Отзывы туристов о путешествиях

Побывал — поделись впечатлениями!

Черногория, Прчань, вид с балкона
Главная >> Австрия >> Божественная Австрия


Забронируй отель в Австрии по лучшей цене!

Система бесплатного бронирования гостиниц online

Божественная Австрия

Австрия

Божественная Австрия, или непутёвые заметки.

В середине июля 2001 года посчастливилось мне стажироваться в Вене в течение трёх недель. До этого я ни разу не был ни в одной европейской стране, хотя был и в США, на Кипре и в ОАЭ. Ниже пойдёт рассказ в стиле Непутёвых Заметок человека, впервые посетившего Европу.
Летел я обычным рейсом Аэрофлота № 261 Москва — Вена, который осуществляется ежедневно в 9.50мск. Полёт длится около двух с половиной часов на комфортабельном самолёте Боинг-737.

ПРИЛЁТ. Венский аэропорт Швехат встретил меня большим количеством народа, но малым количеством таможенных и других формальностей. Последние сводились к сравнению фото в паспорте с моей физиономией и штампу на визе, что заняло не более 30 секунд. Забрав свой багаж и удивившись тому, что никто не проконтролировал свои ли вещи я взял, вышел я в главный зал прилетов и… немного растерялся. Дело в том, что все надписи были по-немецки, а я кроме русского и английского со словарём и неправильного русского других языков не знал. Понемногу разобравшись, помня строки путеводителя по Вене, стал я искать электричку (по-ихнему SchnellBahn) до Вены. Пройдя немного вперёд и спустившись по лестнице, попал я на платформу, где стал лихорадочно думать как купить билет в стоявшем рядом автомате. Помог мужик, покупавший билет в соседнем автомате. Подсмотрев, как он это делает — я последовал его примеру (=70 ATS) и стал терпеливо ждать поезда. Прождав минут 15, мне это наскучило, и я стал смотреть по сторонам, ища различные объявления. Слово Achtung я знал прекрасно, а слово Reconstruction — интернациональное, и эти два слова мне бросились в глаза сразу на объявлении. Понимая, что поезда не будет и через 2 часа, я уныло поплёлся наверх к автобусам. Так сразу по приезду я, что называется «попал на бабки».

ДЕНЬГИ. Национальная валюта — Австрийский шиллинг (ATS), курс шиллинга по отношению к доллару примерно 15:1. Цены везде указаны и в шиллингах и в евро, а с октября 2001 года, евро вводится уже официально. Имеются банкноты достоинством в 20, 50, 100, 500, 1000, 5000 шиллингов, монеты — 1, 5, 10, 20 шиллингов. В обменных пунктах курс колеблется, поскольку пункты берут от 5% до 14% комиссионных за операцию. Чем больше обмениваемая сумма, тем меньше комиссионные и наоборот. Обменивать лучше сразу в аэропорту или на Западном или Южном вокзалах.

ГОСТИНИЦА. У меня был зарезервирован номер в гостинице Strandhotel AlteDonau Dependance ***, которая находилась на берегу Старого Дуная. Весьма живописное место гармонично сочеталось с близостью огромного универмага DonauZentrum и станции метро Alte Donau. Номер был, как мне показалось, двухместный, поскольку кровать шириной метра два трудно считать односпальной. Стоило это удовольствие всего 1100 ATS в сутки, включая завтрак. Минус этого номера состоял в том, что в нём не было кондиционера, что в общем немаловажно, особенно летом, а также в отсутствии каналов, хотя бы на английском языке (CNN и BBC — не в счёт, поскольку круглые сутки смотреть только новости — извращение). Надо сказать, что трёхзвёздочных отелей в Вене довольно много, и стоят они в пределах 800—1000 шиллингов за ночь, что очень недорого, за хороший сервис и уютные номера.

ГОРОД. Вена — сердце Европы, центр международных связей, а также красивый и чистейший город. Ни в одном городе мира я не видел такой поразительной чистоты на улицах. Летом и весной весь город буквально утопает в цветах, парки скверы и сады будто облиты разными красками. Старинная архитектура древней Вены прекрасно сочетается с современными зданиями, офисами и магазинами. Жители спальных районов Вены строго следят за своими домами, каждый раз стараясь украсить как можно наряднее свои дома или заборчики. Центр Вены — довольно высок, в среднем 10 — 12 этажей, по сравнению с окраинами, где сосредоточены в основном частные дома в 1—2 этажа. Самое интересное из зданий, что я видел, это высокая башня с огромным золотистым шаром вверху и мозаичными стенами, находящаяся недалеко от центра Вены. Я спросил, что это за здание — мне ответили, что это… мусоросжигательный завод. Я сначала не поверил, однако впоследствии убедился, что это так, хотя об этом гласила только вывеска на главном входе и никакими другими признаками это здание не отличалось от фешенебельных офисов. Вот так у них сжигают мусор, почти в центре Вены…
Как центр Вены, так и периферия просто утопает в зелени парков и скверов. Особенно поражает, с каким усердием и любовью жители Вены относятся к зелёным насаждениям, часами подрезая и пропалывая грядки и клумбы. В окрестностях Вены есть довольно много мест, которые не мешает посетить человеку, не зацикленному на одних музеях.
Башня DONAUTURM. Эту башню легко заметить из практически любого уголка города. Она напоминает нашу Останкинскую, однако ниже последней, её высота составляет примерно 200 метров. На ней имеется смотровая площадка, с которой открывается великолепный вид на город, а также вращающийся ресторан, типа нашего «Седьмого неба», только меньше и уютнее. Вход на башню — платный (70ATS), однако оно стоит того, в мгновение скоростной лифт с приветливой молодой лифтёршей, говорящей, кстати, не только по-немецки, вознесёт тебя на высоту 156 метров. Гринцинг. Это небольшая винодельческая деревушка, вошедшая в прошлом веке в состав города Вена, расположена в живописном месте на северо-западе города, по дороге на горы Kahlenberg и Leopoldsberg. С шести вечера и до глубокой ночи, десятки маленьких ресторанчиков распахивают свои двери перед посетителями. Они предлагают молодое вино собственного приготовления и традиционные австрийские блюда. Атмосфера настолько располагает к хорошему времяпрепровождению, что только в час или два ночи, когда уже тянет ко сну, замечаешь сколько времени прошло. До этой деревушки идёт 28 трамвай от станции метро.
Горы Kahlenberg и Leopoldsberg. Горы расположены также в северо-западной части города. Туда идёт автобус № 28, проезжая через Гринцинг и долго петляя по горному серпантину. С гор открывается великолепный вид на Вену и каналы Дуная, здесь можно перекусить в маленьких ресторанчиках, где вам предложат замечательное вино и вкуснейший венский шницель. Ратуша. Здание городской ратуши расположено в центре и примечательно не только своей архитектурой, но и тем, что в летнее время возле него каждый день проводятся различные мероприятия, такие, как демонстрация фрагментов опер и балетов различных композиторов. Это место характеризуется большим количеством народа и пива на единицу площади.
Парк Пратер. Это место напоминает московский ЦПК и О, огромное количество различных аттракционов и увеселительных заведений помогает расслабиться не только детям, но и довольно взрослым дядям и тётям. Стоимость аттракционов примерно одинакова — около 40 шиллингов для взрослых и 20 для детей. Кстати здесь можно приобрести множество различных сувениров.
Пляж Дуная. В жаркую погоду можно освежиться не выезжая из Вены на многочисленных пляжах Дуная, как платных, так и бесплатных. На пляжах у них, как и в городе, очень чисто, повсюду стоят мусорные баки, причудливо заделанные под кусты или деревья, что не портит пейзаж. На пляжах, в основном, девушки загорают топлесс, что само по себе приятно. Возле пляжа обычно есть небольшое кафе или ресторанчик, где недорого можно перекусить или чего-нибудь выпить. Также на пляже можно взять покататься катамаран, парусник или лодку, в зависимости от ваших возможностей.

ТРАНСПОРТ. Самый шумный транспорт в Вене это… автобусы, потому, что они дизельные. Остальной транспорт — почти не слышно. Дело в том, что трамваи, электрички и поезда метро ходят по практически цельным рельсам, т. е. нет никаких стыков между рельсами, и, следовательно, никаких перестуков колёс на стыках. «Бархатные рельсы» есть не только в Вене, но и по всей стране. Стоимость поездки в городе в одну сторону — 19 шиллингов на любом транспорте. Я пользовался недельным проездным, так называемой Worschenkarte стоимостью 155 шиллингов, с этой картой можно было ездить неограниченное число раз на любом транспорте в черте города в течение недели.
Железнодорожный транспорт у них прекрасен: кондиционируемые чистые вагоны с мягкими креслами и огромными стёклами так и манят вас совершить в них приятное путешествие. На каждом вокзале есть информационное бюро, в котором вам выдадут информацию о любом направлении.

МОИ ПУТЕШЕСТВИЯ ПО АВСТРИИ И НЕ ТОЛЬКО…

Так уж вышло, что я не могу сидеть на одном месте, и еще в Москве я твёрдо решил на выходные уехать в соседнюю с Австрией Италию, а именно — в Венецию. Расстояние от Вены до Венеции порядка 700 км, что в наших российских масштабах немного. Однако, услышав по телевизору, что как раз в то время, когда я собирался в Италию, в Генуе началась встреча Большой Восьмёрки, и итальянцы вводят строгий пропускной режим на границах. Я погрустнел, но решил поехать в следующие выходные, что впоследствии оказалось правильнее. Наши ребята брали машину напрокат и ездили в это самое время в Венецию на два дня, их путешествие оказалось не слишком удачным: шесть часов они провели на границе в жару, в Венеции было много народу и жара под 40, да еще они отобедали, сами не зная того, в самом дорогом ресторане Венеции, и всё жаловались, что там де непомерные цены на всё.

Семь часов в Париже, или галопом по Европам. Вначале я никуда не собирался ехать, но мне в пятницу говорят: «Езжай в Париж, посмотришь город, отметишься во Франции». Мне эта идея понравилась, и в 15.00 я побежал искать информацию как мне попасть в Париж. Прибыв на мой любимый Южный вокзал (я там всегда менял деньги), зайдя в Информационное бюро и получив расписание поездов, я понял, что сегодня я просто должен уехать. Посмотрев на часы и расписание, я понял, что мне осталось около 2 часов до отправления поезда, а я еще не собрал вещи и не купил билет, так как поезд отправлялся с Западного вокзала. Мигом всё обдумав и приняв решение, помчался я на Западный вокзал, купил билет Вена — Париж — Вена (~170$), съездил в гостиницу за вещами и в 19.24 уже катил в поезде, любуясь прекрасными видами из окна. Путь мой пролегал через три страны: Австрия (Линц, Зальцбург), Германия (Мюнхен, Баден-Баден), Франция (Страсбург). Я знал, что в Европе границы довольно прозрачны, но я и не предполагал, что они настолько прозрачны!! Никаких таможенников с мрачными лицами, никакой проверки документов или вещей — только очередное компостирование билета и пожелание счастливого пути. Для меня это было большой новостью, поскольку, как уже упоминалось выше, в Европе я был впервые.
Большую часть пути я спал, и, проснувшись около 7 часов утра, с наслаждением взирал на предместья Парижа, зеленевшие в лучах восходящего солнца. Чистые ухоженные домики, с такими же клумбами, зелёная травка на холмах и никого народу как нельзя лучше воспринималось и радовало глаз. Прибыл я в пункт назначения в10.25 утра.
Париж, после Вены, показался мне грязным и суетливым городом. Как известно к хорошему привыкаешь быстро. Не обращая внимания на эти мелочи и купив карту города (15 франков), понёсся я рысью в сторону центра. Моим первым желанием было увидеть Эйфелеву башню, и я направился к ней. Попутно я посетил Лувр, прогулялся по Елисейским полям до Триумфальной арки и только потом попал на Марсово поле, что перед самой башней. Такого количества народа я не видел нигде! С четырёх сторон к башне тянулись длиннейшие очереди желающих подняться на башню, посему я решил не испытывать судьбу и ещё погулять по Парижу, вместо того, чтобы всё своё время потратить на стояние в очереди. Тем не менее, я сделал пару кругов вокруг башни, дабы иметь представление о её размерах, сфотографировался на её фоне и пошёл гулять дальше. Отдохнув с полчаса на берегу Сены, я пошёл к ближайшей станции парижской подземки, чтобы доехать до Монмартра (~8 франков). Да-а, это не венское метро — всё дребезжит и грохочет, прямо как у нас, да и чистотой их подземка не отличалась. Погуляв на Монмартре, прогулявшись по магазинам, я сделал вывод о том, что в Париже всё дороже как минимум в полтора раза. Посматривая на часы, я пошёл бодрым шагом в сторону вокзала, радуясь тому, что побывал в Париже и во Франции.

Семь часов в Венеции, или как бесплатно объехать всю Австрию и северную Италию. В Венецию я собирался загодя, поэтому не было никакой спешки в покупке билета и сбору вещей. Билет Вена — Венеция — Вена я купил накануне за примерно 100$. Согласно расписанию, поезд отправлялся с Южного вокзала в 22.24, а прибывал в Венецию в 8.45. Однако, моё путешествие в Италию несколько затянулось. Дело в том, что на железнодорожном участке Виллах — Венеция произошла крупная авария и все поезда, следовавшие по этому пути, были пущены в объезд через Инсбрук (читай через полстраны) и всю северную Италию. Таким образом, моё путешествие затянулось на пять с половиной часов, но я ни на секунду не пожалел об этом. Напротив, из окна своего вагона я видел прекраснейшие места: покрытые снежной шапкой величественные Альпы, дивные водопады и горные реки, средневековые замки на горных кручах и огромные мосты. Кроме того, нам постоянно приносили бесплатные сэндвичи и прохладительные напитки и извинялись за вынужденную задержку. В итоге мы прибыли в Санта Лючию (вокзал Венеции) около 14.25, погода была замечательная (для меня!), около 40 градусов, и я отправился гулять по Венеции. Народу было как всегда много, однако это меня не смущало — наоборот, я старался идти за народом, чтобы не заблудиться в узких (менее 2 метров шириной) венецианских улочках. Впрочем, на стене каждого дома были указатели на площадь Сан-Марко — сердце Венеции, поэтому заблудиться было сложно. Проходя через центральный рынок, я поразился количеству разнообразных предлагаемых товаров: сувениров, маек и кепок с венецианской символикой и т.п. Площадь Сан-Марко встретила меня обилием туристов и, естественно, голубей, для которых, здесь продавался специальный корм на каждом шагу. Погуляв по площади, я вышел на пир Сан-Марко — побережье Адриатики, а точнее, Тирренского моря. Пир Сан-Марко приветствовал меня лёгким ветерком и огромным количеством гондол и гондольеров, как поющих, так и ругающихся между собой. Решив, что двадцать баксов за прогулку на гондоле многовато, я сел на рейсовый пароходик (~6000 лир) и совершил увлекательнейшую получасовую прогулку по Главному каналу до железнодорожного вокзала. Там я перекусил в моём любимом заведении — Макдоналдсе, любимом потому, что эти рестораны есть везде и цены там одинаковые в любой стране, да и не надо знать названия блюд — чизбургер, он и в Африке чизбургер. Потом совершил ещё одну прогулку до пира Сан — Марко, попутно прикупив пару сувениров, но уже другим путём, а вернулся тем же — на пароходике. Время уже подходило к концу и я сел в поезд — меня ждало следующее путешествие…

Прекрасная Каринтия, или дружелюбный Виллах. Возвращаясь из Венеции, я решил посетить Каринтию. Эта федеральная земля расположена на юге Австрии и является сердцем альпийских озёр. Мой поезд проходил через Виллах около 2.00 ночи, я слез с поезда и побрёл по улицам в поисках гостиницы, так как ночевать на вокзале мне не хотелось. Пройдя с час по ночному городу, я почувствовал, как же здесь всё спокойно!! За этот час я не увидел ни одной подозрительной, а тем более пьяной личности! Нет, люди попадались, но на вид были приличные люди, и женщины, и мужчины.
Первая попавшаяся гостиница оказалась Hotel City ****, но у меня не было сил искать дальше и я зашел туда. Мне предложили номер за 870 ATS (около 60$) за ночь с завтраком и я согласился. Прекрасно выспавшись и позавтракав я выписался из номера, который оказался очень даже ничего для четырёх звёзд, я спросил как мне лучше добраться до Ossiaher See (это ближайшее к Виллаху озеро), мне ответили, что до него около 12 км и лучше ехать электричкой или автобусом. Посмотрев расписание и убедившись, что ни автобус, ни электричка мне в ближайшие полтора часа не грозят, решил я оправиться туда пешком, предвкушая живописные места по дороге. И я не ошибся. Идя по дорожному серпантину, проходя живописные маленькие деревушки — предместья Виллаха — утопающие в цветах и зелени, я наслаждался прекрасными видами альпийской природы. Часа через два я добрался до наконец до озера. Какое, надо сказать, это потрясающее зрелище! Зеркальная гладь озера, обрамлённая по бокам лесистыми горами, голубое небо без единого облачка и солнце!! Было уже довольно жарко, и безумно хотел упасть во что-нибудь прохладное. Выбрав подходящий пляж, с молодой зелёной травкой и галечным дном. Я с превеликим удовольствием нырнул в прохладные воды горного озера. Какое блаженство!! Всем советую — лучше идти до озера пешком 12 км по жаре, дабы почувствовать всю неотразимую прелесть прохлады в жаркий день!! Проведя таким образом остальную часть дня на прекрасном озере — я вернулся в Виллах автобусом, где сел на поезд до Вены.

К сожалению, мои выходные закончились, и мне надо было улетать домой. Честное слово — улетать не хотелось, не хотелось уезжать из столь благоприятных условий в нашу суровую действительность, но делать нечего, родину не выбирают. А жаль! Был бы выбор, я несомненно остановил бы его на Австрии — стране спокойствия и благополучия, сердце Европы.

| 28.03.2005 | Источник: 100 дорог |


Отправить комментарий