь есть где присесть и почитать информацию о Швейцарии, лежащую на раскладках и ожидая когда ваш номер назовут с одного их 2-х окошек… ждал около часа… принимая документы, сотрудники выдают листы, на которых они записывают адрес и имя принимающей вас стороны… вам потом нужно по почте переслать эти листы в Швейцарию, а принимающим вас там людям придется сходить в местный муниципалитет и заполучить штампик на этих листиках (на это у них в Швейцари уйдет 2—3 недели), потом одну копию муниципалитет вернет вашим швейцарцам (письмом), а 2-ю копию отправят прямиком в посольство в Киев… мои друзья переслали мне этот ответ в Киев и я уже имея его, смело шел в посольство, предварительно купивши авто-страхование гражданской ответственности (ГО) «зеленую карту»… для едущих на авто, это обязательно и нужно с ней идти в посольство… вообщемто, ваши встречающие швейцарцы могут в Киев письмо муниципальное и не пересылать, а просто сообщить вам, что есть положительный ответ, а вы по е-майлу сообщаете в посольство, что вы уже вкурсе, что есть ответ и чтоб посольство проверило свои файлы (на следующий день вам скорее всего ответят — так было в моем случае)… но я, с самого утра еще не дождавшись ответа от посольства, уже был с «муниципальным» письмом у них (процедура та же что и 1-й поход — убил 2 часа времени). Принявши это письмо швейцарского муниципалитета, зеленую карту и паспорта, посольщики сказали придти на следующий день за визами… так и сделал — получение виз происходит в другое время чем принятие документов на визы, посему толп народа у посольства к тому времени уже нет, и процесс занимает 10—15 минут… кстати, самый 1-й раз принимая анкеты, $49 (такса может меняться в зависимости от изменчивости курса швейц.франка к доллару, поэтому заготовить лучше на $10 больше на всяк случай, потому как берут только в $ прямо в этом же окошке, что и анкеты), ставят в ваш паспорт штампик с эмблемой посольства и датой, когда приняты документы… потом на это же место вклеят визу, а если будет отказ — то вот при последующих подачах этот штампик будет и для них и наверно для других посольств как черная метка — будьте осторожны — подавайтесь на визу лиш зная наверняка (иначе паспорт потом уж лучше сменить, чем тыкаться потом с такой меткой за визами в посольства цивильных стран)… итого на получение швейцарских виз у нас ушло около месяца времени.

Имея швейцарские визы уже в паспорте, получение шенгенской (австрийской в нашем случае, но можно было и немецкой) занимает 3—4 рабочих дня. При этом, работа австрийского посольства в Киеве поставлена не так слаженно и приятно как швейцарского. Своего сайта у них по прежнему нет, дозвониться тяжело, но даже дозвонившись, они толком не отвечают на вопросы, а предлагают подойти к ним на ул.И.Франка (слева за Владимирским собором) и изучить на плакатах требования, взять анкеты и т.п… вообщем предлагают убить вам полдня своего времени (а для иногородних?)… мне повезло с этим — знакомый передал мне ксерокопии анкет для австрийского посольства, и эти листы анкеты формата А3 принимают именно в этом формате, посему по факсу в регион не вышлешь знакомым, если понадобится кому… требования по документам для австрийского посольства я до мелочей не изучал — делал всего по максимуму используя опыт со швейцарским посольством… потом, уже приехавши под посольство и стоя в очереди на улице около часа (повезло — было мало людей — видать не сезон) и читая на плакатах требования, обнаружил, что заполнять анкеты следует только на немецком… я зашел на минутку внутрь посольства уточнить — пройдет ли на английском — сказали можно… вот вам и строгие жесткие посольские правила…

С работы жены не было справки (как долго работает и сколько зарабатывает) и уж переведенной на немецкий язык тем более, сразу же посольская девушка попыталась отправить меня в одну из фирм, занимающихся переводом документов на немецкий, но я попросил, чтоб сжалились и показали начальнику только мою справку (на английском, но наверное сумма зарплаты и место работы удовлетворили начальника-австрияка) и они согласились. Выдали квитанцию на оплату и пластиковую карточку, с которой нужно добираться в специально обозначенное отделение «ПроКредитбанка» на ул.Дмитреевскую, что возле немецкого посольства… а это в 2—3х км от австрийского посольства… оплата там в гривнах по курсу на €30—35. Приходить за визой в посольство — через один рабочий день после дня оплаты в банке. Так и сделал. В этот день не обошлось без очередного посольского маразма — охранники в этот раз были с металлоискателем в руках и выборочно не пускали в посольство людей с мобилками (даже если она выключена — это их не интересовало… при этом намеки какие-то не совсем понятные и адекватные, вроде и денег они там незаметно взять не могут — все ж на виду у тех же австрияков-посольцев, сами же подержать мобилки входящих не хотят те 2—3 минуты пока вы получите штампик-визу, а о камере хранения, находяшейся с торца здания не говорят — я от других людей потом узнал уже о ней, а свою мобилку пришлось в машину отнести, они этого не поняли наверно и повторно долго пытались найти у меня телефон (думали я его глубоко спрятал под одежку)… вообщем, в австрийском посольстве царит такой себе легкий беспредел от охранников-холуев (а одеты то!.. в модные костюмы, галстуки, пальто, курят сигары — просто агенты-007) и полном попустительстве со стороны австрийцев-посольщиков… позор!

При этом всем охранники нагло лгали, что в остальных посольствах абсолютно такие же порядки (не пускание даже с выключенными мобилками), а на мои замечания, что в швейцарском таких правил нету — предлагали отправиться мне именно в это посольство… в грубой форме…

Визы нам выдали транзитные, а это значит, что время на проезд шенгена между Венгрией и Швейцарией — всего по 2 дня в каждом направлении — а я ведь планировал изначально подольше пробыть в Австрии и потратить денег больше у них… ну в этот раз, значит, больше достанется стране Швейцарии…

И так, посольские мытарства позади… чуть больше месяца, около $200 за двоих… обошлось без «дополнительных» посольских расходов…

Выезд в суботу с утреца (люблю я так, чтоб в пятницу последний день перед отпуском посидеть на работке), а потом уже на следующий день рвануть подальше, да так чтоб в первый же вечер да уже в другой стране ночевать, и желательно непонятный язык вокруг (направление на Венгрию для этого — самое оно)… 810—820км Киев-Чоп (граница), виза венгерская (как впрочем и польская) не нужны при наличии шенгенской… по пути заезд в знаменитую харчевню на окраине Ужгорода «Деца у Нотаря» (как въезжаете в Ужгород со стоны Мукачево, на большом круге знак Чоп налево, а к Деце нужно проехать прямо 2—3 км и слева увидите ее — не промахнетесь). Я и позабыл в этот раз как к ней ехать, но быстрый звонок другу-Гладиолусу и я тут же вспомнил…

На границе потрачено полчаса на все про все… суббота, вечер… прошуршать руками в вещах решаются только таможенники венгры (наши украинские на вопрос куда едете — Швейцария, ответили с восторгом — тоже не плохо! и вообще ничего не досматривали и не спрашивали больше).. а вот венгров заинтересовало, что в завязанных коробках? а там были банки с консервированными помидорами, они наверно не поверили и не могли понять (думали я шучу), что человек едущий в Швейцарию будет везти консервацию в банках (до тарани и вяленной рыбки они не добрались)… а невдомек этим венгерским таможенникам, что наши люди вдалеке от родины там скучают по такой вот традиционной для нас вкуснятине — там ведь такого не продают в супермаркетах, поэтому мы нашим друзьям везли вот такую заказанную вкуснятину :-)…

Въехавши на территорию Венгрии, планировали заночевать в Ньеридьхазе (первый райцентр город по-пути, но в связи с наступившей темнотой и сонным настроением, решили стать на ночлег у первого попавшегося придорожного мотеля в одном из сел в 30—40 км от нашей границы (название мотеля Aranyapatko — слева от дороги)… администратор дядя лет 50-ти почему-то напрочь забыл русский (хотя это поколение венгров в обязательном порядке его изучало его в школах? — наверное он был родом из не восточной Венгрии или был двоечником в школе :-), согласился общаться только на немецком… номер на 2-х с завтраком — цену скинули с €40 до €30, вот только утром этого дяди уже не было, а другой администратор понимал только по-венгерски, поэтому объяснить ему, что у нас уже проплачен оговоренный с вечера завтрак вместе с номером, не удалось… в итоге, половину вечерней скидки они отбили нашей платой за завтрак :-)… следующий раз нужно в таких «скользских» точках еще с вечера брать чек об оплате номера и завтрака, а то новый администратор на рецепции может упасть на «мороз», что еще заставят и за номер разок проплатить :-)…

Дальше утром дорога через Ньеридьхазу, потом по автобану с купленной на АЗС виньеткой для автобана на 4 дня (на месяц думал взять, чтоб хватило на обратную дорогу, но она была раза в 3—4 дороже 4-х дневки)…

Плохо, что до сих пор в Будапеште нету окружной в восточной и северной части города и нам приходиться проезжать через центр… уже традиционно при проезде мной Будапешта, на одном из знаков со стрелочками влево, резко влево и т.п. — сворачиваю на несколько градусов не так резко влево как намекал знак, но потом сразу это обнаружили, посему тут же рядом развернулись возле одного из Мак-Дональдсов (было это в каком-то спальном районе Будапешта… там и пообедали, этот ресторанчик был в стиле Формулы-1, интересно сделано, молодцы)…

Выезд из города на направления Дьер и Вену, но наш план въехать в шенген с самого утра следующего дня (поскольку виза шенгенская транзитка всего-то 2-х дневка), а поэтому сейчас мы сворачиваем на городок Сопрон — он чуть южнее от погранперехода трассы Будапешт-Вена, но также находится у самой границы с Австрией…

За 10—15км до Сопрона, в городке Фердет, осматриваем дворец Эстерхази (маленький венгерский Версаль), в котором в свое время австрийский композитор Гайдн подрабатывал капельмейстером… снаружи симпатично (чем-то напоминает венский Шенбрунн, парк с красиво подстриженными деревьями… схожесть мы ощутили спустя 2 недели как увидели сам Шенбрунн в Вене), но внутри в Эстерхази — очень посредственно — интерьеры не впечатляют, в основном белые стены… в путеводителе написано, что в этом дворце есть недорогой мини-отель. Вывеску отеля мы так и не увидели, а останавливаться не хотелось нам здесь в любом случае… в кафешках вокруг очень много австрийцев и немцев, машин с австрийскими номерами куда больше чем с венгерскими, но попасть с гидом в группу на немецком или английском языках оказалось непросто, проходят они в определенные часы… пошли мы с венгерской группой (а отдельно без гида самому по дворцу ходить нельзя, аудио-гидов тоже нет)… вообще же, можно было и не ходить, а это время потратить лучше в городке Сопрон, гуляя центральными улочками… мы потом впрочем гуляли по Сопрону, но ходили уже как начало темнеть, а жаль… городок Сопрон очень симпатичный. Остановились мы в миниотеле-пансионе Bastya (€35 за номер включая завтрак на 2-х, торг оказался неуместен в этот раз — они не сбавляли цену), отель находится в удобном месте недалеко от дороги на Австрию, есть знаки к нему, найти легко, пешком от отеля к центру — минут 10, паркинг под отелем бесплатный…

Следующее утро, сразу при выезде из Сопрона, решаю заправиться еще в Венгрии (с целью потратить хоть немного тех форинтов, коих я в Будапеште получил с банкомата эквивалентом на $350, а потратить пока их не удавалось — в отелях называли цены в евро, в которых мы и платили (но лучше было это делать в форинтах, поскольку курс пересчета они жестокий используют — обычно на 10—15% хуже реального), в ресторанчиках платили карточкой, получается, что можно было таким образом проехать всю Венгрию без обмена валюты)… АЗС Мол (Mol) при выезде из Сопрона упоминаю лишь потому, чтоб вы на нее не заезжали — здесь пацаны-заправщики хотели кинуть на $20… мне сразу показалось странным, что большой стенд с ценами на бензин был завешан как бы невзначай большими флагами с рекламой, посему какова цена за литр разного бензина я так и не увидел нигде… потом тот хлопчик, что заливал мне полный бак, пытался всунуть в бак пистолет с 99-м бензином, говоря что только этот «ист гут», а все остальное плохое… чуть ли не силой заставляю его вставить в бак пистолет с 95-м… иду на кассу платить пока он заправляет, а там такое же молодое 20—25 летнее чмо выдает мне чек на 15тыс. форинтов, в котором не прописано ни количество литров, ни цена за литр… возвращаюсь к машине — на колонке уже все результаты моей заправки обнулены (?!)… сажусь в машину, начинаю приблизительно просчитывать, сколько же могло влезть бензина в бак, и взвешиваю на цену около 1 евро за литр (реальную то цену нигде не видать!)… по моим приблизительным подсчетам около 10 тыс.форинтов получилось… ого?! а я думал венгры порядочные ведь, да еще на границе с Австрией!.. иду в магазинчик на АЗС к кассиру, беру калькулятор, говорю с ним (по-немецки) сколько залил литров? сколько цена за литр? он считает (при этом наверняка накидывает лишних литров 5), получается около 10 тыс. на калькуляторе… спрашиваю — а ты почему взял с меня 15тыс. да еще чек такой же неправильный выдал?.. он падает в «непонятку», типа нечаянно просчитались мы, тут же отдает сдачу 5 тыс… что интересно давал даже больше, я сказал, что лишнего нам не надо, а вот им лучше украинцев не обманывать, а то некоторые могут так обидеться, что сделают «капут» ему и АЗС… вообщем, барыги они еще те, наверняка «разводят» и немцев с австрияками, которые заезжают к ним на выезде из страны дабы потратить оставшиеся форинты…

Переход границы Венгрия-Австрия по этой дороге оказался забавным мероприятием… очередей нету в принципе и все проезжают без остановки (не то, что на основном автобане между Веной и Дьером, где мы потом уже на обратном пути потеряли минут 30—40)… если бы я здесь специально не остановился — проехали б и мы тоже «без остановки»…

венгр посмотрел паспорт, по моей просьбе поставил выездной штамп, а вот австриячка-пограничница (форма у них симпатичная — черная, на поясе пластиковая кобура и пистолет в ней — такой себе стиль а-ля РобоКоп :-)) — не захотела брать паспорта даже в руки! машет рукой в перчаточке — проезжай не задерживай движение… я выехал с терминала, стал в сторонке, вышел с машины и сам к ней подхожу — «тетя, поставьте штамп на шенгенскую визу, мне потом в следующий раз не выдадут в вашем посольстве, скажут, что нелегально въезжал по старой визе и не ставил штамп потому как наверное с нарушением проехал» и т.п… ушла в домик к себе, поставила… Вообщем вы поняли — через этот переход можно проехать и без шенгенской визы.

Австрийский автобан по качеству покрытия оказался похуже венгерского… видать давно не ремонтировался, во многих местах бетонка (не такая как у нас — но все же стуки слышны)… Вену обходим по южной окружной (планируем в нее заехать на обратном пути через 2 недели, когда станет теплее и будет солнечная погодка)… держим путь на Зальцбург, автобан местами становится еще хуже, полосы для встречного транспорта в ремонте, а 3 полосы в нашем направлении разделены на 4 узкие (по два ряда в каждом направлении), обгонять неудобно, машины при обгоне едут впритирку, фуру практически не обгонишь, напряжно…

Вот чем понравились австрийские автобаны больше чем венгерские и швейцарские — так это наличием классных ресторанных комплексов Ланцайт (Langzeit)… еда вкусная, виды из окон ресторанов — великолепные (на зеленые поля-лужайки, холмы, горы), при некоторых из таких комплексов есть и отели (но недешевые — порядка €100 за номер на 2-х персон)…

И так, впереди нас ожидает Зальцьбург — родина Моцарта!..

Добавлю к предыдущее сказанному… при въезде в Австрию, сразу через метров 100—200 после перехода на 1-й АЗС, остановился и купил виньетку-разрешение для проезда автобанов — стоит €7.6 за 10 дней (это минимальное количество дней, был вариант на 2 месяца — раза в 3—4 дороже, поэтому в нашем случае покупали дважды по 10 дней)… а на венгерской АЗС-Мол кидалы-заправщики пытались мне впарить тоже для австрийских автобанов виньетку — я отказался… можно себе представить, что у них там была за «заготовка» — подделка или просроченная…

И так, въезжая в Зальцбург со стороны Вены, слева виднеется недорогой отель Этап (€48 + завтрак = получится около €55—60 за номер на двоих), но слишком уж он далеко от центра и близко к автобану (возможно, будет слышен шум с дороги ночью), а время еще не вечернее — решаем искать что-то поближе к центру… там отелей великое множество, сезон не очень активный, как раз после католической пасхи, да и рабочий день недели — вроде должен есть маневр поторговаться в незаполненных отелях? но цены изначально около €90—100 за хорошие 3*… После получаса просмотров 3—4-х точек останавливаемся в отеле «Centro» (Auerspergstrasse 24), находящемся на одной из тихих старых улочек, практически в самом центре… обошлось €65 с завтраком и парковкой…

Очень жалею, что не заказали утреннюю панорамную экскурсию по Зальцбургу, информацию о ней узнали, когда уже уезжали из города, иначе бы обязательно взяли ее… вообще городок не суетливый, очень красивый, в предгорьях Альп, узкие пешеходные улочки, крепость-замок Хоэн-Зальцбург на холме, посетить который в следующее утро мы не смогли — пришли к станции канатной дороги как раз в момент отхода кабины наверх к крепости, билет на 1 чел стоит порядка €10, ждать следующую кабину с полчаса, времени было у нас в запасе мало… поэтому, при желании осмотра этой крепости, паркуйте свое авто в местах не ограниченных по времени 1—2-мя часами, как это было в нашем случае, и потому мы ограничились небольшой прогулкой вдоль крепости под-горку, любуясь видами на горы и зеленовато-бирюзовыми крышами домов…

Возвращаемся к машинке, едем, держим по дорожным знакам путь на выезд из города в направлении на Зоопарк (Zoo), который нам очень понравился — находится под высокой горой, служащей естественным барьером в вольерах для животных… впечатления — супер!.. цена по €5 с чел…

Выезд далее на Инсбрук. Наиболее оптимальный путь по автобанам пролегает через юг немецкой Баварии. Здесь на немецком автобане машин становится уже побольше, начинаются тянучки-пробки, о которых заблаговременно честно предупреждают световые знаки с машинками едущими плотно друг за другом «Stau» (с нем. — «пробка»)… потихоньку двигаясь в тянучке, звоним нашему коллеге автоуашнику N-TP в Нюрнберг, узнать сколько может стоить на автобане на АЗС-автосервисе балансировка колес (было ощущение биения в руль, которое впрочем спустя несколько сотен км пропало потом само собой)… заезжая по рекомендациям нашего нюрнбергца на АЗС сети Aral и другого популярного бренда (подзабыл), узнал от служащих АЗС, что точки автосервиса нужно искать в населенных пунктах, а уж никак на автобане… жаль, так хотелось получить опыт общения с немецким автосервисом по устранению легких недорогих вопросов и разузнать приблизительные тарифы на более серьезные авто-работы…

Проехав по Германии около 100—150км опять въезжаем в Австрию, горы все ближе…

На въезде в Инсбрук, останавливаемся возле информационного туристического центра, служащие из которого уходят в 17—18.00, но возле входа оставляют множество буклетов с координатами отелей и т.п. полезной информацию, также есть чудо-техника — большие мониторы с железной клавиатурой для поиска отелей в он-лайне по городу, где указаны цены, количество свободных мест и т.п… все на немецком…

Едем в центр города, между ж-д вокзалом и огромным зданием отеля Хилтон видим знаки на Пансион «Stoi», заезжаем к ним, обошлось в €55 с паркингом, но без завтрака (условия проживания тянут скорее на 2*+ (слегка аскетично, но аккуратненько, с ТВ, душем и санузлом), на этаже кофе-машина. Рядом с пансионом есть множество кафешек-кондитерских и ресторанчиков, в одном таком заведении мы утречком славно позавтракали… Сам пансион находится в центре, по заверениям сына хозяйки (с которым нам довелось договариваться и торговаться — ведутся на «ukrainian orange revolution» и дают скидку €5—10 … я был в подходящей футболке с надписью «ТАК!»)… по словам хозяев, это наиболее дешевый пансион находящийся в центре города…

Вечерняя прогулка в сердце старого города к Золотой Крыше (Голден Дах), заходим по-пути в расхваленный (путеводителем Полиглот) отель Weisses Kreuz — в старом национальном тирольском стиле, внутри интерьеры как в музее, стоит порядка €85—90 (вкл. завтрак и паркинг при отеле, находящийся в 100м.)… следующий раз при заезде в Иннсбрук — постараемся остановиться именно в нем (уж очень колоритен!)… проезд к нему с автобанов А12 и А13 — по ул.Innrain…

Поужинать зашли в понравившийся, этим дождливым вечером, ресторанчик при 4* отеле Золотой Адлер, проживание в котором обошлось бы в €120—180 за сутки в зависимости от сезона… готовят вкусно, за каждым третьим столиком слышна русская речь… цены в ресторане по австрийским курортным меркам недорогие…

На следующий день утром прогулялись опять по центру (жаль горы были в дымке, иначе виды были бы еще более потрясные — город лежит в котловине и окружен со всех сторон высокими Альпами)… зашли в церковь Хоф-Кирхе и Тирольский народный музей — очень понравилось (фотки колоритных «тирольцев» в вышеупомянутой ссылке в рассказе Nero — именно отсюда)… церковь и музей находятся в одном комплексе, цены €2.5+€4… по выходным и в праздники музей работает до 12.00 дня — не проспите!..

В Инсбруке можно посетить самый высокогорный Зоопарк Европы Alpen Zoo, добраться в который можно как на авто (автобусе), так и на фуникулере едущем к Норд-парку, выйдя на промежуточной остановке… но из-за тумана и, соответственно не лучшей видимости в этом зоопарке и видами на город, мы решили поехать лучше к замку Амбрас… вход €4.5… очень понравился — замок в южном пригороде Инсбрука, туристов мало, внутри есть большой зал с портретами (в полный рост) Габсбургов, вокруг замка красивый парк…

Едем дальше… путь к швейцарской границе лежит через городок Ландек (Landeck), здесь берем южнее в сторону схождения границ с Италией и Швейцарией в селении Pfunds, после которого буквально на перекрестке дороги направо (на запад) и мы на маленьком пограничным австрийском КПП… здесь никого больше кроме нас и нескольких австрийских-погранцов (опять же дама с пистолетом в пластиковой кобуре)… вокруг горы и тишина, вспоминаются кадры из фильма о Штирлице, когда они с Кэт проходили границу со Швейцарией (да еще и в авто мы постоянно слушали на CD мелодии Таривердиева с этого фильма, дабы усилить ощущения в таком швейцарском автотурне)… интересные волнующие минуты… напоминаю погранцам о штампике нам в паспорта, и вперед… а где же швейцарский КПП?… помятуя, рассказы знакомых, что на франко-швейцарской границе швейцарцы редко стоят в своих КПП, мы решаем, что и здесь их уже наверное не будет… а они таки нашлись, но через 10—15км…как раз шмонали одного из своих — местные швейцарцы ездят скупаться дешевыми харчами и алкоголем в Австрию, а может и в обратном направлении что-то везут (?), вот их периодически и трусят — в пределах ли нормы везут алкоголь?.. а норма — по 1 литру на чел., мы были предупреждены швейцарскими друзьями, что если спросят об алкоголе, то лучше сказать правду и за лишние литры спокойно тут же на границе заплатить пошлину в несколько франков/евро (иначе могут захотеть обыскать авто и уж если найдут!..), но нас не спрашивали об этом, а лишь спросили куда едем, открыли паспорта (не уверен, что искали визу, наверно смотрели фото только) и тут же отдали, пожелали счастливого пути и вернулись к более увлекательному занятию осмотра той одиноко стоящей машинки местного швейцарского крестьянина… в этот раз я забыл их попросить поставить печати в паспорта, но решивши, что проштампован ведь австрийский выезд на этом погранпереходе — значит этого наверное и достаточно, решаю специально ради этого уже не возвращаться на КПП…

Впереди нас ожидали 50—60 км по малолюдной горной дороге к известному горнолыжному курорту Санкт-Мориц (St. Moritz)…

Въехали мы в Ст.Моритц… такой себе небольшой городок (один из первых горнолыжных курортов Швейцарии) на южном склоне горного хребта, улочки узкие, машин мало (в основном модные), отелей много — особенно дорогих, по-пути останавливаемся возле нескольких 3* — цены около €150—180 за номер на 2-х персон… круто… сам городок не особо впечатлил, ведь начитавшись до поездки о нем, я возможно ожидал увидеть нечто более сказочно-богатое и пафосное?..

Решаем заехать чуть дальше от центра под гору, где виднелись частные виллы, Пытаемся найти хоть на одной из них надпись о сдаче жилья (zimmer frei, appartments и т.п. как это обычно бывало во всех странах в курортных местах) — ничего подобного нету… на одной двери увидел табличку (schlussel)… вспомнил, что с немецкого значит «ключи»… стучусь, тетя объясняет, что сдачи аппартаментов на виллах в этой части курорта не практикуется, даже не смотря на то, что больше половины вилл в данный момент явно пустует, тем не менее все хозяева очень состоятельные люди (многие из Италии) и зарабатывать денег сдачей вилл не в их стиле… спрашиваю, а где же мне отельчик подешевле найти в этом городе?… тетя рассказала, что нужно проехать в Ст.Мориц-Бад (юго-западная окраина курорта возле озера) и там есть отель Штиле (Stille)… стоит отметить, что швейцарцы в отличие от австрияков и других европейских соседей охотно поддерживают беседы на английском (это мы почувствовали потом по всей стране), знание языков у них получше — молодцы!..

Едем, по пути смотрим еще парочку отелей в этом Баде, отель Штиле на самой окраине под лесом, подхожу к рецепции — а там вокруг как на вокзале движняк молодежи бек-пекеров (рюкзачники-студенты), пахнет столовкой слегка… не-е-е думаю, ну его :-)… к тому же оказалось, что и номеров то свободных нет (это при цене около €90 за номер с завтраком), вернулись в один из отелей чуть ближе к озеру… Отель Sonne, поселились в доме «Casa Franco» при этом 3*отеле (опять таки, этот отель принадлежит итальянской семье)… номер стоит в эквиваленте около €105 с завтраком (платил картой банка Аваль Visa-Electron — проблем не было). Перед поездкой нашел инфо в И-нете по недорогим ночлегам в Швейцарии и в частности в Ст.Морице… была надежда, что по приезду сможем снять на месте, но не сработало таким образом в Швейцарии — нужно было заранее по е-мейлу или телефону связаться с хозяевами, да и срок при сдаче аппартаментов или комнат — хозяева захотят минимум 1 неделю, а мы остановились в этой местности лишь на 2 дня…

Утром отоспались и поехали в центр Ст.Морица, поставили авто в подземном паркинге (для туристов это наиболее оптимальный вариант — можно стоять бесконечно долго в отличие от наземных платных парковок, на которых обычно ограничение 1—2 часа максимум), пошли на станцию фуникулера дабы взобраться в гору и там взять лыжи напрокат и покататься (прокат лыж повсюду и внизу в городке и на самом верху, где непосредственно снежные спуски)… повсюду слышится русская речь, все едущие с нами в фуникулере — с лыжами, гремят пластмассовыми ботами… на полпути пересадка в другой фуникулер (или кабину канатной дороги) — поднимаемся на высоту 2.500м — здесь лежит везде снег (дело было 31.03.05), +2 градуса, поэтому снежок слегка налипает… видим, что еще выше на самом пике горы большое строение с панорамным балконом и рестораном… туда поднимается кабина канатки — едем туда… Piz Nair (3`057m)… отобедали, полюбовались видами. Пока спустились обратно на высоту 2500м, где происходит катание на лыжах, смотрю, что для самого катания остается всего 2 часа, да и жена отказывается напрочь становиться на лыжи, а самому скучно… прокат на день всего набора лыжи-палки-ботинки — обошлось бы порядка €30—40… снег тоже не ахти — расстает и липнет… решаю, что покатаюсь на лыжах уже в западной Швейцарии, как поедем к друзьям в Лозанну, и обязательно с компанией — не люблю я сам… если ехать кататься на лыжах в Ст.Мориц в конце сезона, то лучше выбрать для катания не этот основной южный склон Corviglia на Пиц Наире (где постоянно светит солнце — 320 солнечных дней в году!), а выбрать северные склоны Corvatsch в селении Сурлей, что в нескольких км на запад от центра курорта Ст.Мориц… наверняка там снег не так тает и налипает, да и высота катания повыше, ведь вершина горы — 3300м!

Спускаемся вниз на фуникулере, объясняю тете-продавщице билетов, что я так и не покатался на лыжах и потому не пользовался активно этим электронным полным билетом-скипассом… она проверила его в своем компьютере, что мы только вверх-вниз проехали разок и потому вернула половину денег… сказала, чтоб больше так не делал, а сразу определялся, буду ли кататься… кстати, подъем на вершину к этому панорамному ресторану и обратно — стоило нам с человека около €20—22

спустившись, решаем что хорошо бы в музей какой здесь зайти… первым по-пути нашей прогулки, попадается музей семьи художника-музыканта Берри (Berry)… такая себе вилла-музей, напичканная сенсорными электронными датчиками и камерами, которые следят по пути следования туристов по комнатам виллы и не дай боже заступить за прочерченную на полу линию — включится сирена… из посетителей кроме нас больше никого не было, скучновато — живопись такая угрюмая… а потерянное время не вернуть, из-за этого не успели в наверняка более интересные и популярные 2 музея (художника Сегантини и фольклорный музей Энгадина), ну это мы потом уже осознали как узнали о наличии последних…

Вечером идем в ресторанчик (опять таки — итальянский!.. уж слишком много всего вокруг здесь итальянского)… решаю, что пора бы пробовать национальное швейцарское блюдо — Фондю!.. в меню значится цена эквивалентна €15 и указывается — подается на 2 персоны (ну думаю — предупреждают, что порция большая)… заказываем, приносят чан, под ним горелка (чтоб сыр не застыл в чане), а в нем булькает этот расплавленный сыр… литр наверно!… на тарелке рядом кусками порезан батон хлеба, накалывать нужно специальной длинной вилкой этот хлеб, окунать его в сыр и сразу кушать… быстро пришло насыщение, а в итоге не съели и половины… зато в счете потом оказалась цифра за фондю €15×2=30… теперь я понял смысл фразы в меню «подается на 2 персоны» :-)

Следующим утром выезжаем на запад страны… за день нам предстоит проехать около 400—500км практически через всю Швейцарию, по немецко-, итальяно- и франко-говорящим кантонам.

Путь из восточного Ст.Морица к западной Лозанне выбрали таким образом, чтоб проехаться по горам и соответственно увидеть побольше в пути… АвтоРут же показал наиболее оптимальный маршрут (как для быстрого проезда через всю страну) — по северу через Цюрих, Берн…

Мы же поехали так… — после перевала (Julierpass), остановились на АЗС в одном из сел и купили виньетку для автобана — стоимость 40 швейц.франков, сроком на год, меньше срока на виньетку просто нету — вот она швейцарская простота — к чему эта мелочность 4—10дней, месяц-два?… к тому же действует именно календарный год + январь следующего — поэтому покупать в конце года — не совсем выгодно… местной валюты наличной нам не хватало, эта АЗС была уж совсем в глухом селе и кредитки там не принимались, но практикуется оплата в евро (27 евро и обошлась виньетка). Немного проехали по автобану Е43 и свернули на местную дорогу № 19, проходящую через горнолыжные курортные поселки Films, Ilanz, Breil… а в селении Disentis ошибочно поехали на юг по еще более второстепенной дороге (осознали это позже), хотя планировалось дальнейшее продвижение по № 19 к перевалу Фурка (Furkapass)… дорога на юг поднималась все выше в горы… остановились возле высокой дамбы на озере Вал (Val). Едем дальше, заметили плакаты и названия сел на итальянском языке, остановились возле одного из ресторанчиков придорожных — показываю карту работникам ресторана — «покажите нам где мы?!»… показали и рассказали — на итальянском и ломанном английском — как никак это ведь был итальяно-говорящий кантон страны :-)… получилось, что мы почти доехали до городка Biaska (район Белинзоны), в котором будет возможность выехать на автобан E35 и поехать более быстрым темпом на север с попыткой преодоления нескольких перевалов и выездом к Валлийским Альпам, что на юго-западе страны… Но, не все так складывается, как планировалось :-)… проехавши с ветерком по автобану, решаем перед съездом на горные узкие дороги покушать в придорожном ресторане — вот где в Швейцарии нам действительно понравилась еда — южный итальяноговорящий кантон — отличие в еде чувствуется даже в ресторане на автобанах! Здесь на юге страны, салаты из морепродуктов с осьминогами и т.п. морской живностью — супер!

Перед туннелем Сан-Готтардо наш запланированный маршрут уходил на запад через перевал (Nufenenpass)… попробовали поехать туда, но через пару км наткнулись на перекрытую шлагбаумом дорогу, за которой лежит снег — не чистилось всю зиму похоже — видать этой дорогой мало кто пользуется?… ведь получается они ждут пока снег расстанет сам (наверно до середины апреля, а может и начала мая?!)… выезжаем обратно на автобан перед этим самым длинным туннелем в Альпах (Сан-Готтардо — 17км), а перед ним тянучка из-за сужения дороги (здесь и в других туннелях Швейцарии — по одной полосе в каждом направлении с разделительной осевой)… после туннеля опять была тщетная попытка съезда на запад, чтоб поехать по горным муниципальным дорогам — на сей раз через перевал (Furkapass) — через несколько км в одном из сел замечаем красный знак в сторону этого перевала с надписью Geschlossen (закрыто — с нем.)… при этом возле этой надписи упоминается еще один перевал более северный — Sustenpass (тоже указано закрыт)… на всякий случай уточняю на рядом стоящей АЗС — действительно ли закрыты перевалы или таблички забыли поменять с зимы?… ведь уже достаточно тепло, да и как жители близлежащих селений перебираются с юго-востока на юго-запад страны? ездить всем через Берн — наматывать сотни км?.. заправщик подтвердил, что перевалы все-таки закрыты и для того, чтоб добраться до Лозанны нам следует поехать через Берн… наверно я был мало настойчив и не показал ему уж слишком большое желание проехаться через Валлийские Альпы (через городки Сьерре и Сион) — иначе он должен был нам рассказать о чудо-поезде, везущем в себе автомобили через туннель под перевалом Фурка — это нам рассказали уже потом в Лозанне (о таком поезде)… жаль, что не испытали мы это экстравагантное передвижение на авто «а-ля паром», только в поезда через туннель…

Едем по автобанам дальше на север по Е35 почти до Люцерна, дальше на юго-запад через Интерлакен (край озер — дорога тянется вдоль обоих озер — Бринцер и Тунер), красота… хотя эта дорога чуть дольше по км и уж точно на минут 20—30 по времени чем на Люцерн и далее с Е35 на запад по Е25, но зато более красивая местность!.. далее после Интерлакена — Берн (автобан проходит прямо через город, но старых кварталов не видно, дорога идет вдоль спальных малокрасочных районов многоэтажек, шум с автобана прикрывают специалные стенки из оргстекла — классно придумано!)…

Поскольку наш пункт назначения в Лозанне — восточный пригород Lutry-Pully, то правильная дорога для нас из Берна не та что следует знакам на Лозанну и Женеву вдоль озера Невшатель, а та что идет южнее через Фрибург (Е27)… к тому же она менее загружена, больше скоростных участков (без видеокамер — они только в 2-х местах там где ограничения 100км/час, но в пределах около +10% не штрафуют)… вообще же, максимальная скорость по швейцарским автобанам максимально-допустимая правилами 120км/час, но реально штрафы приходят людям почтой на дом при езде 136км/час и выше… одному нашему землячку, проживающему в Швейцарии, после одного случая катания с ветерком 190км/час (превышение уж очень большое — на 70км) — пришла домой квитанция на оплату штрафа — порядка $3000… и никакая полиция за ним нигде не охотилась с радарами, не гонялась по дорогам (как, например, это полюбляют французские полицаи — после охоты с радаром — устраивают гонки с мигалками)… а в Швейцарии все спокойнее и проще — не заплатишь квитанцию в первую неделю-две — потом по коэффициенту штраф увеличивается… ну, а когда долг совсем зашкалит (через 3—6месяцев) — они пошевелятся и придут описывать имущество — машинку, домик :-)… видеокамеры в Швейцарии расставлены более оригинально, чем в Австрии — не только на эстакадах сверху, но и по обочинам дороги — снимают сзади, зачастую наш антирадар в авто издавал сигналы — значит они работают с нашими на одной частоте… но это наверное только те «фонят», которые включаются на съемку только нарушения, а не перманентный поток машин, когда подача предварительного радиосигнала не происходит и снимается все подряд, а потом вылавливается нарушитель и фиксируется его номер…

Вообщем за день мы проехали около 530км по стране и благополучно до темноты приехали к нашим друзьям в Лозанну… здесь мы пробудем 10 дней, выезжая в разные интересные места на западе и севере страны.

Мы проживали 10 дней в восточном пригороде Лозанны — Пьюи (Pully)… жизнь людей, проживающих в таких приятных местах, кажется достаточно расслабленной — нигде не чувствуется суеты, спешки, шума… я сначала подумал, что мы хоть какую-то суету увидим потом, при поездках в Женеву, Берн или Цюрих, но и там наблюдалась таже всеобщая релаксация… а здесь же, возле женевского озера, во всех городках и поселках — атмосфера особо приятная и курортная — достаточно много солнечных дней в году, летом озеро прогревается зачастую до 20 градусов, иногда в жаркие годы до 22!.. пляжи травяные… рыбачить тоже можно, но предварительно купивши специальное разрешение (лицензию), мы рыбаков так ни разу и не видели — говорят рыбалка дорого стоит…

Набережная Лозанны симпатична, немного напомнила ялтинскую (в г.Монтрьо — тоже возникала такая ассоциация, а вот в Женеве нет), можно на корабликах кататься по озеру (в начале апреля туристические кораблики еще не плавали, похоже начало туристической навигации — середина апреля или начало мая)… из основных достопримечательностей особо отмечу Музей Олимпийских Игр — очень понравился, посему совет всем приезжающим хотя бы на 1 день в Лозанну — посетить его обязательно!

На следующий день мы поехали в Женеву. Было воскресенье и мы с друзьями ездили на их машинке, тоже Ауди-А4, но посвежее моей, посему вдвойне приятно… двигаться по городу на авто не напряжно, машины не жмутся близко друг к другу, в центре паркуются в основном на подземных паркингах…

Отдельно скажу о парковках, поскольку это в Швейцарии целая наука… для людей, проживающих не в этом городе и приехавшим сюда погулять, подземный паркинг — наиболее оптимальное решение — стоять можно бесконечно долго и платишь при выезде за фактическое время парковки… удобство и в том, что на въезде в большинстве городов, дорожные знаки показывают куда и как быстро проехать к выбранному вами (по названию) подземному паркингу (то что он подземный можно понять по картинке — на знаке над буквой Р нарисована крыша), часто на этих же знаках с направлением к паркингам, на электронном табло указано количество свободных сейчас мест!.. но и этого «ленивым» швейцарцам мало — уже въехавши под землю в паркинг (чтоб открылся шлагбаум — жмем на кнопку и забираем билетик) и проезжая мимо рядов с автомобилями, по зелеными и красными лампочкам-диодами, размещенными под потолком над каждым парко-местом, легко и быстро можно увидеть — где же именно есть свободные места… поскольку подземных этажей бывает несколько, на таких паркингах есть лифты (для людей)… вся территория паркинга разделена на зоны, название которой может быть указано на вашем билетике, но может и не быть, а потому чтобы потом долго не искать — лучше запишите ручкой (в Люцерне мы искали долго — боялись не вложимся в положенные 10 минут)… потом после гуляния по городу и возвращаясь за авто, нужно сначала подойти (на входе в паркинг) к платежному аппарату, который примет ваш билетик (выданный вам на въезде) и на табло напишет сколько денег вам нужно отдать автомату (принимаются и монетки и банкноты, дает и сдачу)… получивши ваши деньги и обработавши билет, «железяка» отдаст его вам опять… теперь у вас есть 10 минут на поиск своей машинки и выезд через шлагбаум с паркинга…

Но многие местные автомобилисты предпочитают другие виды парковки — наземную… в местах разрешенных для стоянки — вдоль дороги в городе обязательно прочерчены полосы одного из 3-х цветов (в противном случае парковаться нельзя):

- Желтая — парковаться можно только жителям рядом стоящих домов (часто даже пронумеровано чье где именно место — они за это платят муниципалитетам абонплату)… не пытайтесь жульничать и парковаться здесь — очень вероятно, что увидевши чужую машину на местной такой парковке, одна из бдительных бабушек-пенсионерок уже звонит в полицию или службу эвакуации и за вами уже едут…

- Белая полоса — парковаться можно всем (обычно места на таких придорожных паркингах почти все заняты), но если все же повезло припарковаться, то нужно сразу найти ближайший паркометр, нажать на кнопки — сколько времени стоять планируете… если кнопки нет — значит время вы сами аппарату укажете путем вброса правильного количества монет (на экране будет отображаться)!… на такой парковке максимально стоять можно (на знаке пишется возле буквы Р) — обычно 2 часа, порой только 1 час… и при этом за 2 часа плата может быть не в 2 раза больше чем за час, а в 2.5—3 раза больше!… ну и даже за час плата будет скорее всего повыше чем на ближайшем подземном паркинге… полученный от паркометра билетик сразу же ложим под стекло своего авто на торпедо, дабы периодически прогуливающийся мимо проверяющий (обычно он в штатском и вы его не распознаете) хорошо мог видеть на билетике время, после которого вам можно выписывать штраф (опоздание даже на 5 минут — не отмазка)… как видите такая парковка для туриста, гуляющего по городу, вызывает скорее неприятные и волнительные ощущения (успеем ли вернуться к времени Ч?)…

- Синяя полоса… шара! :-) — это бесплатная парковка, встречается очень редко и все места почти всегда заняты… обычно встречается возле админзданий, школ и т.п. (в центре возле достопримечательностей ни разу не видел)… но вам можно здесь стать, только если у вас есть заранее купленные синие картонные часы (на заправке или на почте за €2—3). Выставляем текущее время и ложим на торпедо (для того же проверяющего)… максимальное время стоянки на таких «синих» парковках обычно еще меньше чем на «белых» и зачастую составляет только 20—60 минут.

Вот такая наука! нам бы такую практику — сразу все станем пунктуальными и культурными (конечно же при реально работающей системе взысканий штрафов-наказаний)…

И так, мы гуляем по Женеве (авто поставили на подземном паркинге :-))… бродили по небольшим центральным тихим улочкам, потом по набережной чуток прошлись, и по ней же проехались на мини-поезде — без рельс, на резиновых колесиках, но со слабыми амортизаторами — по всем бугоркам протрясает добряче, во время такой поездки на французском и английском языках автоматически задиктовуется краткая история города и о близлежащих достопримечательностях… поезд ведет водитель (машинист?) по тротуару, порой впритирку к сидящим за столиками (в летних ресторанчиках) людям…

Потом мы прошлись по одному из мостов и зашли покушать в латиноамериканский ресторанчик… так уж получилось, что всего в Женеве пробыли только 4 часа… можно потом конечно было приехать уже без друзей (коим все это знакомо, и они тянули нас домой в Лозанну) в один из дней потом самим, но у нас так и не сложилось — мы находили все новые другие места для поездок… а в Женеве из популярных мест, стоит посетить музей часов, здание ООН и музей-штаб квартиру организации Красный Крест… также здесь множество отделений хорошо известных в мире крупных банков, и Женева с Цюрихом считаются в Швейцарии центрами Private banking — сюда стоит приехать тем, кто давно мечтал положить свои миллионы в стабильный и хранящий тайны швейцарский банк :-)!

из увиденных в этой местности разных городков, особо понравились — Монтрьо, Виве (Vevey), Морж (Morges)…

Монтрьо — считается курортной столицей района Женевского озера — интересно погулять по набережной и сфотографироваться рядом с памятником Фреди Меркури, зайти (на этой же набережной) в ресторан украинской кухни «Киевский» (поговаривают, что летом-2005 его уже закрыли?), а потом заехать в Шильйонский замок!

Виве — городок совсем рядом с Монтрьо, но поменьше… на набережной есть интересная старая детская карусель (действующая), памятник Чарли Чаплину (проживавшему здесь на закате своей жизни) и рядом с ним — Музей Еды (спрашивать местных — алиментАриум музЕ), находящийся в старом красивом здании бывшей штаб квартиры компании Нестле. Вообщемто в музее повсюду чувствуется дух брендов от Нестле (бесплатные шоколадки и печеньки в автоматах-пробниках), интерактивные игры (на мини-компьютерах, в видео-зале… в другом зале-кухне шеф-повар учит делать суши, которые вы потом можете забрать с собой и съесть, ну и в таком же духе т.п.) — идея этого музея настолько оригинальна и интересна, что он нам понравился наибольше из всех музеев Швейцарии в которых мы побывали — молодцы ребята из Нестле — отличная идея и исполнение!.. сама же штаб-квартира компании сейчас находится в громадном здании оригинальной архитектуры на западной окраине Виве…

Из городков между Женевой и Лозанной, когда проезжал на авто по нижней муниципальной дороге, наибольше понравился именно Морж — красивая крепость-замок, старинные красивые улочки… в Ньйоне (Nyon) — я провел чуть больше времени (заезжал общаться по-делам), но набережная уже не так впечатлила, также как и музей женевского озера (Ле-Мана — как его называют местные) — реально я б назвал это «музей рыб, рыбалки и лодок» — кому интересно — зайдите… на восточной окраине Ньйона — небольшой замок-дворец, но в него уже не попал, закрываются в 5.00 вечера (в некоторых других замках даже в 4.00), порадовал только Шильйонский замок и в Аигле (там до 6.00, но зимой и осенью наверно раньше)…

также из Лозанны мы предпринимали однодневные маршруты — в Берн, в другой день был маршрут в сыродельческий край Грюер — с посещением замка и сыроварни-музея, далее по-пути Гштаадт (Gstaad — горнолыжный курорт для богатых, интересно погулять по центральной пешеходной улочке), и далее на юг мы проехали через городок Аигль (Aigle) с посещением замка (весь замок сейчас представляет экспозицию музея виноделия)…

В последний день нашего пребывания в Лозанне (10.04.2005), небольшой мужской компанией мы таки съездили на близлежащий горнолыжный курорт Виллар (Villars)… и здесь удалось мне покататься на лыжах в швейцарских Альпах!.. впечатления останутся навсегда — это ведь несравнимо с другими горнолыжными курортами — очень душевно, чисто, организованный сервис, нету толп туристов — очень рекомендую… к тому же нам повезло с погодой — в предыдущие 2—3 дня здесь в горах шел снег, пока в районе Женевского озера и в Берне дождило…

Сезон для горнолыжного катания в Вилларе — до конца апреля, а совсем рядом, в чуть более высоких горах на высотах от 3000м и выше (на ледниках — Glaciers) — кататься на лыжах можно круглый год.

Посетить Берн довелось в пасмурную и немного дождливую погодку… от Лозанны около 100км по автобану преодолеваются быстро. Была поначалу идея воспользоваться швейцарской железной дорогой, но цены билетов даже в самую обычную швейцарскую «электричку» обошлись бы нам раза в 3 дороже, чем мы сожгли бензина и заплатили за полдня парковки в центре Берна!

Берн — административная столица Швейцарии, но не является активным деловым центром (в отличие от Цюриха и Женевы), темп всего происходящего вокруг — как в полусне — никто никуда не спешит, машин немного… приятно прогуляться по улочкам старого города, пройтись по мостам над бирюзовой рекой Аре… выйдя из старого города по мосту Nydeggbrucke, попадаем к известной Медвежьей яме, в которой уже около 150-лет живут медведи (ведь они — символы города!)… рядом — информационный центр, в котором мы смотрели представление и краткий фильм об истории города — очень интересно, и что приятно — бесплатно… Посетили также Бернский Исторический Музей — вид снаружи очень притягателен, но внутри нам не сильно было интересно — вроде и немало экспонатов, но как-то скучновато… лучше наверно было посетить рядом находящийся Швейцарский Альпийский Музей…

Проходя мимо здания Парламента, решили заглянуть и узнать — а проводят ли экскурсии? оказалось, что проводят, но в этот день висели надписи, что запись на экскурсию за 1 день заранее… может нам просто не повезло, поскольку на сайте Парламента об этом не сказано, и вроде как можно приходить за 20—30 минут до экскурсии (кои проходят практически через каждый час)…

Страницы: 1 2 Следующая

| 31.07.2005 | Источник: 100 дорог |


Отправить комментарий