Отзывы туристов о путешествиях

Побывал — поделись впечатлениями!

Черногория, Прчань, вид с балкона
Главная >> Австрия >> Зальцбург >> Мюнхен, королевские дворцы Баварии, Австрия, Вена и Прага >> Страница 2


Забронируй отель в Зальцбурге по лучшей цене!

Дата заезда Дата отъезда  

Система бесплатного бронирования гостиниц online

Мюнхен, королевские дворцы Баварии, Австрия, Вена и Прага

АвстрияВенаЗальцбургЛинцГерманияМюнхенЧешская РеспубликаПрага

во-вторых, третье спальное место в нашем номере было напрочь разломано и персонал гостиницы это ничуть не волновало. Я уже не говорю о поданом на завтрак испорченом соке и треснувшем кресле в ресторане.
 В общем, мы поставили машину в торговом центре, но это была только первая серия. Вторая серия заключалась в том, чтобы найти контору проката фирмы National — адрес: Schubertring 9. тел: 43—1-7146717.
Сайт http://www.nationalcar.com/servlet/DocHandler/index.html?4c9668ea48668464 
При выполнении этой «вторая серии» мы и посмотрели на ночную Вену.
 В путь отправились в 21.00 под дождем.
Поиск начали по объяснениям из Интернета, но они оказались достаточно путанными.
 В карте города (она для пешеходов) не указаны улицы с односторонним движением (а их очень много).
Наши поиски продлились до 12 ночи, выяснилось, что подъехать к конторе проката можно только по трамвайным путям на определенном участке, но мы записали все ориентиры.
Спать пошли около 01.00 ночи.


День 10 Четверг 19.07.01 

2 день в Вене
Экскурсии по Вене — Имперская Вена
Утром встали в 6.00, а в 7.25, доехав за 10 мин., уже сдали машину. Автомобильная часть путешествия была завершена. После этого пошли на завтрак в гостиницу, где кушали под вальсы Штрауса в довольно уютном ресторане гостиницы.
После этого мы пошли на Музейную плошадь, посмотрели скульптуры и памятники.
Площади и памятники в Вене поразили нас своими размерами и величием.
Вошли во дворец Хофбург от площади Michaelerplatz, в Императорские покои.мы не заходили, решив ограничиться наружным осмотром зданий. Посмотрели мы и здание Государственной оперы — «Дом на Ринге». Потом пошли в сторону Ратушной площади, подошли к зданию австрийского Парламента, а в 14.00 пошли на экскурсию в здание городского театра. Не знаю, кто считает, что этот театр по красоте превосходит одесский оперный театр, но мы пришли к мнению, что одесский театр гораздо красивее и архитектурно, и богаче внутри.
Потом мы решили прогуляться к набережной Дуная, зашли погреться в очень красивое и современное здание австрийских министерств, т. к. было довольно холодно и постоянно шел дождь. Оттуда подошли к мэрии Вены и здании центральной почты — великолепная архитектура, а после пообедали в вегетарианском кафе.
Мы гуляли по городу и наслаждались видами (даже под дождем). Так подошел вечер и закончился еще один день нашего путешествия.

День 11 Пятница 20.07.01 

3 день в Вене
Экскурсии по Вене — Средневековая Вена
Поднялись, как всегда, рано. В 7.30 были уже на завтраке, а в 8.30 вышли на маршрут.

Первым делом решили посетить Собор св.Стефана (Стефансдом) — символ Вены, а также пройти по торговой зоне — улицам Kohlmarkt и Graben.
Прошли туда пешком, обошли весь этот квартал, потом посмотрели внутри Стефансдом, его великолепную архитектуру, витражи и органы. После этого поднялись на лифте (50 ATS на взрослого) к главному 20-ти тонному колоколу Pummerin, при этом насквозь вымокнув под дождем. По окончании дождя нам дали возможность повторно подняться лифтом и в полной мере насладиться видом Вены сверху, со смотровой площадки.
После Стефансдом мы пошли в Склеп капуцинов (гробницу императоров). Здесь похоронены в запаяных гробах австрийские императоры. Довольно интересное, но очень мрачное (что можно хотеть — кладбище, все-таки) место.
Дальше шли по маршрутам «Путеводителя по Вене», заглянули в магазины на Мариахильфенштассе. Спать легли в 22.00 





День 12 Суббота 21.07.01 

4 день в Вене
Экскурсия в Пратер
Утром после завтрака решили подъехать на вокзал. Дело в том, что согласно плана, на следующий день нам предстояло уехать поездом из Вены в Прагу. Для сохранения нервов, было решено заблаговременно узнать с какого вокзала и когда уходит поезд, подъехать на вокзал и все узнать на месте. Кстати, информация по телефону — только на немецком.
Мы поехали на Subanhof и попытались получить информацию.
Вокзал, несмотря на свою «международность», имеет довольно затрапезный вид. Расписание движения поездов представляет собой металлическую доску с магнитными вагонами, где указывается порядок расположения вагонов (их 5 или 6) в составе, платформа отправления и номер поезда. Здесь же мы приобрели билеты до Праги, затем поехали смотреть главную зону отдыха — Пратер.
Шел дождь и, может быть поэтому, Пратер не произвел ровным счетом никакого впечатления, особенно для побывавших в Евродиснейленде и Эфтелинг.
Тем не менее, мы поднялись на колесе обозрения, отдав должное традиции туристов, посещающих Вену. Под дождем все было серо и уныло, посетителей почти не было, несмотря на субботний день. Мы обошли Пратер, к сожалению не нашли
дом Хундертвассера, вернулись в центр и погуляли там.
Вечером собрали вещи и пошли спать.

День 13 Воскресенье 22.07.01 

1 день в Праге
Выезд из гостиницы, выезд и прибытие. в Прагу, обзорная экскурсия по Праге
Утром после завтрака забрали вещи, сдали ключи от номера и автобусом 13А поехали на вокзал. Мы приехали за час до отправления.
Поезд на Прагу, согласно купленых билетов, отходил в 10.25, но согласно расписания, это был поезд в Гамбург. В бюро информации очень удивились нашим вопросам и объяснили, что это же очевидно (ха — ха, а для чего же они тогда нужны?!), что это нужный нам поезд.
 В кассе до этого нам не объяснили и такую вещь — оказывается места в билетах обычно не нумеруются при продаже, но так как мы приобрели их накануне, то оплатили резервирование купе с номерами.Об этом нам нужно было догадываться самим. Вагоны общие с мягкими креслами, в каждом вагоне имеется по 3 купе с 6 креслами, которые обычно загодя резервируют.
 В поезде билеты проверяли и австрийские железнодорожники, и паспорта проштамповали австрийские пограничники, затем была проверка билетов чешской стороной и паспортов чешской погранслужбой. Хоть где-то почувтвовали границу между государствами.
Собственно, граница различных систем хозяйствования видна и так, невооруженным глазом — при переезде в Чехию разительно видна грязь на улицах и ржавчина на рельсах.
Около 15.00 прибыли в Прагу. На вокзале существует бюро информации, но оно было закрыто, т. ч. узнать что-либо просто невозможно.
 В ваучере гостиницы проезд к ней не указан, а платить за такси 950 крон не хотелось, понимая что нас пытаются обмануть (потом я убедился в своей правоте). В автобусном диспетчерском бюро мы выяснили, что до гостиницы 10 мин. езды в метро.
Билеты в метро покупают в киосках на станции или в автоматах, если есть монеты. Схема метро довольно простая, что не помешало нам сначала несколько заблудиться. Выручила женщина, у которой мы спросили дорогу, она пересела с нами из метро в трамвай и показала где выходить.
Надо отметить, что во всем путешествии нам встречались только очень доброжелательные люди.
 В конце концов, мы прибыли и поселились в гостиницу IBIS KARLIN, Praga,8 Saldova,54 
($112 — номер в сутки на троих).
http://www.prague-hotel.net/ibis-karlin/hotel.htm
http://www.hotelsprague.cz/ibis_e.htm
Уже в 17.00 мы поехали метро смотреть на Прагу, но решили вначале поесть в ресторане, т.к. с утра проголодались. Нам попался очень красивый стилизованый под 15 век
ресторан «Голубая роза». Такого обслуживания мы не видели давно, а ребенок — вообще никогда. Четыре (!) официанта и отдельный официант по напиткам выполняли любое желание клиента. Чувтвуется, что готовят порцию именно для тебя и довольно вкусно, но и очень дорого по их меркам — 4000 крон на троих (собственно цена, как в нашем среднем ресторане). Вышли через 1.5 часа несколько ошарашеные обслуживанием и ценой, но довольные.
После этого пошли на Староместскую площадь,
обошли ее, посмотрели на Ратушу с астрономическими часами (представление каждый час), затем прошли в Еврейский квартал. Все остальное описание есть в путеводителе, хочу только заметить, что каждое здание старой Праги — произведение искусства, поэтому и здесь нас преследовала неудовлетворенность из-за нехватки времени.
Вечером прошли по Вацлавской площади и видели салют (наверное, в нашу честь).
 В гостиницу приехали к 22.00 и уставшие пошли спать.
День 14 Понедельник 23.07.01 

2 -й день в Праге
Экскурсии по Праге
Встали в 7.00. В ванной номера шампуня не было — бедная страна, ничего не поделаешь, но мы были ко всему готовы.
Завтрак «пожиже», чем в Австрии и Германии (из фруктов — половинки бананов), но мы поели нормально и пошли на маршрут.
Для получения более полного представления о городе, решили поехать на организованную автобусную экскурсию с наушниками и аудиосопровождением
на 8 языках, включая русский.
Экскурсия продолжалась 3 часа и включала обзор Старого Места, потом переезд через реку Влтаву в Малую Страну, Пражский Град, собор св. Вита.
Описание всего этого есть в «Путеводителе по Праге». После этой экскурсии мы вернулись в гостиницу, выкупались и вечером поехали смотреть и слушать «поющие» фонтаны. Находится это недалеко от вокзала, куда мы накануне приехали из Вены.
Здесь наша ошибка заключалась в том, что мы рано пришли.
Павильон «поющих» фонтанов устроен амфитеатром и позволяет сидя, как на концерте, смотреть представление. Оно не только музыкальное, но и световое. Придя к 20.00 мы, практически, не видели световой части представления. Вообще, представления есть в 21.00 × 22.00. Лучше всего поехать на 21.00, т. к. обратно можно уехать трамваем. После представления мы поехали в гостиницу и собрали вещи для предстоящего назавтра отъезда домой.

День 15 Вторник 24.07.01 
3 — й день в Праге
Экскурсии по Праге вылет из аэропорта Праги в аэропорт им. Бен-Гуриона

Утро началось, как обычно, с завтрака и экскурсий. На этот день были запланированы прогулка по Вацлавской площади в Новый Город, Национальный театр, музей восковых фигур, набережная Влтавы, Карлова площадь, Карлов мост и Малая Страна.
Карлов мост и, особенно, Малая Страна очень понравились. Была очень хорошая погода и соответствующее настоение. Прага произвела на нас очень хорошее впечатление.
Музей восковых фигур очень слаб и не стоит времени и денег, на него затраченных.
 В 16.00 на Староместской площади мы встретили друзей из Израиля, у которых экскурсия по Праге только начиналась. Мы поужинали вместе (550 крон на троих) и поехали в гостиницу. Вещи наши находились в специальной кладовой, т. к. номер нужно было освободить к 10.00 утра. В гостинице есть специальные автомашины(490 крон за машину)
для доставки постояльцев в аэропорт. Может быть проезд городским транспортом туда и дешевле, но идет в аэропорт, насколько мы поняли, один автобус и доволньно долго (машиной около получаса).
 В аэропорту, пройдя все виды досмотров (в Израиль летим!), пошли на посадку в самолет, а около 3.00 ночи уже прилетели в аэропорт им. Бен-Гуриона.
Наша экскурсия завершилась.



Несколько советов из нашего опыта этой поездки

На циммерах, если они свободны, в Германии вывешивают зеленую табличку
c надписью FREI, но не всегда при этом хозяин находится дома.

Погода в Европе обязывает всегда иметь «под рукой» зонт.

Четкость дорожных указателей обманчива — пару раз слепо им поверив,
въехал под «кирпич».

Съезды с автобанов обозначаются номером (он указан в карте автодорог), перед съездом установлены знаки, как перед железнодорожным переездом (300, 200 × 100 метров), затем стрелка с надписью «ВЫЕЗД».

Автобан — асфальтовая 2—3 полосная (в каждую сторону) дорога. Здесь нет возможности остановок из-за отсутствия обочин, но каждые пару десятков км. есть «карманы», за 200 м от которых установлен знак стоянки.

 В городах очень желательно находить циммер со стоянкой для машины.

Карта циммеров обычно имеется в районном туристическом бюро информации.

Циммер стоит начинать искать в 17 — 18 часов, следует учитывать, что в маленьких городках в, в основном, в 19—20 вечера жители закрываются в своих домах и возникают проблемы съема циммера для ночлега.

Комментарий автора:

Страницы: Предыдущая 1 2

| 28.09.2006 | Источник: 100 дорог |


Отправить комментарий